Ispirandosi all’iconica BMC Mini, BMW affidò a Frank Stephenson il compito di creare una versione completamente nuova e tecnologicamente avanzata. Il modello originale in argilla realizzato dal suo team era talmente riuscito che i membri del consiglio gli dissero di non cambiare nulla (nonostante Frank avesse deciso di usare una lattina di birra vuota quando si era accorto che al modello in argilla mancava il tubo di scarico; da qui il vistoso tubo di scarico presente oggi sulle auto di serie). Questa prima generazione divenne incredibilmente popolare e rimase in produzione dal 2000 al 2006. Tuttavia, la tecnologia d’illuminazione utilizzata su quest’auto oggi ha più di 20 anni.
Le opzioni installate in fabbrica includevano fari alogeni H7/H7 e fari allo xeno singolo D2R/H9 o D2S/H9 (questi ultimi due rispettivamente per i modelli pre-restyling e restyling).
La versione alogena è dotata di un riflettore H7 che produce un fascio luminoso mediocre anche da nuovo. In molti casi, la sua emissione luminosa è stata ulteriormente compromessa dal distacco dello strato riflettente causato dal calore della lampadina e dal naturale invecchiamento.
Il sistema allo xeno singolo è dotato di un proiettore da 2,5 pollici, progettato alla fine degli anni ’90. Questi proiettori sono noti per la tendenza a perdere lo strato riflettente fino a diventare completamente neri all’interno, causando un’emissione luminosa pericolosamente bassa.
È superfluo dire che non è consigliabile acquistare fari originali nuovi o usati per la vostra Mini Cooper R50 R52 R53. Fortunatamente, non ce n’è alcun bisogno. Indipendentemente dal fatto che la vostra auto sia stata equipaggiata in fabbrica con fari alogeni H7/H7, fari allo xeno singolo D2R/H9 o D2S/H9, esistono kit di aggiornamento compatibili con i fari già presenti.
Questi kit completi di retrofit non offrono soltanto una luminosità e una durata superiori; sono anche più convenienti rispetto ai fari allo xeno medi per Mini Cooper R50 R52 R53, completi di lampadine e centraline, e poiché tutti i componenti sono nuovi, includono una garanzia di 2 anni. Tra gli ulteriori vantaggi rispetto ai fari OEM figurano design compatibili con Canbus e conversioni da alogeno a xeno semplici e immediate. Inoltre, i sistemi di regolazione dell’assetto funzioneranno senza alcuna modifica ai connettori dei fari, e potrete utilizzare eventuali centraline già in vostro possesso per risparmiare ulteriormente sugli upgrade allo xeno.
Se la vostra Mini Cooper R50 R52 R53 ha fari alogeni, potete aggiornarli a fari bi-xeno o Bi-LED. Indipendentemente dal kit di aggiornamento retrofit scelto, migliorerete notevolmente l’emissione luminosa, rendendo la guida più sicura e piacevole. E, naturalmente, la vostra Mini Cooper R50 R52 R53 avrà un aspetto fantastico con un fascio luminoso brillante e nitido.
