Diseñado por Nobuaki Katayama, el Lexus IS XE10 salió al mercado en 1998 y enseguida ganó el premio al Coche del Año en Japón. Se diseñó para superar a las berlinas deportivas de lujo europeas y se ha hecho muy popular por su fiabilidad; Kelley Blue Book le concedió el premio al mejor valor de reventa en 2001. Aunque el Lexus IS XE10 siguió fabricándose hasta 2005, la tecnología de iluminación que utilizan estos coches tiene hoy más de 20 años.
Entre las opciones instaladas de fábrica se incluían faros halógenos HB4/HB3.
La versión halógena cuenta con un reflector HB4 que produce un haz de luz normal incluso cuando es nuevo. En muchos casos, su potencia lumínica se ha reducido aún más porque el calor de la bombilla y el desgaste general hacen que se desprenda la capa reflectante.
No hace falta decir que no se recomienda comprar faros originales nuevos o usados para tu Lexus IS XE10. Pero, por suerte, no es necesario. Tanto si tu coche venía de fábrica con faros halógenos HB4/HB3 como si no, hay kits de actualización que encajan en los faros que ya tienes.
Estos kits completos de conversión no solo ofrecen mayor luminosidad y durabilidad, sino que también son más asequibles que los faros de xenón Lexus IS XE10 habituales con bombillas y balastros. Además, como todos los componentes son nuevos, incluyen una garantía de 2 años. Entre sus ventajas frente a los faros OEM se encuentran los diseños compatibles con Canbus y la sencilla conversión de halógeno a xenón. Además, los sistemas de nivelación funcionarán sin necesidad de modificar los conectores de los faros, y podrás usar los balastros que ya tengas para ahorrar aún más en la actualización a xenón.
Si tu Lexus IS XE10 tiene faros halógenos, puedes actualizarlos a bi-xenón o Bi-LED. Sea cual sea el kit de conversión que elijas, mejorarás considerablemente la potencia lumínica y disfrutarás de una conducción más segura y placentera. Y, por supuesto, tu Lexus IS XE10 tendrá un aspecto espectacular con un haz de luz brillante y nítido.
