L'introduction du Swift de deuxième génération a apporté une vision redessinée et plus sportive du concept sous-compact. Une campagne de marketing a lancé (sans jeu de mots) par le footballeur Cristiano Ronaldo a conduit à des ventes au-delà des attentes, et en 2006, le Swift II a reçu le prix convoité de la voiture irlandaise de l'année. Il est resté dans la production 2004-2010. La technologie d'éclairage a utilisé ces voitures qui se trouvent sur 15 ans aujourd’hui.
La configuration ajustée en usine comportait un phare halogène H4 avec Anh4Reflectorthat produisant un rayon lumineux moyen lorsqu'il est nouveau. Dans de nombreux cas, sa sortie lumineuse a été encore compromise car la chaleur du bulbe et le vieillissement général provoquent la décollement de la couche réfléchissante.
Inutile de dire que l'achat de phares originaux neufs ou d'occasion pour votre Suzuki Swift II n'est pas recommandé. Mais il n'y a heureusement pas besoin de cela. Que votre voiture soit ajustée en usine avec des phares halogènes H4, il existe des kits de mise à niveau qui s'insèrent dans vos phares existants.
Ces kits de rénovation complets vous fournissent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures; Ils sont également plus abordables que les phares de xénon Suzuki Swift moyens avec les ampoules et les ballasts, et comme tous les composants sont neufs, ils sont livrés avec une garantie de 2 ans. Les avantages supplémentaires sur les phares OEM incluent les conceptions résistantes à Canbus et les conversions halogènes sans effort. De plus, les systèmes de mise à niveau fonctionneront sans aucun ajustement aux connecteurs de phares, et vous pouvez utiliser tous les ballasts que vous pourriez déjà posséder pour économiser davantage sur les mises à niveau du xénon.
Peu importe le kit de mise à niveau de rénovation que vous choisissez, vous améliorerez considérablement la sortie lumineuse, ce qui rend la conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Suzuki Swift sera géniale avec la luxueuse lumière vive de la dernière technologie de xénon.
