Mejora de los faros de xenón HID del Tesla Model S: de 25 a 35 vatios

El Tesla Model S de 2012-2016 fue, y sigue siendo, un coche innovador, pero, por desgracia, sus faros de xenón HID no lo son. Los faros tienen una potencia lumínica baja porque la versión de la UE utiliza un balasto de 25 vatios. Este sistema no genera mucha potencia en comparación con los sistemas habituales de 35 vatios. Además, el proyector de xenón HID no es muy bueno. Esta combinación da como resultado una baja potencia lumínica.
Una iluminación tan deficiente puede ser peligrosa con mal tiempo (o incluso con buen tiempo). Muchos propietarios de Tesla desean aumentar la potencia lumínica. Pero no te preocupes, hay una solución bastante sencilla para mejorar la iluminación.

El sistema de xenón HID de baja potencia y 25 vatios del Tesla Model S

Normalmente, se utilizan sistemas HID de 35 vatios, que ofrecen una mayor potencia lumínica (unos 3200 lúmenes). Pero en la UE, los sistemas de 35 vatios requieren un sistema de limpieza y un ajuste automático de la altura.
Tesla decidió no incorporar estos sistemas y optar por un balasto HID menos potente de 25 vatios (solo unos 2000 lúmenes), combinado con bombillas de xenón HID D8S de 25 vatios. Este sistema no necesita sistemas de limpieza ni de ajuste. Quizás tomaron esta decisión para reducir costes, pero la potencia lumínica se reduce considerablemente.
* Ten en cuenta que los modelos de EE. UU. ya vienen equipados con bombillas D3S y balastos Osram de 35 vatios. Los compradores de EE. UU. solo pueden actualizar el proyector. 

Kits de mejora de la iluminación del Tesla Model S

Por ejemplo, puedes sustituir las bombillas D8S por bombillas Osram D8S nuevas. Pero normalmente esto solo supone una pequeña mejora en la potencia lumínica.
Para mejorar considerablemente los faros del Tesla Model S, hay 2 mejoras importantes posibles.

Etapa 1: Sustituir los balastos de 25 vatios por balastos de 35 vatios (con bombillas de xenón HID D1S nuevas). (*Solo UE)

Etapa 2: Sustituir los proyectores HID bi-xenón originales de Visteon por los nuevos y mejores proyectores bi-xenón Aharon de 3". 

Puedes realizar las etapas por separado o hacer las dos actualizaciones a la vez. Hacer ambas a la vez ofrece la mejor mejora, pero el kit de etapa 1 ofrece la mejor relación entre costo y esfuerzo. ¡Tú eliges!

Si tienes un Tesla Model S con el sistema de 25 vatios, probablemente te interese actualizarlo para obtener más luz y seguridad.

Actualización de los faros Tesla de etapa 1: del sistema de balastos de 25 vatios al de 35 vatios.

Sustituir los balastos originales de 25 vatios por nuevos balastos de 35 vatios es casi una solución de conectar y listo. ¡Ofrece una mejora garantizada con el mínimo esfuerzo! No solo mejora la luz en el «punto caliente», el centro del haz que ilumina la carretera, sino que también mejora la amplitud.

¿Qué se necesita para actualizar los faros Tesla?
Para esta actualización, necesitas balastos de 35 vatios y bombillas D1S. No puedes usar las bombillas D8S originales de 25 vatios con un balasto de 35 vatios. Para garantizar una mejora y un ajuste adecuado, usamos bombillas Osram de alta calidad. Puedes pedir el kit de actualización del balasto de etapa 1 en el siguiente enlace.

En cuanto a rendimiento y seguridad, este es un excelente complemento para tu Tesla. Hemos tomado estas fotos de la proyección para mostrarte la diferencia en la intensidad y la amplitud de la luz.

Tesla Model S - Balasto Osram de 25 vatios de la etapa 1 frente a balasto de 35 vatios con proyector bi-xenón HID Visteon de Tesla

 

¿Qué hay que hacer para instalar el kit y actualizar los faros Tesla?

Hay que sustituir el viejo y deficiente balasto de 25 vatios por la potente versión de 35 vatios. Es un trabajo sencillo porque la versión de 35 vatios tiene la misma forma y los mismos conectores, por lo que es un reemplazo directo.

Como la base de la bombilla D8S es diferente de la de la D1S, hay que modificar las nuevas bombillas D1S para que encajen en el proyector D8S. Por suerte, es muy fácil. Puedes hacerlo con un taladro, una multiherramienta o amoladora, o incluso con unos alicates.

Hemos hecho este video para mostrarte cómo sustituir el balasto Osram de 25 vatios que usa Tesla por una versión de 35 vatios. También te mostramos cómo modificar la D1S para que encaje en el proyector D8S.

Actualización de faros Tesla de etapa 2 - Proyectores bi-xenón HID nuevos y mejorados

Visteon es el fabricante de los faros del Tesla Model S. Sus proyectores HID bi-xenón no son malos, pero el Aharon Optimus NT ofrece un rendimiento claramente superior. Sobre todo cuando los faros son más antiguos y se usan con balastros de 35 vatios. Con los balastros de 25 vatios según las especificaciones de la UE, observamos un deterioro mínimo de los proyectores. Pero, si se usan con balastros de 35 vatios, la capa de cromo de los proyectores se vuelve opaca con el tiempo debido al calor y la radiación ultravioleta.

Con los nuevos proyectores Aharon, obtiene un diseño de proyector mejorado y una nueva capa de cromo en la parábola reflectora para mejorar la salida de luz. También es un proyector bi-xenón, por lo que se usa para las luces de cruce y de carretera.

El kit incluye todo lo que necesita, como proyectores nuevos, soportes de montaje, herrajes y butilo para faros.

Si ya ha actualizado a 35 vatios, puede seguir usando las bombillas D1S. O, si ya tiene la versión OEM de 35 vatios D3S, también puede seguir usando las bombillas D3S.

Puede pedir aquí el kit de reparación y actualización:


Hay que abrir el faro para montar los proyectores, así que esto requiere más trabajo que cambiar las bombillas y los balastros. Hay que desmontar los faros del coche, abrirlos, montar los proyectores nuevos y volver a cerrarlos con butilo para faros. Para ayudarle y darle una idea, vea este vídeo que hicimos sobre el proceso de adaptación de los faros del Tesla Model S con un nuevo proyector HID de xenón.

Los faros del Tesla Model S están sellados con Permaseal, que es más difícil de abrir que el butilo, que también se usa para sellar faros. El tipo de Permaseal utilizado no es el más resistente, por lo que abrir un faro sellado con Permaseal es perfectamente posible. Tendrá que tomarse su tiempo y tener paciencia*.

El sistema original de nivelación de los faros sigue funcionando. Esto se hace en la parte interior completa del faro, a la que se fija el proyector.

*Tenga cuidado también al usar destornilladores, alicates, cuchillos, etc. La adaptación corre por su cuenta y riesgo, y podría hacerse daño. Al aplicar calor con una pistola de aire caliente, tenga cuidado de no concentrarlo demasiado en un solo punto y, sobre todo, manténgalo alejado de la lente para evitar que se derrita el plástico.