Tutto sulla ristrutturazione
L'adeguamento è il "modificare o aggiungere nuovi sistemi a quelli più vecchi". Applichiamo questo termine quando incorporiamo la tecnologia più recente al xeno nei fari esistenti e più vecchi di automobili e motociclette. Usiamo anche il termine quando sostituiamo l'illuminazione interna standard dell'auto con un'illuminazione interna a LED.
PERCHÉ ADEGUARE?
Le lampade alogene esistono dal 1992 e sono semplicemente 'lampade a incandescenza migliorate'. Non si usa un gas normale, ma un gas inerte, il che significa che l'emissione di calore e la resa luminosa sono molto più elevate. Per questo motivo si usa anche il vetro di quarzo resistente al calore, così che il vetro possa sopportare l'alta temperatura. Tuttavia, molto è cambiato nell'industria delle lampade in poco tempo e viviamo in un'epoca in cui le luci a LED e al xeno stanno diventando lo standard.
Ci sono molti vantaggi da ottenere dalle lampade alogene ormai superate. Ecco i maggiori benefici:
Maggiore emissione luminosa
Luce più bianca e più brillante
Minore consumo di energia
Durata più lunga
Leggi approfonditamente sui vantaggi del xeno rispetto all'alogeno nel nostro blog Halogeno vs. luce al xeno (inglese).
COME FUNZIONA L’ADEGUAMENTO?
Adeguare un faro è più facile di quanto si pensi. Chi ha un po’ di dimestichezza con il fai-da-te può farlo tutto in un bel sabato. Sono necessarie alcune cose per poter dotare un faro di luci al xeno. Sono necessari i seguenti componenti:
lampadina al xeno
Proiettore
Coperchio
Ballast
Cablatura
Puoi acquistare tutti questi componenti insieme nei cosiddetti Kit Proiettore. In termini semplici, l’idea è di rimuovere un faro vecchio dall’auto, aprirlo e prepararlo per poter inserire il proiettore con la lampadina al xeno al suo interno. Questo si può fare con semplici modifiche all’interno del faro. La cablatura va dal faro al ballast, un piccolo dispositivo elettronico che assicura che la lampada al xeno si accenda correttamente e rimanga accesa alla giusta intensità. Il coperchio è una copertura di plastica color argento che va sopra il proiettore per rendere il tutto esteticamente gradevole.
Leggi di più su ogni singolo componente di un adeguamento nel nostro blog. Che cos’è la luce al xeno? Che cos’è una lampada al xeno? Che cos’è un proiettore al xeno e a cosa serve: (inglese) Che cos’è un proiettore al xeno? Che cos’è un ballast al xeno e cosa fa questo apparecchio: Che cos’è un ballast al xeno? Che cos’è un coperchio per proiettore al xeno e a cosa serve: Che cos’è un coperchio per proiettore al xeno?
Le lampade al xeno/LED di tipo H non sono omologate ECE / non hanno marchio E e non possono essere usate su strade pubbliche nell’UE. All’interno dell’UE sono destinate solo all’uso su, per esempio, circuiti, terreni privati, fuoristrada, tuning / raduni automobilistici.
PERCHÉ ADEGUARE?
Le lampade alogene esistono dal 1992 e sono semplicemente 'lampade a incandescenza migliorate'. Non si usa un gas normale, ma un gas inerte, il che significa che l'emissione di calore e la resa luminosa sono molto più elevate. Per questo motivo si usa anche il vetro di quarzo resistente al calore, così che il vetro possa sopportare l'alta temperatura. Tuttavia, molto è cambiato nell'industria delle lampade in poco tempo e viviamo in un'epoca in cui le luci a LED e al xeno stanno diventando lo standard.
Ci sono molti vantaggi da ottenere dalle lampade alogene ormai superate. Ecco i maggiori benefici:
Maggiore emissione luminosa
Luce più bianca e più brillante
Minore consumo di energia
Durata più lunga
Leggi approfonditamente sui vantaggi del xeno rispetto all'alogeno nel nostro blog Halogeno vs. luce al xeno (inglese).
COME FUNZIONA L’ADEGUAMENTO?
Adeguare un faro è più facile di quanto si pensi. Chi ha un po’ di dimestichezza con il fai-da-te può farlo tutto in un bel sabato. Sono necessarie alcune cose per poter dotare un faro di luci al xeno. Sono necessari i seguenti componenti:
lampadina al xeno
Proiettore
Coperchio
Ballast
Cablatura
Puoi acquistare tutti questi componenti insieme nei cosiddetti Kit Proiettore. In termini semplici, l’idea è di rimuovere un faro vecchio dall’auto, aprirlo e prepararlo per poter inserire il proiettore con la lampadina al xeno al suo interno. Questo si può fare con semplici modifiche all’interno del faro. La cablatura va dal faro al ballast, un piccolo dispositivo elettronico che assicura che la lampada al xeno si accenda correttamente e rimanga accesa alla giusta intensità. Il coperchio è una copertura di plastica color argento che va sopra il proiettore per rendere il tutto esteticamente gradevole.
Leggi di più su ogni singolo componente di un adeguamento nel nostro blog. Che cos’è la luce al xeno? Che cos’è una lampada al xeno? Che cos’è un proiettore al xeno e a cosa serve: (inglese) Che cos’è un proiettore al xeno? Che cos’è un ballast al xeno e cosa fa questo apparecchio: Che cos’è un ballast al xeno? Che cos’è un coperchio per proiettore al xeno e a cosa serve: Che cos’è un coperchio per proiettore al xeno?
Le lampade al xeno/LED di tipo H non sono omologate ECE / non hanno marchio E e non possono essere usate su strade pubbliche nell’UE. All’interno dell’UE sono destinate solo all’uso su, per esempio, circuiti, terreni privati, fuoristrada, tuning / raduni automobilistici.
