De RC51 werd ontworpen om Ducati op het circuit te slim af te zijn - en dat lukte meteen: in het jaar waarin hij werd uitgebracht, won hij het World Superbike Championship. De bouwkwaliteit is simpelweg uitzonderlijk, omdat hij is ontwikkeld om de zware eisen van professionele races te doorstaan. Bovendien biedt de RC51 nog steeds een van de leukste rijervaringen die er zijn. De verlichtingstechnologie die in deze motoren wordt gebruikt, is inmiddels echter meer dan 20 jaar oud.
De af fabriek gemonteerde verlichting bestaat uit een dubbele halogeenkoplamp met door Koito vervaardigde reflectoren. Dit zorgt niet alleen voor een zeer geringe lichtopbrengst; doordat de ene koplamp het dimlicht en de andere het grootlicht verzorgt, krijgt de motor ook een uiterlijk met zwarte ogen.
Gelukkig zijn er upgradekits die in je bestaande koplampen passen en de volledige kracht van xenon bieden voor beide lichtstanden - en in beide koplampen. Geen zwarte ogen meer. Het zal zelfs moeilijk zijn om helderder te kijken.
We hebben het over een toename van de lichtopbrengst tot wel 500%!
Deze complete retrofitkits bieden een superieure helderheid en duurzaamheid en worden geleverd met 2 jaar garantie. Bovendien is de ombouw van halogeen naar xenon dankzij nivelleersystemen die met de koplampconnectoren werken werkelijk moeiteloos.
De halogeenkoplampen van de Honda RC51 VTR1000 SP1 kunnen worden geüpgraded met een HID-bi-xenon- of een Bi-LED-koplampkit. Welke kit je ook kiest, je verbetert de lichtopbrengst aanzienlijk, waardoor het rijden veiliger en aangenamer wordt. En natuurlijk ziet je Honda RC51 VTR1000 er geweldig uit met een heldere, scherpe lichtbundel.
