D1S LED- och D3S LED-ersättningslampor är bland de mest sökta uppgraderingarna för bilar med fabriksmonterade xenon HID-strålkastare, och samtidigt bland de mest överdrivna. Om din D1S- eller D3S-xenonlampa börjar lysa svagare, blir rosa eller har slutat fungera helt är frågan enkel: överträffar en D1S LED-ersättare faktiskt en ny Osram-xenonlampa? Vi testade sex lampor, två xenonreferenser från OEM-tillverkaren Osram och fyra D1S LED-ersättare, i en standardiserad uppställning med hjälp av ECE R112/R123-mätområdet, och resultaten är tydliga.
Det finns också en faktor som ofta förbises och som förklarar varför så många förare upplever att LED-ersättare är en förbättring: xenon HID-lampor tappar gradvis ljusflöde med tiden. En sliten xenon HID-lampa kan ge betydligt mindre ljus än när den var ny. Om du ersätter den med vad som helst, en LED-lampa eller en ny xenon HID-lampa, kommer det att kännas som en stor förbättring. Men som våra mätningar visar överträffar en ny xenon HID-lampa av hög kvalitet fortfarande den bästa LED-ersättaren med god marginal.
Osram D1S XN2 Night Breaker 220 gav 37% mer ljus vid den kritiska positionen för sikt framåt (50V) än den bästa LED-ersättaren. XN2 är den nuvarande generationens efterföljare till Osram Night Breaker Laser, med upp till 27% högre ljusflöde än föregångaren. Samma slutsats gäller för D3S: en ny Osram D3S XN2 Night Breaker 220 överträffar alla D3S-LED-lampor vi testade.
Snabb bedömning av bästa D1S- och D3S-ersättare
| Mål | Rekommendation |
|---|---|
| Maximalt ljus (D1S) | Osram D1S XN2 Night Breaker 220 vinner på alla mätpositioner |
| Maximalt ljus (D3S) | Osram D3S XN2 Night Breaker 220 samma slutsats för D3S-fordon |
| Uppgradering från Night Breaker Laser | XN2 är den direkta efterföljaren och ger upp till 27 % mer ljus än Night Breaker Laser |
| Bästa D1S LED om du vill ha LED | D1S LED Aharon AvantiLED, 23,65 klux, minst ljusförlust under uppvärmningen (9,7 %), svalast i drift |
| Preferens för kallare vitt ljus | Osram D1S Cool Blue Boost / D3S Cool Blue Boost populärt xenon-HID-alternativ för ett vitt LED-utseende |
Testuppställning
Alla mätningar utfördes med en Aharon EvoX-R 2.0 Bi-xenon-projektor i en fast testuppställning på 3 meters avstånd från mätbrädan, enligt mätgridden enligt ECE R112/R123. De sex lamporna nedan testades under identiska förhållanden.
De sex testade lamporna från vänster till höger: D1S LED Aharon AvantiLED, Osram D1S XN2, Osram D3S XN2, Osram 66140DWESY, D1S LED YP, D1S LED BB
Närbild av lampbaserna; D1S- och D3S-kontakterna är fysiskt lika men elektriskt inkompatibla.
Mätbrädan på 3 meters avstånd med alla positioner enligt ECE R112/R123, identiska med de officiella typgodkännande positionerna för halvljus
Aharon EvoX-R 2.0 Bi-xenon-projektorn. Avskärmningsskärmen mellan reflektorn och linsen syns på insidan.
Vänster: VW/Audi OEM D3S/D4S-ballast (Mitsubishi Electric, 35 W/42 V AC) · Höger: D1S-ballast (AL, 35 W) - båda bekräftar gränsen på 35 W som begränsar alla LED-ersättare i D-serien
D1S och D3S LED jämfört med xenon: resultat från luxmätningar
Alla lampor mättes på en fast monterad tavla på 3 meters avstånd med en kalibrerad luxmätare. Mätpositionerna följer ECE R112/R123-nätet. Alla värden anges i klux (klx). De två gula kolumnerna är referenserna för OEM-xenon.
| Position | D1S-xenon Osram XN2 |
D3S-xenon Osram XN2 |
D1S LED AvantiLED |
D1S LED DWESY |
D1S LED YP |
D1S LED BB |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25L | 0.67 | 0.50 | 0.88 | 0.89 | 0.85 | 0.87 |
| B50L (ströljus ↓ bättre) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| 75L | 2.00 | 1.82 | 2.25 | 2.03 | 2.02 | 2.10 |
| 50L | 1.84 | 1.66 | 2.41 | 2.10 | 2.16 | 2.17 |
| HV (avskärning) | 6.03 | 4.58 | 2.75 | 2.46 | 2.54 | 2.45 |
| 50V (siktavstånd) | 5.19 | 3.89 | 3.26 | 2.95 | 3.09 | 3.03 |
| H1 | 5.70 | 3.99 | 2.37 | 2.16 | 2.35 | 2.10 |
| H2 | 3.63 | 2.91 | 2.17 | 2.06 | 1.92 | 1.85 |
| 75R | 4.70 | 3.53 | 3.13 | 2.83 | 2.87 | 2.86 |
| 50R | 3.17 | 2.48 | 2.87 | 2.65 | 2.60 | 2.66 |
| H3 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| H4 | 0.49 | 0.42 | 0.74 | 0.77 | 0.77 | 0.74 |
| 25R | 0.60 | 0.56 | 0.82 | 0.89 | 0.86 | 0.89 |
| Kallstart 50V | — | — | 3.61 | 3.34 | 3.52 | 3.55 |
| Efter 3 min 50V | — | — | 3.26 | 2.95 | 3.09 | 3.03 |
| Max för helljus | 8.99 | 6.57 | 3.32 | 2.91 | 3.13 | 3.01 |
| Totalt (alla positioner) | 34.02 | 26.34 | 23.65 | 21.79 | 22.03 | 21.72 |
| Förlust vid uppvärmning % | — | — | 9.7% | 11.7% | 12.1% | 14.7% |
Mätpositioner: 25L/25R = 25° vänster/höger (bred spridning) · B50L = ströljus ovanför avskärningen (lägre = mindre bländning) · HV = avskärningens jämnhet · 50V = 50° uppåt (sikt framåt) · H1-H4 = hotspot-punkter i ljusbildens centrala del
Värmekartor över ljusbilden - visuell jämförelse
Samma bilder visas som kartor i falska färger. Rött/vitt = högsta ljusintensitet, blått = låg, svart = inget ljus. Alla bilder togs med identiska exponeringsinställningar, vilket gör färgerna direkt jämförbara.
D1S-xenon Osram XN2
D3S-xenon Osram XN2
D1S LED AvantiLED
D1S LED Osram DWESY
D1S LED YP
D1S LED BB
Ljusbildens värmekartor för alla 6 lampor med identisk exponering. D1S Osram XN2 visar tydligt den högsta intensiteten i de centrala hotspot-positionerna H1, H2, HV och 50V.
Omdöme per lampa
| Lampa | Totalt (klx) | 50 V (klx) | Uppvärmning | Omdöme |
|---|---|---|---|---|
| Osram D1S XN2 Night Breaker 220 | 34.02 | 5.19 | — | ✓ Bästa D1S-alternativet |
| Osram D3S XN2 Night Breaker 220 | 26.34 | 3.89 | — | ✓ Bästa D3S-alternativet |
| D1S LED AvantiLED | 23.65 | 3.26 | 9.7% | ✓ Bästa LED |
| D1S LED YP | 22.03 | 3.09 | 12.1% | Godtagbar |
| D1S LED BB | 21.72 | 3.03 | 14.7% | Godtagbar |
| Osram D1S LEDriving HL Easy (66140DWESY) | 21.79 | 2.95 | 11.7% | Blir något varm |
Osram D3S LEDriving HL Easy (66340DWESY) testades också under motsvarande D3S-förhållanden och gav jämförbara resultat med D1S-versionen. Den hamnade sist bland LED-lamporna och blev varmast.
Uppdatering 15-09-2026: D1S LED-lampan som testades ovan, Aharon AvantiLED, är nu en permanent del av vårt sortiment. Den finns tillgänglig för D1S, D2S, D3S och D4S socklar, vardera med färgtemperaturen 4300 K och 6000 K.
Xenonballasten som effektgräns - varför påståenden om "50 W LED" är omöjliga
Till skillnad från LED-ersättningslampor för halogenstrålkastare finns det en ytterligare begränsande faktor för xenon-HID-ersättare: xenon-HID-ballasten. En standardballast levererar 35 W. En D1S LED- eller D3S LED-ersättningslampa kan därför inte dra mer effekt än så; ballasten tillåter helt enkelt inte det, den är märkt "35 Wmax".
Ballastetiketten bekräftar det: båda enheterna ger 35 W. Alla LED-ersättare som drivs av denna ballast är fysiskt begränsade till denna effekt.
Varför ger D1S mer ljus än D3S?
Våra mätningar bekräftar att Osram D1S XN2 överträffar Osram D3S XN2 i praktiskt taget alla positioner (34,02 jämfört med totalt 26,34 klux). D1S-lampor innehåller kvicksilver, som stabiliserar urladdningsbågen och ökar ljusutbytet. D3S-lampor är kvicksilverfria (ett krav enligt EU:s miljöbestämmelser) och arbetar vid lägre spänning (42 V jämfört med 85 V för D1S), vilket resulterar i lägre ljusutbyte: vanligtvis omkring 2 800 lumen för D3S jämfört med 3 200 lumen för D1S.
Viktigt nog försvinner denna skillnad med LED-ersättningslampor. En LED-lampa är inte beroende av en gasurladdningsbåge; dess ljusstyrka bestäms enbart av LED-chipet och drivelektroniken. D1S- och D3S-LED-ersättningslamporna i vårt test presterade nästan identiskt, eftersom båda drar samma 35 W från sina respektive drivdon.
Uppvärmningsbeteende: xenon, LED och halogen under de första 60 sekunderna
Xenon-HID ger en kort, stark ljusblixt när den tänds, varefter lampan gradvis når sin stabila maximala ljusstyrka inom några sekunder. LED fungerar på motsatt sätt: ljusstyrkan är maximal direkt efter tändning och minskar sedan när chipet värms upp. I vårt test förlorade LED-lamporna mellan 9,7 % och 14,7 % av sin ljusstyrka efter 3 minuter.
Nedgång efter uppvärmning vid 50V (kallstart → efter 3 minuter):
Kylning avgör ljusflödet: mätning med FLIR-värmekamera
Med en fast strömförsörjning på 35 W via xenonballasten är kylningens kvalitet den avgörande faktorn för ljusflödet. Vi mätte Osram D1S LEDriving HL Easy (66140DWESY) och D1S LED AvantiLED sida vid sida med en FLIR-värmekamera efter att båda lamporna hade värmts upp helt. Osram-lampan når temperaturer över 80°C vid LED-chippet, medan AvantiLED arbetar betydligt svalare.
Osram D1S LED 66140DWESY-chip >80°C
D1S LED AvantiLED, betydligt svalare
Lägre temperatur innebär mer ljus och längre LED-livslängd.
Ströljus: mindre problem i projektorstrålkastare
Med LED-ersättningslampor för halogenstrålkastare är ströljus ett allvarligt problem. Med D1S-, D2S- och D3S-lampor är situationen mer nyanserad. Dessa lampor monteras nästan alltid i en projektorstrålkastare med en fysisk avskärmning, en metallskärm mellan reflektorn och projektionslinsen som mekaniskt skär av ljuset längst upp i ljusbilden.
B50L-värdena i våra mätresultat (ströljus direkt ovanför avskärningslinjen) visar 0,00 klux för varje testad lampa, vilket bekräftar att ströljus ovanför avskärningslinjen inte är ett betydande problem för D1S- och D3S LED-ersättningslampor i projektorstrålkastare.
Påståenden om lumen för D1S LED: vad mätningarna faktiskt visar
En konkurrent inom vår bransch hävdar ett ljusflöde på 8 250 lumen per lampa, mer än 2,5 gånger ljusflödet från en vanlig xenon-HID-lampa (cirka 3 200 lm). Våra mätningar visar något annat. LED-ersättningslamporna i vårt test levererade mellan 21,7 och 23,7 klux totalt, jämfört med 34,0 klux för xenonreferensen Osram D1S XN2. Vid den kritiska positionen 50V nådde den bästa LED-lampan 3,26 klux, jämfört med 5,19 klux för xenonlampan från OEM, cirka 37 % mindre, inte 2,5 gånger mer. Påståenden av den storleksordningen bör alltid verifieras mot oberoende strålmätningar före köp.
Vilka bilar använder D1S- och D3S-xenonlampor?
Vanliga D1S-fordon: BMW 5-serie E60, BMW X5 E70, BMW X3 E83, Audi A4 B7, Audi A6 C6, Audi TT 8J, Mercedes-Benz E-klass W212, Mercedes-Benz C-klass W204, Jaguar XF X250, Volkswagen Touareg (2007–2010), Volvo V50/S40 (2004–2012).
Vanliga D3S-fordon: Audi A4 B8, Audi A3 8P facelift, Volkswagen Golf 7 (bixenon som standard), Skoda Octavia 5E, olika Porsche-modeller.
Vad bör du köpa?
Om maximal ljusstyrka är din prioritet är Osram XN2 det självklara svaret. Den är den direkta efterföljaren till Osram Night Breaker Laser, ger upp till 27% mer ljus än föregångaren och överträffar alla LED-lampor i vårt test vid varje kritisk mätposition.
Om du föredrar en svalare, vitare färgtemperatur är Cool Blue Boost vårt populära xenon-HID-val.
Om budget eller livslängd är viktigare än maximal ljusstyrka är D1S LED-lampan Aharon AvantiLED det bästa LED-alternativet i vårt test, med minst ljusfall under uppvärmning (9.7%), högst totalpoäng bland LED-kandidaterna och stabil ljusstyrka över tid tack vare svalare chiptemperaturer.
Föredrar du ett större och mer lättillgängligt varumärke i LED-form? Osram LEDriving HL Easy finns också tillgänglig. Precis som AvantiLED är den inte ECE-godkänd för alla användningsområden.
Har du en D2S- eller D4S-lamptyp i stället för D1S/D3S? Vi har inte bänktestat D2S- och D4S-storlekarna i den här jämförelsen, men de är samma generation av lampor som de D1S- och D3S-lampor vi testade, bara byggda för ett annat ballastsockel. Det är rimligt att förvänta sig att samma mönster gäller även här: Osram XN2 presterar bättre än alla LED-alternativ, medan Aharon AvantiLED är det starkaste LED-alternativet om du väljer den vägen.
Vill du jämföra alla alternativ för din lamptyp? Se alla D1S-xenonlampor och D3S-xenonlampor (Osram, Philips och budgetalternativ), eller D1S LED- och D3S LED-ersättare.
Slutsats
Nya OEM-xenon HID-lampor presterar bättre än LED-ersättare över hela linjen i vårt test. Den förbättringskänsla som många förare märker efter montering av en LED-ersättare förklaras till stor del av att deras gamla xenon HID-lampa redan hade tappat betydande ljusstyrka med åren, inte av att LED-lampan är bättre. För maximal ljusstyrka är Osram D1S XN2 och Osram D3S XN2 fortfarande riktmärket. För ett mer hållbart och billigare alternativ är D1S LED Aharon AvantiLED det mest balanserade alternativet i vårt test. Oavsett vilken väg du väljer, mät innan du litar på resultatet: marknadsförda lumenangivelser för LED-xenon-ersättare har liten koppling till ljusbildens prestanda i verkligheten.
Vanliga frågor
Ger en D1S- eller D3S-LED-ersättningslampa mer ljus än den ursprungliga xenonlampan? +
Nej, inte vid en jämförelse med en ny OEM-xenon-HID-lampa. I vårt test gav Osram D1S XN2 Night Breaker 220 37 % mer ljus vid positionen för sikt framåt (50V) än den bästa LED-ersättningslampan. Intrycket av ”mer ljus” efter montering av LED beror vanligtvis på att den gamla xenon-HID-lampan redan hade försämrats betydligt med tiden.
Varför kan inte en D1S LED-ersättningslampa uppnå samma ljuseffekt som xenon? +
Xenonballasten begränsar ineffekten till 35 watt. En D1S LED- eller D3S LED-ersättningslampa kan inte dra mer än detta, vilket gör det fysiskt omöjligt att uppnå 2–2,5 gånger ljuseffekten hos en OEM-xenon-HID-lampa, som vissa marknadsföringspåståenden antyder. Effektivitetsvinster från bättre LED-chip är verkliga men begränsade inom denna effektnivå på 35 W.
Vilken D1S LED-ersättningslampa presterade bäst i ert test? +
D1S LED AvantiLED fick högst poäng bland LED-kandidaterna, med en total strålpoäng på 23,65 klux och det minsta uppvärmningsfallet på 9,7 %. Den blev också svalare än de andra testade LED-lamporna, vilket bidrar till stabil ljuseffekt över tid.
Förlorar LED-ersättningslampor för xenon ljuseffekt när de värms upp? +
LED-chip förlorar effektivitet när temperaturen stiger. I vårt test förlorade LED-lamporna mellan 9,7 % och 14,7 % av sin ljuseffekt efter 3 minuters drift jämfört med en kallstart. Därför ger kallstartsmätningar, som ofta används i marknadsföring, en orealistiskt fördelaktig bild. Jämför alltid lampor efter en uppvärmningsperiod på minst 3 minuter.
Är en D1S- eller D3S-LED-ersättningslampa laglig för vägtrafik? (ECE / APK / TÜV) +
Det beror på den specifika lampan och reglerna i ditt land. I vårt test var värdet för ströljus vid B50L 0,00 klux för alla lampor, vilket innebär att ingen av dem gav mätbar bländning ovanför avskärningslinjen i en projektorstrålkastare. Lågt ströljus i sig innebär dock inte att produkten är lagligt godkänd. Enligt deras egna produktlistningar är Osram D1S LEDriving HL Easy och D3S-versionen inte ECE-godkända för alla användningsområden. För APK (Nederländerna), TÜV (Tyskland) och MOT (Storbritannien) bör du alltid kontrollera den specifika produktsidan och verifiera E-märkningen på förpackningen före köp.
Vilken fördel har LED jämfört med xenon vid byte av strålkastarlampor? +
LED-ersättningslampor är i allmänhet billigare än premiumlampor med OEM-xenon-HID, som Osram XN2, och de har teoretiskt mycket längre livslängd. LED-lampor försämras inte i ljusflöde över åren på samma sätt som xenonlampor med gasurladdning gör. Om budget eller livslängd är viktigare än maximal ljusstyrka är en LED-ersättningslampa av hög kvalitet ett rimligt val.
Gäller detta även D2S- och D4S-lampor? +
Ja. Resultaten i det här inlägget gäller även för D2S- och D4S-system. Samma effektgräns på 35 W för drivdonet gäller, samma nackdel med LED-chipets geometri i ett projektorhus gäller, och du kan förvänta dig liknande skillnader i ljusflöde mellan LED-ersättningslampor och nya OEM-xenonlampor. De specifika produktreferenserna i det här inlägget gäller D1S och D3S, men slutsatserna kan tillämpas direkt även på dessa.
Vad är skillnaden mellan Osram Night Breaker Laser och Osram XN2 Night Breaker 220? +
Osram Night Breaker Laser (XNL/XNN) var den tidigare xenon-HID-lampan i toppklass i Osrams D-serie. XN2 Night Breaker 220 är dess direkta efterföljare och ger upp till 27 % mer ljus än Night Breaker Laser i samma projektorhus. Om dina Night Breaker Laser-lampor börjar bli svagare eller missfärgas är XN2 den naturliga uppgraderingen. Osram D1S XN2 och Osram D3S XN2 finns båda i vår butik.
