Lancée en 1973, la gamme Passat est devenue un modèle phare de la marque Volkswagen et, en 2015, elle a remporté le prestigieux prix européen de la voiture de l’année, le jury ayant déclaré qu’il s’agissait d’une « VW typique, offrant qualité et fonctionnalité à tous les niveaux ». Ce modèle particulier, la Passat B7 restylée, a été présenté au Mondial de l’Automobile de Paris en 2010 et a obtenu cinq étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP. Sa production s’est poursuivie jusqu’en 2015. Mais la technologie d’éclairage utilisée sur ces voitures a aujourd’hui plus de 15 ans.
Les options montées en usine comprenaient des phares halogènes H7 et des phares bi-xénon D1S.
La version halogène est équipée d’un réflecteur H7 qui produit un faisceau lumineux moyen, même lorsqu’il est neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon comprend un projecteur de 3,0 pouces conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont connus pour perdre leur couche réfléchissante, jusqu’à devenir noirs à l’intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de dire qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Volkswagen Passat B7 restylée. Heureusement, cela n’est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H7 ou de phares bi-xénon D1S, il existe des kits de mise à niveau qui s’installent à l’intérieur de vos phares existants.
Ces kits complets de rétrofit offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures ; ils sont également plus abordables que les phares xénon Volkswagen Passat moyens avec ampoules et ballasts et, comme tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi leurs autres avantages par rapport aux phares OEM figurent des conceptions compatibles avec le Canbus et des conversions halogène-xénon faciles. De plus, les systèmes de réglage du niveau fonctionneront sans aucune modification des connecteurs de phares, et vous pouvez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire encore le coût de la mise à niveau vers le xénon.
Si votre Volkswagen Passat B7 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les remplacer par des phares bi-xénon ou Bi-LED. Quel que soit le kit de mise à niveau rétrofit choisi, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Volkswagen Passat aura fière allure avec un faisceau lumineux vif et net.
