La Kawasaki Z800, superventas europea desde hace años, combina el rendimiento de una moto deportiva con una posición de conducción cómoda y una suspensión muy capaz. Es sorprendentemente ágil para su peso, por lo que resulta ideal tanto para una conducción agresiva por ciudad como para disfrutar de la carretera abierta. Sin embargo, la tecnología de iluminación utilizada en estas motos tiene hoy más de 15 años.
El sistema instalado de fábrica consta de un faro doble halógeno con reflector, fabricado por Rinder. No solo ofrece una iluminación muy deficiente, sino que, al tener un faro para las luces de cruce y el otro para las de carretera, la moto también parece tener los ojos morados.
Por suerte, hay kits de mejora que se instalan dentro de los faros existentes y proporcionan toda la potencia del xenón en ambos haces y en ambos faros. Se acabaron los ojos morados. De hecho, te costará encontrar unos ojos más brillantes.
¡Hablamos de un aumento de hasta un 500 % en la intensidad de la luz!
Estos kits completos de adaptación ofrecen una luminosidad y una durabilidad superiores, e incluyen una garantía de 2 años. Además, gracias a los sistemas de regulación que funcionan con los conectores de los faros, la conversión de halógeno a xenón es realmente sencilla.
El sistema de faros halógenos de la Kawasaki Z800 se puede mejorar con un kit HID bi-xenón o con un kit de faros Bi-LED. Elijas el kit que elijas, mejorarás considerablemente la iluminación, para que puedas conducir con más seguridad y disfrutar más del trayecto. Y, por supuesto, tu Kawasaki Z800 tendrá un aspecto increíble con un haz de luz brillante y nítido.
