Diseñado por Peter Horbury, el Volvo V50 consolidó firmemente la destacada posición de la marca entre los coches compactos de lujo. Ganó el prestigioso premio alemán Golden Steering Wheel en 2004 y obtuvo una calificación de seguridad Euro NCAP de 5 estrellas para ocupantes adultos. Se mantuvo en producción entre 2004 y 2012, combinando utilidad práctica, seguridad y estilo gracias a la característica arquitectura Intelligent Vehicle Architecture de Volvo. Sin embargo, hoy la tecnología de iluminación que utilizan estos coches tiene más de 15 años.
Las opciones instaladas de fábrica incluían faros halógenos H7/HB3 y bi-xenón D2S/HB3 y D1S/H7, fabricados por Bosch/AL.
La versión halógena cuenta con un proyector H7 que produce un haz de luz promedio incluso cuando es nuevo. En muchos casos, la potencia lumínica se ha reducido aún más porque el calor de las bombillas y el envejecimiento general hacen que la capa reflectante se desprenda.
El sistema bi-xenón cuenta con un proyector de 3,0 pulgadas, diseñado a finales de los años 90. Se sabe que estos proyectores pierden la capa reflectante hasta el punto de quedar negros por dentro, lo que provoca una potencia lumínica peligrosamente baja.
No hace falta decir que no se recomienda comprar faros originales nuevos o usados para tu Volvo V50. Pero, por suerte, no es necesario. Tanto si tu coche venía de fábrica con faros halógenos H7/HB3 como con faros bi-xenón D2S/HB3 o D1S/H7, hay kits de mejora que encajan en los faros que ya tienes.
Estos kits completos de adaptación no solo ofrecen un brillo y una durabilidad superiores, sino que también son más asequibles que los faros de xenón Volvo V50 de precio promedio con bombillas y balastos. Además, como todos los componentes son nuevos, incluyen una garantía de 2 años. Entre las ventajas adicionales frente a los faros OEM se incluyen diseños compatibles con Canbus y conversiones de halógeno a xenón sin complicaciones. Además, los sistemas de nivelación funcionarán sin necesidad de ajustar los conectores de los faros, y puedes usar los balastos que ya tengas para ahorrar aún más en la mejora a xenón.
Independientemente de los faros con los que viniera tu Volvo V50, hay una mejora compatible. Los faros halógenos se pueden convertir a bi-xenón o Bi-LED. Para los faros bi-xenón hay un kit de reparación y mejora para la versión D2S o D1S. Los kits se instalan dentro de los faros originales, así que el V50 conserva su aspecto de fábrica y ofrece una iluminación mucho mejor.
