Mise à niveau des phares au xénon HID Tesla Model S de 25 watts à 35 watts

La Tesla Model S de 2012 à 2016 était, ou est encore, une voiture innovante, mais les phares au xénon HID ne le sont malheureusement pas. Les phares souffrent de cette faible puissance lumineuse car ils utilisent un ballast de 25 watts dans la version européenne. Ce système ne génère pas beaucoup de puissance comparé aux systèmes de 35 watts normalement utilisés. Et un projecteur xénon HID pas très performant. Cette combinaison entraîne une faible intensité lumineuse.
Une lumière aussi faible peut être dangereuse par mauvais temps (ou même par beau temps). Améliorer la puissance lumineuse est un souhait important pour de nombreux propriétaires de Tesla. Mais ne vous inquiétez pas, il existe une solution assez simple pour améliorer l’éclairage.

Le système xénon HID 25 watts à faible puissance de la Tesla Model S

Normalement, les systèmes HID de 35 watts sont utilisés avec une puissance plus élevée (environ 3200 lumens). Mais dans l’UE, les systèmes de 35 watts nécessitent un système de lavage et un réglage automatique de la hauteur.
Tesla a décidé de ne pas ajouter ces systèmes et d’opter pour un ballast HID moins puissant de 25 watts (environ 2000 lumens) en combinaison avec des ampoules xénon HID D8S de 25 watts. Ce système n’a pas besoin de systèmes de lavage ni de réglage. Peut-être ont-ils pris cette décision pour réduire les coûts, mais c’est une réelle régression pour la puissance lumineuse.
* Veuillez noter que les modèles américains sont déjà équipés d’ampoules D3S et de ballasts Osram de 35 watts. Les acheteurs américains ne peuvent que remplacer le projecteur.

Kits de mise à niveau des phares Tesla Model S

Vous pouvez remplacer les ampoules D8S par de nouvelles ampoules Osram D8S par exemple. Mais cela ne constitue généralement qu’une amélioration mineure de la puissance lumineuse.
Pour une amélioration importante des phares de la Tesla Model S, deux améliorations majeures sont possibles.

Étape 1 : Remplacer les ballasts de 25 watts par des ballasts de 35 watts (avec de nouvelles ampoules xénon HID D1S). (*Uniquement pour l’UE)

Étape 2 : Remplacer les projecteurs bi-xénon HID Visteon d’origine par de nouveaux projecteurs bi-xénon Aharon 3" plus performants.

Les étapes peuvent être réalisées séparément, ou vous pouvez effectuer les deux en même temps. Les faire ensemble offre la meilleure amélioration, mais le kit de l’étape 1 offre le meilleur rapport qualité-prix/effort. Le choix vous appartient !

Si vous avez une Tesla Model S avec le système de 25 watts, vous êtes probablement intéressé par une amélioration pour plus de puissance lumineuse et de sécurité.

Étape 1 : Mise à niveau des phares Tesla du ballast 25 watts au système ballast 35 watts.

Remplacer le ballast d’origine de 25 watts par un nouveau ballast de 35 watts est presque une solution plug-and-play. Cela offre une amélioration garantie avec un effort minimal ! Non seulement la lumière dans le « point chaud », qui est le centre du faisceau lumineux projeté sur la route, est améliorée, mais aussi la largeur du faisceau.

Que faut-il pour améliorer le phare Tesla ?
Pour cette amélioration, vous avez besoin des ballasts de 35 watts et des ampoules D1S. Car vous ne pouvez pas utiliser les ampoules D8S 25 watts d’origine avec un ballast de 35 watts. Pour une amélioration garantie et un bon ajustement, nous utilisons des ampoules Osram de haute qualité. Vous pouvez commander le kit de mise à niveau du ballast de l’étape 1 via le lien suivant.

Pour la puissance et la sécurité, c’est vraiment un bel ajout à votre Tesla. Nous avons réalisé ces prises de vue pour vous montrer la différence de puissance lumineuse et de largeur.

Tesla Model S - Étape 1 ballast Osram 25 watts vs ballast 35 watts avec projecteur bi-xénon HID Tesla Visteon

 

Que faut-il faire pour installer le kit et améliorer le phare Tesla ?

Le vieux ballast médiocre de 25 watts doit être remplacé par la version puissante de 35 watts. C’est un travail facile car la version de 35 watts a la même forme et les mêmes connecteurs, donc c’est un remplacement direct.

Comme la base de l’ampoule D8S est différente de celle de la D1S, les nouvelles ampoules D1S doivent être modifiées pour s’adapter au projecteur D8S. Heureusement, c’est très simple. Cela peut se faire avec une perceuse, un outil multifonction/meuleuse, ou même une pince.

Nous avons réalisé cette vidéo pour vous montrer comment remplacer le ballast Osram 25 watts utilisé par Tesla par une version de 35 watts, et comment modifier la D1S pour qu’elle s’adapte au projecteur D8S.

Étape 2 : Mise à niveau des phares Tesla - Nouveaux projecteurs bi-xénon HID améliorés

Visteon est le fabricant des phares de la Tesla Model S. Leurs projecteurs bi-xénon HID ne sont pas mauvais, mais l’Aharon Optimus NT offre certainement de meilleures performances. Surtout lorsque les phares sont plus anciens et utilisés avec des ballasts de 35 watts. Avec les ballasts de 25 watts conformes aux normes européennes, on observe peu de dégradation des projecteurs. Mais utilisés avec des ballasts de 35 watts, la couche de chrome des projecteurs ternit avec le temps à cause de la chaleur et des rayons UV.

Avec les nouveaux projecteurs Aharon, vous bénéficiez d’un meilleur design de projecteur et d’une couche de chrome neuve dans la cuve du réflecteur pour une meilleure puissance lumineuse. C’est aussi un projecteur bi-xénon, donc utilisé pour les feux de croisement et de route.

Le kit contient tout ce dont vous avez besoin, y compris les nouveaux projecteurs, les supports de montage, la quincaillerie et le mastic butyle pour phares.

Si vous avez déjà effectué la mise à niveau vers 35 watts, vous pouvez continuer à utiliser les ampoules D1S. Ou si vous avez déjà la version OEM 35 watts D3S, vous pouvez aussi continuer à utiliser vos ampoules D3S.

Vous pouvez commander le kit de réparation et de mise à niveau ici :


Le phare doit être ouvert pour monter les projecteurs, ce qui demande plus de travail que de remplacer les ampoules et les ballasts. Les phares doivent être retirés de la voiture, ouverts, les nouveaux projecteurs montés, puis refermés avec du mastic butyle pour phares. Pour vous aider et vous donner une idée, veuillez regarder cette vidéo que nous avons réalisée concernant ce processus de modernisation des phares Tesla Model S avec un nouveau projecteur xénon HID.

Les phares Tesla Model S sont scellés avec du permaseal, qui est plus difficile à ouvrir que le butyle également utilisé pour sceller les phares. Le type de permaseal utilisé n’est pas le plus dur, donc ouvrir un phare scellé au permaseal est tout à fait faisable. Il vous faudra prendre votre temps et faire preuve de patience*.

Le système de réglage d’origine des phares continue de fonctionner. Il agit sur la partie intérieure complète du phare, à laquelle le projecteur est fixé.

*Soyez également prudent avec l’utilisation de tournevis, pinces, couteaux, etc. La modernisation se fait à vos risques et périls et vous pouvez vous blesser. Lors de l’application de chaleur avec un pistolet thermique, faites attention à ne pas chauffer trop intensément un seul endroit et éloignez-vous absolument de la lentille pour éviter de faire fondre le plastique.