En uppgradering till xenon-HID-projektorstrålkastare (högintensiv urladdning) är ett stort steg upp från de fabriksmonterade halogensystemen i de flesta fordon. Även om arbetet är tidskrävande är det inte alls så svårt som det verkar.
För tillgängliga kit till X3; BMW X3
Obs! Även om proceduren som visas här är specifik för en BMW X3 från 2006, är processen i allmänhet tillämplig på alla fordon, särskilt de steg där själva strålkastarna modifieras.
Verktyg: Inga specialverktyg krävs. Verktygen varierar beroende på fordon.
Tid: 6 timmar
Svårighetsgrad: Måttligt svårt (Inget enskilt steg är särskilt svårt, men det är mycket som ska göras.)
Att säga att standardhalogenstrålkastarna i vår BMW X3 var usla vore en underdrift. Ljusstrålarna var svaga och ljusbilden som producerades var bedrövlig. Med halvljus körde man ifrån det upplysta området, även inne i stan. På landsvägen kan du glömma det. Att installera starkare halogenlampor förbättrade ljusintensiteten något, men inte täckningsområdet. En bättre lösning behövdes.
X3 har inte alls lika stor försäljningsvolym som vissa av BMW:s sedanmodeller. Därför finns inga eftermarknadsstrålkastare tillgängliga. Xenonprojektorstrålkastare var ett dyrt tillval till X3. Även begagnade delar till dessa strålkastare är oöverkomligt dyra (1 000 dollar eller mer för begagnade) och lämpar sig inte för en enkel ombyggnad.
Du kan köpa xenonlampkit för montering i de befintliga halogenreflektorstrålkastarhusen, men dessa anses vara farliga – de extremt ljusstarka lamporna i en ofokuserad reflektor kan blända mötande trafik och ge dig böter. Lampkiten är inte heller billiga – över 100 dollar när du har köpt alla delar som behövs. Det är mycket att betala för en begränsad förbättring som kan ge dig problem med polisen.
Xenonprojektorkit är lösningen!
Ett ombyggnadskit som innehåller en xenonlampa i ett projektorstrålkastarhus är den bästa lösningen. Denna konstruktion använder samma metod som en fabriksmonterad xenonprojektorstrålkastare, men till ett mycket lägre pris. Slutresultatet är en uppsättning strålkastare som ser fabriksmonterade ut och lyser betydligt bättre än halogenlampor.
Obs! Projektorstrålkastare, särskilt xenon, ger ett helt annat belysningsmönster än reflektorstrålkastarna på de flesta fordon. De kännetecknas särskilt av en tydlig skärningslinje. Det tar lite tid att vänja sig vid. Vissa tycker inte om dem. Läs på om detta och se till att de passar dina preferenser innan du bygger om, eftersom det är en enkelriktad resa.
Montering av ett bi-xenonprojektorkit
Jag har delat upp följande procedur i fem avsnitt för att på bästa sätt hjälpa både BMW X3-ägare och ägare av andra fordon som kan använda denna procedur som referens.
- Testa och montera projektorenheter – detta avsnitt gäller alla fordon.
- Ta bort BMW X3-strålkastare – detta avsnitt gäller specifikt BMW X3. För andra fordonstyper behöver du utföra en liknande procedur.
- Eftermontera strålkastare med ett bi-xenonprojektorkit – även om modifiering av BMW X3-strålkastare visas, är processen mycket likartad för andra fordonstyper.
- Montera BMW X3-strålkastare – detta avsnitt gäller specifikt BMW X3. För andra fordonstyper behöver du utföra en liknande procedur.
- Justera strålkastarna – detta avsnitt gäller alla fordon (justerskruvarnas placering varierar).
Testa och montera projektorenheter
Utför följande uppgifter för att testa och montera projektorenheten:
- De infällbara avskärmarna för halvljuset bör testas före monteringen för att säkerställa att de fungerar korrekt. (Du kan hoppa över testet om du inte ansluter projektorerna för halvljus-/helljusdrift.) Anslut 12 V DC till de två ledningarna som hänger från projektorenheten. Om allt fungerar korrekt hör du solenoiden klicka och ser avskärmaren röra sig.
- Montera kåpan på projektorenheten. Dessa steg beskriver montering av standardkåpor av typen mini Gatling gun på projektorer av H1-typ. Andra kåpor och projektorer kan monteras på ett annat sätt.Obs! Undvik att vidröra kåporna för att förhindra fingeravtryck. Det fungerar bra att använda påsen de levereras i som skydd, enligt bilderna.
- Rikta in skruvhålen på kåpan mot projektorenheten och sätt dit den. Du kan behöva vicka lite på delarna för att få kåpan att sitta helt på plats.
- Fäst kåpan med fyra Phillips-skruvar.
- Rikta in skruvhålen på kåpan mot projektorenheten och sätt dit den. Du kan behöva vicka lite på delarna för att få kåpan att sitta helt på plats.
- Förbered projektorenheten för montering.
- Ta bort glödlampans monteringsklämma från projektorenhetens baksida genom att skruva loss tre Phillips-skruvar. Spara skruvarna och glödlampans monteringsklämma för senare användning.
srcset="https://blog.retrofitlab.com/wp-content/uploads/2016/07/bmw-x3-bi-xenon-retrofit-06.png 448w, https://blog.retrofitlab.com/wp-content/uploads/2016/07/bmw-x3-bi-xenon-retrofit-06-300x225.png 300w" sizes="(max-width: 448px) 100vw, 448px" /> - Ta bort projektorns mutter från projektorenhetens baksida. Spara muttern för senare användning.
- Montera silikontätningen på projektorenhetens baksida. Satsen innehåller två silikontätningar. För BMW X3 passade den mindre silikontätningen bäst. Du kan avgöra vilken silikontätning som passar bäst för din tillämpning när du provmonterar projektorenheten.
- Ta bort glödlampans monteringsklämma från projektorenhetens baksida genom att skruva loss tre Phillips-skruvar. Spara skruvarna och glödlampans monteringsklämma för senare användning.
Ta bort BMW X3-strålkastarna
Du kommer att frestas att försöka ta bort strålkastarna utan att ta isär hela bilens front. Tro mig, det är inte möjligt. Spara tid och följ proceduren enligt anvisningarna.
Obs! Den här proceduren gäller specifikt en BMW X3 från 2006 med det valfria aerodynamikpaketet M Technic. Processen varierar för andra fordon.
För att ta bort strålkastarna från en BMW X3 utför du följande steg (spara alla delar och fästdetaljer för senare användning):
- Ta bort listen ovanpå strålkastarna. Arbeta från den ena änden till den andra, tryck på frigöringsclipsen och dra listen framåt.
- Lossa de främre innerskärmarna. Proceduren är densamma på båda sidor.
- Ta bort innerskärmens två nedre sexkantskruvar.
- Ta bort innerskärmens två främre sexkantskruvar.
- Ta bort innerskärmens bakre sexkantskruv.
- Ta bort innerskärmens övre sexkantskruv.
- Använd en spårskruvmejsel för att lossa innerskärmen från framskärmens kant och dra innerskärmen bakåt.
- Ta bort innerskärmens två nedre sexkantskruvar.
- Ta bort de fyra Torx-skruvarna och lyft ut luftkanalens skydd.
- Koppla bort elkontakterna från dimljusen. Kontakterna nås från stötfångarens baksida (dra tillbaka innerskärmarnas skydd för att komma åt från hjulhuset).
- Ta bort det främre stötfångarhöljet:
- Ta bort de två Torx-skruvarna (en per sida) som håller fast stötfångarhöljet i framskärmen.
- Ta bort de två Torx-skruvarna (en per sida) som håller fast stötfångarhöljets nedre framkant. Skruvarna sitter bakom de svarta dekorlisterna runt dimljusen. Dekorlisterna hålls fast med clips som lättare lossas bakifrån (dra tillbaka innerskärmarnas skydd för att komma åt från hjulhuset).
- Ta bort de tre sexkantskruvarna undertill (två visas nedan) som håller fast stötfångarhöljets nedre framkant.
- Lossa den mittre Torx-skruven som håller fast stötfångarhöljets ovansida. Lossa och ta bort de två yttre Torx-skruvarna som håller fast stötfångarhöljets ovansida. Ta inte bort mittskruven, annars faller stötfångarhöljet ner när sidoclipsen lossas. (Jag lärde mig det den hårda vägen…)
- Stick in handen i innerskärmen och dra stötfångarhöljet utåt i ändarna för att lossa fästclipsen. Tryck försiktigt men bestämt utåt från höljets baksida utan ryck. Det finns två clips på varje sida – lossa det bakre först. Var försiktig, ersättningsclipsen kostar cirka 50 dollar styck.Upprepa processen på bilens andra sida.
- Stötfångarkåpan bör nu vara lös. Håll den på plats och ta bort den centrala Torx-bulten som håller fast stötfångarkåpans ovansida. Skjut stötfångarkåpan framåt för att ta bort den.
- Ta bort de två Torx-skruvarna (en per sida) som håller fast stötfångarhöljet i framskärmen.
- Ta bort de fyra sexkantsbultarna som håller fast varje strålk måste?astarstöd. När bultarna har tagits bort kan strålkastarstödet röra sig fritt, men sitter fortfarande fast i bilen.
- Koppla bort elkontakten från baksidan av varje strålkastare. Dra kontaktskyddet uppåt så flyttas kontakten bakåt och lossnar.
- Ta bort de två bakre Torx-skruvarna som håller fast strålkastaren.
- Ta bort de två främre Torx-skruvarna som håller fast strålkastaren.
- Skjut strålkastaren framåt för att ta bort den. Det kan krävas lite vickande.
Den helt demonterade fronten på X3:an ser lite skrämmande ut!
Konvertera strålkastare med ett bi-xenonprojektorkit
Obs! Proceduren för BMW X3-strålkastare visas. Processen för ditt fordon kan variera något.
För att konvertera strålkastarna med bi-xenonprojektorer ska du utföra följande steg efter att strålkastarna har tagits bort från fordonet.
Obs! Undvik att vidröra strålkastarreflektorerna och projektoravskärmningarna för att förhindra fingeravtryck. Om du vidrör glaset på någon av halogen- eller xenonlamporna ska du rengöra det noggrant med alkoholservetter för att undvika att lampan går sönder i förtid.
- Ta bort de bakre kåporna och blinkerslampan från strålkastarhuset.
- Koppla bort kontakterna från halvljus- och helljuslamporna. Lossa clipsen och ta bort lamporna från strålkastarhuset.
- Ta bort de två Torx-skruvarna som håller ihop strålkastarens främre och bakre halvor. Spara skruvarna för senare användning.
Obs! Även om hela idén med att baka strålkastaren fyllde mig med skräck visade det sig vara den enklaste delen av hela arbetet! När värmen mjukar upp limmet är det verkligen enkelt! - Placera strålkastarenheten på en bakplåt (täck plåten med folie om du tänker baka mat på den igen). Värm strålkastarenheten i en förvärmd ugn i 5 minuter vid 250 grader F. Använd en bakplåt och låt inte strålkastaren vidröra ugnens insida för att förhindra att den smälter. Använd inte varmluft. Lämna inte strålkastaren i ugnen längre än den angivna tiden. Använd handskar.
- Använd en spårskruvmejsel och vrid försiktigt för att sära på strålkastarens halvor. Arbeta långsamt runt hela kanten och gör flera varv. Dra upp låsclipsen så att halvorna kan separeras.Ta inte i med våld, det är dyrt att ersätta de här strålkastarna!
- När halvorna har lossats, fatta tag i varje halva och dra isär dem. Arbeta dig runt tills halvorna är helt separerade. Lägg frontlinsen med utsidan uppåt på en säker plats för att hålla damm borta.
- Räta ut halogenavskärmarens clips på halvljusreflektorns baksida och ta sedan bort halogenavskärmaren från halvljusreflektorns framsida. Halogenavskärmaren kan kasseras.
- Using small flat-bladed screwdriver, unclip and remove halogen bulb retainer from back side of low beam reflector. The halogen bulb retainer can be discarded.
- BMW X3 Bi-Xenon eftermontering #38
På X3:an passar projektorn inte. Halogensköldens fäste är i vägen.
- Slipa halogenskölden (eller annat hinder) tills den ligger i nivå med reflektorn.
När du är klar med slipningen tar du försiktigt bort damm från reflektorn.
- För magnetventilens skärmkablar från projektorenheten genom hålet i halvljusreflektorn där halogenskölden var monterad.
- Sätt in projektorenheten i halvljusreflektorn. Se till att den är korrekt orienterad. Du måste hålla projektorn på plats tills den är säkrad.
- Montera projektorns inriktningsclips på baksidan av projektorenheten. Inriktningsclipsen måste passa in mot skårorna på både projektorenheten och reflektorn.
- Montera projektormuttern på baksidan av projektorenheten. Var försiktig så att du inte korsgängar muttern, eftersom projektorenheten är tillverkad av mjuk plast. Dra åt muttern för hand och dra sedan åt den med en spetstång. Kontrollera kontinuerligt projektorns inriktning (horisontellt, vertikalt och roterande) under hela åtdragningen. Dra inte åt för hårt.Det är mycket viktigt att projektorenheten är inriktad så att den överensstämmer med helljuset i uppåt-/nedåtriktningen. Annars går det inte att rikta in halvljuset och helljuset tillsammans.
- Montera glödlampshållaren på baksidan av projektorenheten. Flikarna ska vara riktade mot strålkastarenhetens baksida. Fäst med tre krysspårsskruvar. Dra inte åt för hårt.
- Rikta in strålkastarenhetens främre och bakre halvor. Tryck försiktigt ihop halvorna. Kontrollera att limmet är någorlunda jämnt fördelat innan du trycker ihop halvorna.
- Placera strålkastarenheten på en bakplåt (täck plåten med folie om du tänker baka mat på den igen). Värm strålkastarenheten i en förvärmd ugn i 5 minuter vid 250 grader F. Använd en bakplåt och låt inte strålkastaren vidröra ugnens insida för att förhindra att den smälter. Använd inte varmluft. Lämna inte strålkastaren i ugnen längre än den angivna tiden. Använd handskar.
- Tryck ihop strålkastarens halvor med händerna. Arbeta runt hela enheten tills halvorna sitter någorlunda ordentligt på plats. Dra upp fästklämmorna så att halvorna kan röra sig mot varandra.
- Tryck försiktigt ihop strålkastarens halvor med en tång tills de sitter helt på plats. Arbeta långsamt runt hela kanten och gör flera varv.Ha tålamod och använd inte våld - dessa strålkastare är dyra att ersätta!
- Sätt tillbaka de två Torx-skruvarna som håller ihop strålkastarenhetens främre och bakre halvor.
- Ta en paus. Låt strålkastaren svalna och limmet härda.
- Ta ut xenonlampan ur förpackningen. Rör inte glaset! Rengör lampglaset med en alkoholtork och sätt in det i projektorenhetens bakre del. Lampan är utformad så att den bara kan sättas in på ett sätt.
- Fäst xenonlampan med lampklämman (styv tråd i form av ett ”U”). Klämman sätts i så att bågen är riktad inåt, mot projektorenheten. För in klämmans ändar i hålen på ovansidan av lamphållaren. Tryck fast klämman ordentligt och arbeta in den i hakarna på undersidan av lamphållaren.
- Bestäm var ballasten ska monteras och hur du ska dra kablarna. På BMW X3 är strålkastarhuset förseglat och har tillräckligt med utrymme för att montera ballasten inuti. Det gav en renare och vädertät installation. Om du inte monterar ballasten inuti strålkastarhuset kan ordningen på följande steg ändras, och vissa steg kan behöva utföras efter att strålkastarhuset har monterats i fordonet.
- Montera ballasten i strålkastarhuset. Jag monterade min längst ned i huset och fäste den med kraftig dubbelhäftande skumtejp för fordonslister.
Fäst dekortejpen på drivdonet.
För in drivdonet i strålkastarenheten och tryck det på plats. Håll det på plats tills det sitter ordentligt fast.
Drivdonet är installerat.
- Montera kontakten för projektorns ljusavskärm. Placera en liten gummipackning på varje kabel. Sätt in kontaktstiften i hålen på baksidan av kontaktkåpan och se till att deras form passar hålen. Dra stiften framåt från insidan av kontaktkåpan med en spetstång så att de hamnar på plats. Använd ett fast men jämnt tryck. Forcera inte! När de sitter korrekt kan du trycka försiktigt tillbaka på varje stift, och de ska sitta kvar. Tryck in gummipackningarna i hålen på baksidan av kontaktkåpan.
- Montera halogenhelljuslampan i halogenreflektorn. Kontrollera att den är rätt orienterad (lampan har en styrning) och helt isatt. Om du har rört vid glaset på halogenlampan, rengör det med en spritservett.
- Anslut ljusavskärmarens kontakt till helljusets förgreningskabelstam. Kontrollera att stiften är raka innan du ansluter. Om de inte är rätt inriktade, räta ut dem med en spetstång. När stiften är korrekt inriktade glider kontakterna enkelt ihop utan att kärva.
Ljusavskärmaren ansluten till helljusets förgreningskabelstam.
- Anslut den ursprungliga BMW-kontakten för helljus (hona) i strålkastarenheten till hankontakten på helljusets förgreningskabelstam. För in kabeln genom strålkastarenheten och anslut honkontakten på helljusets förgreningskabelstam till halogenhelljuslampan.
- Anslut de två kontakterna för xenonlamporna till drivdonets kontakter.
- Anslut CAN-BUS-kontakten till drivdonets kontakt.
- Anslut den ursprungliga BMW-kontakten för halvljus (hona) i strålkastarenheten till hankontakten på CAN-BUS-kabelstammen.
- Stoppa in alla kablar prydligt i strålkastarenhetens baksida.
- Sätt tillbaka de bakre kåporna och blinkerslampan i strålkastarenheten. Det grå blinkerslampssockeln har en styrning. Sätt in sockeln i strålkastarenheten och vrid lampsockeln tills det tar stopp (cirka 1/4 varv) så att den sitter fast.
Lampuppgraderingen är klar. Strålkastarenheterna är redo att monteras tillbaka i fordonet.
Installera strålkastare på BMW X3
Obs! Den här proceduren gäller specifikt för en BMW X3 från 2006 med det valfria aerodynamikpaketet M Technic. Processen för ditt fordon kan variera.
Följande steg beskriver hur strålkastarna installeras i en BMW X3:
- Skjut in strålkastaren på sin plats i fordonet. Det kan krävas att du vickar den något.
- Anslut elkontakten till baksidan av varje strålkastare. Dra kontakthöljet uppåt och rikta in stiften; tryck sedan ned kontakthöljet. Detta gör att kontakten flyttas framåt och hakar fast.
- Testa strålkastarnas funktion och kontrollera att halvljus, helljus och varselljus (om tillämpligt) fungerar korrekt.
Obs! Satsen från The Retrofit Source innehåller en pigtail-kontakt som möjliggör fullständig testning före monteringen. Eftersom deras produkter testas noggrant före leverans valde jag att testa efter monteringen, men innan de ombyggda strålkastarna monterades. Test av projektorslutaren ska utföras enligt proceduren före montering av projektorn. - Placera strålkastarna ungefär på rätt plats innan de fästs. Alla skruvhål ska passa in.
- Montera de två främre Torx-skruvarna som fäster strålkastaren och dra åt dem för hand.
- Montera de två bakre Torx-skruvarna som fäster strålkastaren och dra åt dem.
- Rikta in markeringarna på brickorna till de främre Torx-skruvarna mot fördjupningarna i strålkastaren från den tidigare monteringen. Dra åt de främre Torx-skruvarna.
- Fäst varje strålkastarfäste med fyra sexkantsbultar.
- Montera främre stötfångarskalet:
- Skjut stötfångarskalet på plats. Håll det i rätt position och montera den centrala bulten med Torx-skalle för hand så att stötfångarskalet inte faller ned.
- Dra stötfångarskalets nedre kant något framåt. Rikta in de fyra flikarna (två på varje sida) i stötfångarskalet mot spåren i strålkastarfästena och skjut sedan stötfångarskalet på plats.
Kontrollera att alla fyra flikarna på stötfångarskalet sitter i spåren.
- Rikta in stötfångarskalets ändar mot monteringsclipsen på framskärmen. Tryck försiktigt men bestämt, utan ryck, på stötfångarskalet så att clipsen hakar fast. Knacka med handen så att det sitter helt. Det finns två clips på varje sida - fäst det främre först.Var försiktig, ersättningsclipsen kostar cirka 50 dollar styck. Upprepa processen på bilens andra sida.
- Montera två bultar med Torx-skalle (en per sida) som fäster stötfångarskalet i framskärmen.
- Montera tre sexkantsbultar undertill (två visas nedan) som fäster stötfångarskalets nedre framkant.
- Montera två bultar med Torx-skalle (en per sida) som fäster stötfångarskalets nedre framkant. Dessa skruvar sitter bakom de svarta listdelarna runt dimljusen.
- Rikta in clipsen för dimljuslisten mot hålen i stötfångarskalet och tryck sedan bestämt på listdelarna vid clipspunkterna så att de fäster. Fäst clipsen på insidan först och arbeta utåt.
- Montera de två yttre Torx-bultarna som håller fast stötfångarskalets överdel och dra åt dem för hand. Alla tre Torx-bultarna ska sitta åt.
- Stäng motorhuven och rikta in stötfångarskalet så att alla mellanrum är jämna.
- Dra åt de tre Torx-bultarna som håller fast stötfångarens överdel.
- Skjut stötfångarskalet på plats. Håll det i rätt position och montera den centrala bulten med Torx-skalle för hand så att stötfångarskalet inte faller ned.
- Anslut de elektriska kontakterna till dimljusen. Kontakterna nås från stötfångarens baksida (dra tillbaka innerskärmens skydd för att komma åt dem från hjulhuset).
- Fäst de främre innerskärmarna. Tillvägagångssättet är detsamma på båda sidor.
- Tryck in innerskärmen i framskärmens kant.
- Montera sexkantsbulten i den övre delen av innerskärmen.
- Montera sexkantsbulten i den bakre delen av innerskärmen.
- Montera de två främre sexkantsbultarna i innerskärmen.
- Montera de två inre sexkantsbultarna längst ned i innerskärmen.
- Tryck in innerskärmen i framskärmens kant.
- Placera luftkanalens kåpa och fäst den med fyra Torx-bultar.
- Montera listen ovanpå strålkastarna. Rikta in clipsen och tryck sedan listen på plats, med början från ena änden och fortsätt till den andra.
Strålkastarinstallationen är klar!
Justera strålkastarna
När projektorenheterna har installerats korrekt och sitter inuti reflektorerna för halvljuset i dina gamla strålkastare bör de vara mycket väl inriktade i förhållande till de ursprungliga strålkastarna. Vi försökte också installera strålkastarna i bilen i en position nära originalplaceringen. Förhoppningsvis krävs endast minimal justering.
Projektorstrålkastare kännetecknas av en ljusbild med en tydlig övre avskärningslinje. Du kan behöva justera ljusbilden så att den övre kanten inte bländar mötande trafik, samtidigt som vägen framför bilen belyses på rätt avstånd.
Obs! Vissa kommuner kräver att strålkastare justeras av en fackman. Kontrollera lokala lagar innan du justerar strålkastarna själv.
De flesta strålkastare justeras med två skruvar, där den ena styr uppåt/nedåt och den andra justeringen åt höger/vänster. Var försiktig när du vrider på skruvarna! Om du tvingar dem kan de lätt gå sönder och förstöra strålkastaren! Lite räcker långt när du justerar strålkastare, så gör ändringarna i små steg.
Justerskruvarna för en BMW X3 från 2006 visas nedan. Den yttre skruven styr justeringen åt vänster/höger. Den inre skruven styr justeringen uppåt/nedåt.
Om du inte kan få strålkastarens ljusbild på rätt plats med justerskruvarna kan du åstadkomma ytterligare justering genom att lossa de två främre Torx-skruvarna som håller fast strålkastaren och flytta hela strålkastarenheten något.
Källa: quirkyuncle.com
