Frequently Asked Questions

Die XB35-Glühbirnen sind hochwertige Glühbirnen mit einer sehr hohen Lichtleistung. Da sie aus hochwertigen Materialien hergestellt werden, haben sie eine um 25-35% höhere Helligkeit als unsere normalen Glühbirnen. In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis sind diese Glühbirnen bei weitem der beste Kauf.

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Unterschied zwischen allen Farbtemperaturen / Kelvin-Werten;


Die K (Kelvin)-Bewertung gibt die Farbtemperatur einer Lichtquelle an. Die K-Bewertungen in HID Xenon-Lampen gehen von einem fast gelben 3000K zu einem 8000K, die eine eher blaue Farbe ist (es gibt sogar höhere K-Bewertung Lampen). Im Allgemeinen (die Farbwahrnehmung ist ein wenig subjektiv) sind die K-Werte und Farben wie folgt; 


3000k = Fast gelb

4300k = Weiß mit einem Hauch von Gelb (am besten geeignet für Fahrten bei schlechtem Wetter und angenehm für die Augen)

5000/5500k = Mehr reines Weiß, gut für allgemeine Fahrbedingungen und eine moderne Farbe

6000/6500k = Weiß mit einem Hauch von Blau

8000k = Blauer als 6500k 


Wenn die Lichtleistung/Sichtbarkeit am wichtigsten ist, empfehlen wir die Farbtemperatur 4300k. Für ein modernes Aussehen und eine gute Lichtleistung/Sichtbarkeit empfehlen wir eine Glühbirne im Bereich 5000/5500. Und für Kunden, die ein eisiges Weiß mit einem leichten Blaustich suchen, ist die 6000/6500 die beste Wahl. Die K-Einstufung der Xenon-Lampen korreliert nicht mit der Lichtleistung, so dass eine höhere K-Einstufung nicht zu einer höheren Lichtleistung führt, sondern nur die Farbe des Lichts angibt.


 In der Abbildung unten können Sie den Unterschied zwischen den verschiedenen Farbtemperaturen sehen:

Different color temperatures

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▶ Budget: Wenn Sie ein kleines Budget haben, sind unsere normalen D2S Xenon-Lampen eine wirklich hervorragende Wahl. Lassen Sie sich nicht vom niedrigen Preis täuschen, diese D2S-Lampen haben eine gute Verarbeitungsqualität und eine wirklich gute Lichtleistung.

▶ Premium: Sie wollen nicht die Bank sprengen? Sie wollen aber eine bessere Qualität als die normalen D2S-Xenon-Lampen? Die Aharon XB35 ist die beste Option für Sie. Bessere Verarbeitungsqualität, erhältlich in der beliebten 4300k Farbtemperatur und trotzdem zu einem sehr günstigen Preis. Diese Lampe hat wirklich ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis.

▶ Hohe Leistung: Wenn Sie OEM (Original Equipment Manufacturer)-Hochleistungs-HID-Xenon-Lampen wünschen, sind die von Osram oder Philips die besten Xenon-HID-Lampen auf dem Markt.

► Osram CBB-Linie: Wenn Sie eine Lampe mit hoher Leistung und einer blaueren Farbtemperatur suchen, sind die Osram CBB Xenon-Lampen die besten verfügbaren, Farbtemperatur um 6500k (keine ECE-Zulassung).

► Osram XNN-Linie: Für die beste Lichtleistung und Sichtbarkeit bei schlechten Wetterbedingungen empfehlen wir die Osram XNN-Linie, sie hat eine Farbtemperatur von ca. 4300k.

► Osram CBN-Linie: Für eine gute Lichtleistung und eine reinere weiße Farbe ist die Osram CBN-Linie mit einer Farbtemperatur von ca. 6000k die beste Wahl.

► Die Philips X-treme vision Lampen sind ebenfalls sehr leistungsstark (in einigen Tests die leistungsstärksten auf dem Markt) und mit 4800k farblich etwas weißer als die Osram XNN.

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Obwohl dies manchmal behauptet wird, sind Xenon- und LED-Lampen des Typs H nicht ECE-geprüft / haben kein E-Zeichen und sollten daher nicht auf öffentlichen Straßen in der EU verwendet werden. Innerhalb der EU sind diese nur für den Einsatz auf z.B. Rundkursen, eigenem Gelände, Off-Road, Tuning / Autoshows vorgesehen.

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Das Positionslicht wird auch als Stand- oder Stadtlicht bezeichnet. Es handelt sich dabei um die kleinen Glühbirnen im Scheinwerfer, die sich einschalten lassen, auch wenn die Zündung ausgeschaltet ist. Das Originallicht ist blassgelb und entspricht nicht der Farbe von Xenon und LED. Um diese Farbe anzupassen, können Sie optional eine LED-Leuchte in der gleichen Farbe für das Stadtlicht wählen. Wenn Sie also originale Xenon-Scheinwerfer oder eine Nachrüstung haben, brauchen Sie diese Scheinwerfer, um die hässlichen Originalscheinwerfer zu ersetzen, um ein passendes Ergebnis zu erhalten. Unsere LED's sind auch Canbus-fest.

Klicken Sie hier, um unsere Standlicht / T10 LED-Lampen zu sehen

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Ja, wir sind ein offizieller Osram-Wiederverkäufer. Wir kaufen unsere Osram-Lampen direkt von Osram BeNeLux. So können wir Ihnen versichern, dass wir nur echte Osram-Produkte verkaufen.


Sobald Sie die Lampen erhalten, können Sie jederzeit die Echtheit überprüfen, siehe diesen Link.

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Xenon-HID-Lampen können länger als 3000 Stunden halten.

Da aber die Leistung während ihrer Lebensdauer abnimmt, wird empfohlen, sie früher zu wechseln.

Im Allgemeinen wird empfohlen, sie nach etwa 1000 Betriebsstunden auszutauschen. Bei 1500 Betriebsstunden kann die Leistung um etwa 25 % abnehmen, so dass man zu diesem Zeitpunkt im Vergleich zu einer neuen Glühbirne bereits eine ganze Menge Leistung verloren hat. 

Bei einer Nachrüstung für mehr Lichtleistung ist es also wichtig, die Lampen rechtzeitig zu wechseln.

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Es gibt 3 (oder sogar mehr) Arten von Vergleichen, die man anstellen kann.

1. Einsetzen einer HID-Xenon-Lampe oder einer LED-Lampe in einen Halogenreflektor.

Platzieren einer HID Xenon-Lampe in einem Halogen-Reflektor-Gehäuse ist in der Regel standardmäßig eine schlechte Idee, weil der Streu / Blendung Licht für den Gegenverkehr.

LED-Lampen können aufgrund der Platzierung der LEDs auf dem Sockel und der Einstellmöglichkeit etwas besser sein. Aber das hängt auch ein wenig von der Form des Scheinwerfers/Reflektors ab. Wir haben recht gute Ergebnisse mit unseren AvantiLED-Lampen.


2. Einsetzen einer LED-Lampe in einen HID/Xenon-Scheinwerfer.

Fast immer eine sehr schlechte Idee, Lichtausbeute und Muster sind sehr enttäuschend, auch wil besser geeigneten LED-Lampen. Mehr Infos und Vergleiche hier: https://retrofitlab.com/blogs/news/h1-led-versus-xenon-mini-h1-projector


3. Verwendung eines Bi-LED-Projektors im Vergleich zu einem Bi-Xenon-Projektor.

Die Bi-LED-Projektoren sind rund um die LEDs konzipiert und haben eine gute Leistung und Muster. Das heißt, basierend auf Leistung und Muster, die Premium-HID / Xenon (Ultimo Projektor mit XB Glühbirnen, EvoX-r 2.0 mit Osram Glühbirnen zum Beispiel) bieten in der Regel eine bessere Muster / Leistung. Also, kurz gesagt, LED bietet große Vorteile in Bezug auf die Installation, weniger Teile, die brechen können, keine Notwendigkeit, Glühbirnen zu ändern, Instant auf etc. aber rein auf Lichtleistung und Muster, die Premium-HID / Xenon Äquivalente in der Regel ein bisschen besser.

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Die gezeigten Produktbilder dienen nur der Veranschaulichung und stellen möglicherweise keine exakte Darstellung des Produkts dar. Tatsächliche Produkte können aufgrund von Änderungen in der Herstellung/Produktverbesserungen variieren. 


Die Produkt-/Kit-Bilder können von dem abweichen, was Sie erhalten haben/erhalten werden, da wir generische Bilder für die Kits verwenden. Aufgrund der vielen verschiedenen Optionen/Produktänderungen etc. 

ist es für uns fast unmöglich, Bilder von allen Kits, die wir haben, und mit allen verschiedenen Optionen zu machen.

So kann zum Beispiel Butyl-Dichtmittel auf dem Bild zu sehen sein, aber bei Scheinwerfern, die ursprünglich mit Butyl-Dichtmittel abgedichtet sind, wird es nicht im Kit enthalten sein.

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Es ist nicht möglich, eine H7-Lampe in den Aharon Mini H1-Projektor einzubauen. Nur unsere H1-Lampen passen in den Aharon Mini H1-Projektor.

Es sind zwei Versionen der H1 Xenonlampen erhältlich. Die Standard Aharon H1 Glühbirnen und die verbesserten Aharon H1 XB35 Glühbirnen. Die XB35-Glühbirnen sind im Vergleich zu den Standard-H1-Glühbirnen etwa 20-30% heller. 

Es ist auch möglich, H1-Halogenlampen in den Aharon Mini H1-Projektor einzubauen. Zum Beispiel dieH1 Osram Cool Blue Intense Glühbirnen.

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noch nicht abgeschlossen

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Noch zu vervollständigen

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CE und DOT sind beide Bezeichnungen für eine andere Art von Abgrenzungsschild. Das ECE-Schild wird hauptsächlich in Europa verwendet, das DOT-Schild in den Vereinigten Staaten.

Beide Abgrenzungen sind in Ordnung, es ist nur eine Frage der Vorliebe. 


Auf dem Bild unten sehen Sie den Unterschied zwischen ECE und DOT



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RHT ist die Abkürzung für Right Hand Traffic (Rechtsverkehr) und LHT ist die Abkürzung für Left Hand Traffic (Linksverkehr).

In den meisten Ländern müssen Sie auf der rechten Seite der Straße fahren und benötigen daher ein RHT-Abschneideschild in Ihrem Projektor.

Es gibt nur wenige Länder, in denen auf der linken Straßenseite gefahren wird und daher ein LHT-Schutzschild in den Projektor eingebaut werden muss. Dies ist zum Beispiel im Vereinigten Königreich und in Australien der Fall.

Es ist sehr wichtig, dass Sie die richtige Blende in Ihrem Projektor verwenden, wenn Sie auf öffentlichen Straßen fahren. Wenn Sie die falsche Blende verwenden, blenden Sie den Gegenverkehr und verursachen gefährliche Situationen. 

Hier sehen Sie eine Abbildung einer RHT-Abschirmung auf der Straße. Wie Sie sehen können, verhindert die Blende, dass das Licht Ihrer Scheinwerfer den entgegenkommenden Verkehr blendet. 


RHT light pattern

Dies ist eine Illustration des Lichtmusters, das Sie während der Fahrt vor sich sehen werden. 

RHT cut off

Bei Verwendung einer LHT-Abschirmung im Projektor ist es umgekehrt. 

LHT light pattern

LHT cut off
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Bei einem Einzel-Xenon-Scheinwerfer wird das Abblendlicht nur vom HID-Xenon-Projektor und das Fernlicht nur vom Halogenreflektor im Scheinwerfer erzeugt.

Mit einem Bi-Xenon-Scheinwerfer haben Sie auch Fernlicht vom HID-Xenon-Projektor.

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AFS steht für "Adaptives Frontbeleuchtungssystem". Es wird auch "Abbiegelicht" oder auf Deutsch "Kurvenlicht" genannt.


Bei diesem System dreht sich das Lichtmuster in die gleiche Richtung wie das Lenkrad, wenn Sie also nach links abbiegen, bewegt sich auch das Abblendlichtmuster nach links. Es ist nicht das System, bei dem zum Beispiel das linke Nebellicht aktiviert wird, wenn man nach links abbiegt.


Bei den meisten Scheinwerfern, z. B. von Hella, AL oder Valeo, geschieht dies durch Bewegen des Projektors nach links und rechts. Bei einigen ZKW-Scheinwerfern ist nur die Linse/Linsenhalterung schwenkbar.


Hella hat auch fortschrittliche Funktionen entwickelt, die das Lichtmuster z.B. in Abhängigkeit vom Gegenverkehr verändern. Dies wird auch als ILS bezeichnet und zum Beispiel im Mercedes W211 Facelift eingesetzt.

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Es handelt sich um Hella Scheinwerfer mit AFS / Abbiegelicht / Kurvenlicht und den E55 Scheinwerfer. Die AFS-Funktion ist ganz nett, weil das System die Projektoren dreht, wenn das Lenkrad nach links oder rechts gedreht wird, um eine optimale Beleuchtung in Kurven zu haben. Leider sind die Projektoren ein Schwachpunkt und die reflektierende Schicht auf der Innenseite verschlechtert sich und die Lichtausbeute wird stark reduziert.wenn Sie AFS und D2S Lampen haben, empfehlen wir die EvoX-r 1.0, weil es ein bisschen einfacher zu montieren ist als die 2.0.

Wenn Sie AFS und D1S- oder D3S-Lampen haben, müssen Sie den EvoX-r 2.0 verwenden, da der 1.0 keine D1S/D3S-Lampen aufnehmen kann. Der 2.0 hat eine bessere Lichtausbeute als der 1.0, das ist ein Plus, aber seien Sie darauf hingewiesen, dass es ein bisschen mehr Aufwand zu montieren, weil Sie einige kleine Änderungen (Bohren einige Löcher) auf den Projektor zu machen, damit es die Hella E55 AFS-System passen.

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Aharon 35-Watt-Vorschaltgeräte im Vergleich zu 42-Watt-Vorschaltgeräten - Leistungsunterschied/Vergleich.

Aufgrund der höheren Wattzahl des Vorschaltgeräts ist die Leistung der Glühbirne spürbar höher.

Bitte beachten Sie, dass sich die Farbtemperatur der Glühbirne bei Verwendung eines Vorschaltgeräts mit höherer Wattzahl ein wenig ändert, d. h. sie wird etwas gelber. Es empfiehlt sich daher, eine Lampe mit einem höheren K-Wert für weiße Farben zu verwenden.

Aufgrund der höheren UV-Strahlung und der Wärme eines 42-Watt-Vorschaltgeräts kann die Projektorschale außerdem schneller ihre Reflexionsschicht verlieren.


Detaillierte Informationen über den Leistungsunterschied im Vergleich zu einem 35-Watt-Vorschaltgerät finden Sie in den nachstehenden Bildern.


Links zu den Produktdaten;

35-Watt-Vorschaltgerät (AMP)

42-Watt-Vorschaltgerät (AMP)

Alle Vorschaltgeräte


Comparison Aharon 35W vs 42W

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Obwohl D1S- und D3S-Lampen sehr ähnlich aussehen und mit einigen kleinen Modifikationen in dieselben Projektoren passen, gibt es unterschiedliche Betriebsanforderungen für sie.

Der Hauptunterschied besteht in der erforderlichen Spannung für den Betrieb der Glühbirnen. D1S-Lampen benötigen 85 V zum Zünden und D3S-Lampen benötigen nur 42 V zum Zünden.

Aus diesem Grund werden unterschiedliche Vorschaltgeräte verwendet, um eine dieser Lampen zu betreiben. Sofern Sie die Vorschaltgeräte nicht austauschen, sind diese Lampen NICHT austauschbar.

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Obwohl D2S- und D4S-Lampen sehr ähnlich aussehen und mit einigen kleinen Modifikationen in dieselben Projektoren passen, gibt es unterschiedliche Betriebsanforderungen für sie.

Der Hauptunterschied besteht in der erforderlichen Spannung für den Betrieb der Glühbirnen. D2S-Lampen benötigen 85 V zum Zünden und D4S-Lampen benötigen nur 42 V zum Zünden.

Aus diesem Grund werden unterschiedliche Vorschaltgeräte verwendet, um eine dieser Lampen zu betreiben. Sofern Sie die Vorschaltgeräte nicht austauschen, sind diese Lampen NICHT austauschbar.

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Die meisten unserer Bestellungen werden per Paketversand verschickt. Wenn die bestellten Produkte in einen Umschlag passen, werden sie per Umschlag verschickt und die Versandkosten werden auf der Grundlage von Größe, Gewicht und Zielort der Bestellung berechnet. 


Land


Kosten


Tage


Land


Kosten


Tage


Österreich


€ 12,83


2-3


Litauen


€ 26.40


10-12


Belgien


€ 9,44


2-3


Luxemburg


€ 11.40


2-3


Bulgarien


€ 31,64


7-9


Niederlande


€ 6.95


1-2


Kroatien


€ 32,25


5-10


Norwegen


€ 27.15


3-4


Tschechische Republik


€ 20.20


5-6


Polen


€ 20.70


5-6


Dänemark


€ 15.45


2-3


Portugal


€ 18.10


4-5


Deutschland


€ 8.35


2-3


Rumänien


€ 24.35


7-9


Estland


€ 26.10


10-12


Slowenien


€ 21.45


7-9


Finnland


€ 18.80


2-3


Slowakei


€ 20.20


7-9


Frankreich


€ 13.90


2-3


Spanien


€ 18.10


3-4


Griechenland


€ 28.39


5-7


Schweden


€ 19.45


2-3


Ungarn


€ 20.20


6-7


Schweiz


€ 27.15


2-3


Irland


€ 19.32


2-3


Vereinigtes Königreich


€ 15.87


2-3


Italien


€ 15.34


3-4


Europa - nicht EU


€ 27.15


5-10


Lettland


€ 27.10


10-12


Rest der Welt


€ 35.00


5-1


 

Die Versandzeiten sind ein Anhaltspunkt und können aufgrund verschiedener Faktoren variieren. Es sind keine Rechte an diesen Informationen vorbehalten. 

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Die aktuellen Versandkosten und Informationen zu den einzelnen Ländern finden Sie auf unserer Seite Versand und Lieferung.

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Wenn Sie aus dem Vereinigten Königreich bestellen, beachten Sie bitte die folgenden Bestimmungen.

Aufgrund des Brexit hat das Vereinigte Königreich neue und geänderte Mehrwertsteuervorschriften eingeführt. Hier finden Sie eine Liste der wichtigsten Bestimmungen, die Sie beachten müssen. 

Der aktuelle Mehrwertsteuersatz im Vereinigten Königreich beträgt 20% für die Produkte, die Retrofitlab versendet. 

1. Die Mehrwertsteuerbefreiung für Produkte unter 22 € wurde ab dem 1. Juli 2021 aufgehoben. Sie müssen also immer die Mehrwertsteuer bezahlen.

2. Für Bestellungen, die den Betrag von €150 (£135) übersteigen, zahlen Sie die Mehrwertsteuer direkt an den britischen Zoll. Aus diesem Grund wird die Mehrwertsteuer von dem Preis abgezogen, der an der Kasse auf der Website von Retrofitlab.com angezeigt wird. Sobald Ihr Paket im Vereinigten Königreich eintrifft, erhalten Sie eine Benachrichtigung mit der Paketrechnung und Informationen. 

Für Bestellungen über dem Betrag von €150 (£135) müssen Sie immer Einfuhrzölle bezahlen. Wenn Ihr Paket im Vereinigten Königreich eintrifft, erhalten Sie ein Schreiben mit allen Informationen über die ausstehende Zahlung. Der Einfuhrzollsatz beträgt etwa 2,5%. 

3. Wenn Ihr Bestellwert unter €150 (£135) liegt, zahlen Sie die 20% Mehrwertsteuer an Retrofitlab.com und werden an der Grenze nicht belastet. Sie müssen auch keine Einfuhrzölle, Abfertigungsgebühren usw. bezahlen. 

Weitere Informationen über die Einfuhr von Produkten von außerhalb des Vereinigten Königreichs finden Sie auf der Website der Regierung. 

https://www.gov.uk/import-goods-into-uk

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1. Erhält das Vorschaltgerät eine gute, konstante Stromzufuhr? Überprüfen Sie die Verkabelung und die Steckverbinder, um festzustellen, ob die Stromversorgung in Ordnung ist. Wenn möglich, stellen Sie mit einem Multimeter fest, ob das Vorschaltgerät mit 12 Volt versorgt wird (messen Sie unbedingt den Eingang!). 

2. Tauschen Sie die Vorschaltgeräte von beiden Seiten aus, um festzustellen, ob die Lampe oder das Vorschaltgerät defekt ist. Wenn sich das Problem auf die andere Seite verlagert, funktioniert das Vorschaltgerät nicht richtig. Bleibt das Problem auf der gleichen Seite bestehen, ist die Lampe defekt.

In beiden Fällen kontaktieren Sie Retrofitlab.com über unsere E-Mail info@retrofitlab.com oder über Facebook Messenger

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Wenn Ihre Zeitrelais-Verzögerung nicht richtig funktioniert, kann das verschiedene Ursachen haben. Wir haben die häufigsten Probleme aufgelistet und zeigen Ihnen, wie Sie sie beheben können.

Zeitrelais-Klickprüfung

Als Erstes können Sie überprüfen, ob Ihr Zeitrelais beim Einschalten des Lichts ein Klickgeräusch von sich gibt. 

Schritt 1: Schalten Sie das Licht am Fahrrad ein. Schritt 2: Hören Sie genau hin, ob Ihr Zeitrelais 10 Sekunden nach dem Einschalten des Lichts ein Klickgeräusch macht. 

Wenn Ihr Zeitrelais kein klickendes Geräusch macht, ist dies ein Hinweis darauf, dass Ihr Zeitrelais defekt ist. Sollte dies bei Ihnen der Fall sein, wenden Sie sich bitte an den Kundensupport von Retrofitlab. 

H7 Kabelbaum Motorrad

Wenn Sie einen H7-Kabelbaum Motorrad (sowohl Einzel- als auch Doppelkabelbaum) installiert haben, kann die H7-Verbindung der Grund dafür sein, dass Ihre Zeitverzögerung nicht funktioniert. Wahrscheinlich haben Sie den Kabelbaum mit Plus auf Plus und Minus auf Minus am H7-Anschluss installiert. Dieser Anschluss ist in der Installationsanleitung des Kabelbaums als '1' gekennzeichnet.

Versuchen Sie, den H7-Anschluss so umzuschalten, dass der Pluspol auf dem Minuspol und der Minuspol auf dem Pluspol liegt. Keine Sorge, Sie können Ihr elektrisches System nicht zerstören, wenn Sie dies versuchen. 

Aufgrund der Pinbelegung in der Zeitrelaisverzögerung funktioniert es manchmal nicht, wenn die Drähte "richtig" angeschlossen sind.

H4 - Motorrad Kabelbaum einzeln

Wenn Sie den H4 - Motorradkabelbaum Single an Ihrem Motorrad installiert haben, kann der mittlere Pin der Zeitrelaisverzögerung der Grund dafür sein, dass Ihr Relais nicht funktioniert. Sie können den mittleren Stift zu entfernen, sehen Sie bitte dieses Video für weitere Informationen: Video Das kann das Problem mit dem Zeitrelais Verzögerung zu lösen. 

Wenn Sie nach der Fehlerbehebung immer noch Probleme mit Ihrem Zeitrelais haben, wenden Sie sich bitte an den Kundensupport von Retrofitlab. 

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Es gibt eine Reihe von Dingen zu überprüfen. Es hängt ein wenig davon ab, ob es direkt nach der Nachrüstung oder später passiert, aber im Allgemeinen können die folgenden Dinge überprüft werden.

1. Überprüfen Sie die Verbindung, um sicher zu sein, dass das Fernlichtsignal an den Splitter angeschlossen ist und nicht an das Abblendlicht. Manche Autos haben sowohl Abblend- als auch Fernlicht-H7-Anschlüsse, bei denen dies leicht passieren kann.

2. Manchmal klemmt die Fernlichtmagnetspule am Projektor. Der Metallstab, der sich im Inneren der Magnetspule bewegt, bleibt stecken und lässt sich nicht mehr bewegen. Das passiert normalerweise, wenn das Fernlicht nicht oft benutzt wird und sich Korrosion bildet. Durch die Korrosion entsteht zu viel Reibung und der Stab bleibt stecken, weil die Feder nicht stark genug ist, um ihn wieder herunterzuziehen. Dies kann verhindert werden, indem man vor dem Einbau etwas Fett auf die Stange gibt.

Nach dem Einbau kann der Stab manchmal aus der geöffneten Position herausgedrückt werden, indem man die Glühbirne aus dem Projektor entfernt und vorsichtig einen Stift oder einen Stock oder etwas Ähnliches durch die Öffnung zum Schild/Magneten steckt. Und durch Ticken usw. kann es manchmal ausreichen, die Stange zu befreien und die Abschirmung wieder in die geschlossene Position zu bringen.

3. Die Stange kann entfernt und etwas abgeschliffen werden, um sie wieder glatt zu machen (vergessen Sie nicht, etwas Fett/Öl hinzuzufügen). Dies erfordert das Öffnen des Scheinwerfers und ist auf lange Sicht die beste, aber oft nicht die günstigste Lösung.

Wenn Ihr Fernlicht überhaupt nicht funktioniert, können Sie überprüfen, ob Ihr Magnet funktioniert.

Wenn das Solenoid 12 V bekommt, öffnet es und macht ein Klickgeräusch. Um sicherzustellen, dass das Problem nicht in der Verkabelung liegt, können Sie eine direkte 12-V-Quelle an das Magnetkabel anschließen. Wenn Sie die Motorhaube Ihres Autos öffnen, sollten Sie das Magnetklicken hören.

Wenn Sie kein Klicken hören, könnte das Problem daran liegen, dass Ihr Solenoid defekt ist.

Wenden Sie sich in diesem Fall bitte an den Kundensupport von retrolab.

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Wenn Sie die Garantie für Ihr defektes Vorschaltgerät in Anspruch nehmen möchten, müssen Sie die folgenden Schritte unternehmen.

Kontaktieren Sie unseren Kundendienst per E-Mail info@retrofitlab.com oder über Facebook Messenger.

Schicken Sie ein Bild Ihres Vorschaltgeräts wie unten gezeigt. WICHTIG: Zeigen Sie sowohl den Barcode des Vorschaltgeräts als auch die durchgeschnittenen Drähte in einem Bild. 

Warranty ballast

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noch nicht abgeschlossen

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Eine Erstattung kann nur an die ursprüngliche Zahlungsmethode gesendet werden. Wenn ein Kunde keinen Zugang mehr zu dieser Zahlungsmethode hat, muss er sich an die Bank oder Agentur für die ursprüngliche Zahlungsmethode wenden, um den Betrag nach der Rückerstattung einzufordern.


Wie lange dauert es?

Die Rückerstattung erfolgt über unseren Zahlungsanbieter, und es dauert bis zu 10 Werktage, bis der Betrag wieder gutgeschrieben wird.

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Eine Erstattung kann nur an die ursprüngliche Zahlungsmethode gesendet werden. Wenn ein Kunde keinen Zugang mehr zu dieser Zahlungsmethode hat, muss er sich an die Bank oder Agentur für die ursprüngliche Zahlungsmethode wenden, um den Betrag nach der Rückerstattung einzufordern.


Wie lange dauert es?

Die Rückerstattung erfolgt über unseren Zahlungsanbieter, und es dauert bis zu 10 Werktage, bis der Betrag wieder gutgeschrieben wird.

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Im Allgemeinen werden 2 Methoden angewandt, bei beiden muss man vorsichtig und geduldig sein. 


Methode 1 ist die Verwendung eines normalen Backofens. Heizen Sie den Ofen auf 200 Grad Celsius vor. Wenn Sie fertig sind, schalten Sie den Ofen aus und stellen den Scheinwerfer hinein. Achten Sie darauf, dass der Scheinwerfer kein Metall des Ofens berührt, indem Sie z. B. ein Tuch über das Gitter legen. Lassen Sie den Scheinwerfer 10-15 Minuten im Ofen, bevor Sie ihn öffnen. Wenn der Scheinwerferbausatz noch nicht weich genug ist, lassen Sie den Scheinwerfer etwas länger im Ofen.


Methode 2 eignet sich für größere Scheinwerfer, die nicht in einen normalen Backofen passen, oder wenn Ihre liebe Frau es absolut nicht zulässt, dass Autoteile in ihrer Küche gebacken werden. Hier wird ein großer Karton verwendet, in den heiße Luft durch eine Heißluftpistole geblasen wird. Achten Sie darauf, dass die heiße Luft der Heißluftpistole nicht direkt auf den Scheinwerfer geblasen wird, sondern stellen Sie den Scheinwerfer auf kleine Erhöhungen, damit die Luft gut durch den Karton zirkulieren kann. Wir verwenden eine Einstellung von 300 Grad Celsius für 12-18 Minuten / 1. niedrigste Einstellung, abhängig von der Größe des Scheinwerfers.

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Ja, er wird weiter funktionieren, weil fast immer der gesamte Reflektorteil eingestellt wird. Und weil der Projektor auf dem Reflektor montiert ist, bewegt er sich mit ihm.

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Das Öffnen eines Permaseal-Scheinwerfers kann ziemlich mühsam sein. Hier sind einige Tipps, die es ein wenig einfacher machen könnten.

Tipp 1:

Achten Sie darauf, die Versiegelung warm zu halten, sobald sie abgekühlt ist, wird es viel schwieriger, durch die Permaseal zu gelangen. Heizen Sie zuerst den Scheinwerfer mit einer der beiden Methoden, die in diesem Artikel erklärt werden.

Fangen Sie an, den Scheinwerfer aufzuhebeln, und erhitzen Sie die Teile, an denen Sie arbeiten, mit einer Heißluftpistole weiter. Erhitzen Sie ständig ein Stück und hebeln Sie es auf, so können Sie sich durch den Scheinwerfer arbeiten.

Tipp 2:

Investieren Sie in die richtigen Werkzeuge, eine Heißluftpistole ist sehr praktisch, aber auch Permaseal-Werkzeuge können Ihnen helfen, den Scheinwerfer sauber und ohne Beschädigung zu öffnen.

Hier sind 4 Links zu den Tools, die wir empfehlen.

1. Permaseal Tools
2. Permaseal removal Tools
3. Permaseal Tools - Pro Grade
4. Aharon Seam Seperator Spreading Pliers

Tipp 3:

Geduld und Ausdauer. Das Öffnen eines Permaseal-Scheinwerfers braucht einfach Zeit. Stellen Sie also sicher, dass Sie nicht in Eile sind, öffnen Sie langsam und stetig den Scheinwerfer und Sie werden dort ankommen.

Tipp 4:

Achten Sie darauf, den Dichtungskanal nach dem Öffnen des Scheinwerfers ordnungsgemäß zu reinigen. Wenn noch Permaseal im Kanal ist, kann die neue Butyl-Dichtung nicht richtig am Dichtungskanal des Scheinwerfers haften.


Ab 3:44


am Anfang beginnen


Ab 1:25


Viel Glück

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Es gibt verschiedene Methoden, mit denen Sie Ihre Scheinwerfer ausrichten können. Hier erklären wir 3 verschiedene Methoden.

Methode 1:

Bei dieser Methode klebst du das originale Lichtbild der Scheinwerfer ab, bevor du mit der Nachrüstung beginnst. Sie können die Scheinwerfer im Auto lassen und vor einer Wand parken, etwa 3 Meter entfernt. Schalten Sie Ihre Scheinwerfer ein und kleben Sie die Höhe des Strahls und den Beginn der Hell-Dunkel-Grenze fest.

Jetzt können Sie die Scheinwerfer entfernen, die neuen Projektoren installieren, die Scheinwerfer wieder in das Auto einsetzen und das neue Lichtmuster auf die gleiche Höhe und Hell-Dunkel-Grenze wie die ursprünglichen Scheinwerfer ausrichten.

Sie können die Scheinwerfer auch auf Ihrer Werkbank platzieren und gegen eine Wand richten. Achten Sie darauf, die Position des Scheinwerfers zu markieren, damit Sie ihn später beim Ausrichten der neuen Projektoren wieder an derselben Stelle platzieren können.

Sehen Sie sich diese beiden Videos an:

Vor der Nachrüstung

nach Umrüstung

Methode 2:

Schritt 1:

Stellen Sie das Auto vor eine Wand, vorzugsweise eine flache Wand. Stellen Sie sicher, dass die Straße eben ist, damit das Auto so eben wie möglich steht. Wenn die Straße nicht eben ist, ist die Ausrichtung deaktiviert.

Schritt 2:

Messen Sie die Höhe vom Boden bis zur Mitte des Projektorobjektivs im Auto. Versuchen Sie, dies so genau wie möglich zu tun.

Schritt 3:

Ziehen Sie 10 cm (3,9 Zoll) von der Messung ab. Übertrage nun dieses Maß auf die Wand vor deinem Auto und klebe ein Stück Klebeband vor beide Scheinwerfer. Dies wird die Höhe Ihres Balkens sein. Eine der Ausrichtungsregeln lautet, dass der Strahl 1 % nach unten zeigen sollte, 10 cm sind 1 % nach unten aus einer Entfernung von 10 Metern.

Die Höhe des Strahls sollte nicht höher als 1 Meter (3,28 Fuß) über dem Boden sein.

Schritt 4:

Messen Sie nun 10 Meter von der Wand entfernt und platzieren Sie die Front Ihres Autos so genau wie möglich auf der 10-Meter-Markierung.

Schalten Sie Ihre Scheinwerfer ein und richten Sie die Höhe des Strahls an der Klebebandlinie an der Wand aus.

Decken Sie einen der Scheinwerfer zum Beispiel mit einer Decke ab und stellen Sie Ihr Licht nacheinander ein.

Überprüfen Sie, ob Ihr Scheinwerfer nicht nach außen oder nach innen zeigt, sie sollten schön gerade sein. Der Hotspot sollte in der Mitte sein.


Methode 3:

Sie können Ihr Auto auch zu Ihrem örtlichen Händler oder Ihrer Werkstatt bringen und sie bitten, die Scheinwerfer für Sie auszurichten. Sie verfügen über professionelles Equipment, um Ihre Scheinwerfer perfekt auszurichten. Das kostet zwar etwas Geld, spart aber Zeit und garantiert eine korrekte Ausrichtung.


Gut zu wissen.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, wie ein Scheinwerfer eingestellt werden kann. Die Art und Weise, wie Ihre Scheinwerfer eingestellt werden können, hängt von Ihrem Automodell und Baujahr ab. Ältere Autos haben oft Einstellschrauben auf der Rückseite und/oder Oberseite des Scheinwerfers. Wie in diesem Bild gezeigt.


Bei neueren Autos sind manchmal Scheinwerfer-Einstellmotoren an den Höhenschrauben angebracht, mit denen Sie die Scheinwerfer vom Inneren des Autos aus einstellen können. Diese regelt nur die Höhe und zwar für beide Scheinwerfer, also nur die Höhe nach der Ersteinstellung. Sehen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Autos nach, wie Sie Ihre Scheinwerfer einstellen.


Es sollte einen ähnlichen Knopf wie diesen geben:


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Ja, das Fernlicht funktioniert auch nach der Nachrüstung mit einem Projektor. Alle unsere Projektoren sind bi-xenon oder bi-led, das heißt, sie können sowohl Abblend- als auch Fernlicht geben. Der Projektor hat eine Klappe, die mit Hilfe eines elektronischen Magnetkreises heruntergeklappt werden kann. Dadurch kann das Fernlicht aktiviert werden. Wenn sich im Originalzustand im Scheinwerfer ein separates Halogenlicht befindet, bleibt dieses durch den Einsatz von Fernlichtverteilern ebenfalls in Betrieb. Der Scheinwerfer hat dann doppeltes Fernlicht, Xenon + Halogen. Bei Fahrzeugen mit Bi-Xenon ab Werk funktioniert es genauso. Es ist auch notwendig, das separate Halogen-Fernlicht beizubehalten, damit es weiterhin zum Blinken des Fernlichts verwendet werden kann, wenn das Abblendlicht nicht eingeschaltet ist.

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Die Funktion des Fernlicht-Splitters besteht darin, ein 12-Volt-Signal vom Original-Fernlicht zum Projektor und auch zurück zum Original-Fernlicht zu splitten. Neben der Aktivierung des originalen Halogen-Fernlichts sorgt der Splitter auch dafür, dass der Fernlichtmechanismus (Solenoid) des Projektors aktiviert wird. Die Wahl des Verteilers hängt von der Art der Glühbirne ab, die im Fernlicht eingebaut ist. Wenn Sie H7-Fernlicht haben, benötigen Sie den H7-Splitter. Sind Sie nicht sicher, welche Art von Glühbirne in Ihrem Fernlicht verbaut ist? Prüfen Sie es über diesen Link

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Haben Sie Probleme mit dem Anschluss Ihres Fernlichtverteilers?


Schauen Sie sich unsere DIY-Seite an. Hier finden Sie Anleitungen, die Ihnen beim Anschluss Ihres Fernlichtverteilers helfen werden. 

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Klicken Sie hier, um die Einbauanleitung für den Anschluss Ihres H1-Fernlichtverteilers zu sehen

Klicken Sie hier, um die Montageanleitung für den Anschluss Ihres H7-Fernlichtverteilers zu sehen

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Wenn Sie Probleme mit dem Anschluss Ihres Canbus-Kabelbaums haben, sehen Sie sich bitte unsere DIY-Seite an.

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Klicken Sie hier, um die Installationsanleitung für den Anschluss Ihres Canbus-Kabelbaums anzuzeigen

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Wenn Sie Probleme haben, Ihr D1S an AMP-Adapterkabel anzuschließen, sehen Sie sich bitte unsere DIY-Seite an.

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Klicken Sie hier, um die Installationsanleitung für den Anschluss Ihres D1S an AMP-Adapterkabel zu sehen

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Wenn Sie Probleme haben, Ihre H1/H7-zu-D2S-Adapterkabel anzuschließen, sehen Sie sich bitte unsere DIY-Seite an.

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Klicken Sie hier, um die Installationsanleitung für den Anschluss Ihrer H1/H7-zu-D2S-Adapterkabel anzuzeigen

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Wenn Sie Probleme mit dem Anschluss Ihres H4 - Motorradkabelbaums Single (Xenon) haben, besuchen Sie bitte unsere DIY-Seite.

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Klicken Sie hier, um die Installationsanleitung für den Anschluss Ihres H4 - Motorradkabelbaums einzeln (Xenon) zu sehen

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Wenn Sie Probleme mit dem Anschluss Ihres H4 - Motorradkabelbaums doppelt (Xenon) haben, schauen Sie bitte auf unsere DIY-Seite.

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Klicken Sie hier, um die Installationsanleitung für den Anschluss Ihres H4 - Motorradkabelbaums doppelt (Xenon) zu sehen

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Wenn Sie Probleme mit dem Anschluss Ihres H4 - Motorradkabelbaums Single (LED) haben, besuchen Sie bitte unsere DIY-Seite.

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Klicken Sie hier, um die Installationsanleitung für den Anschluss Ihres H4 - Motorradkabelbaums einzeln (LED) zu sehen

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Wenn Sie Probleme haben, Ihre H4 - Motorrad Kabelbaum doppelt (led) zu verbinden, überprüfen Sie bitte unsere DIY-Seite.

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Klicken Sie hier, um die Installationsanleitung für den Anschluss Ihres H4 - Motorrad-Kabelbaums doppelt (led) zu sehen

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Wenn Sie Probleme mit dem Anschluss Ihres H4-Diodenkabelbaums haben, schauen Sie bitte auf unserer DIY-Seite nach.

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Klicken Sie hier, um die Installationsanleitung für den Anschluss Ihres H4-Dioden-Kabelbaums zu sehen

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Wenn Sie Probleme mit dem Anschluss Ihres H7 - Kabelbaums Motorrad einzeln (Xenon) haben, schauen Sie bitte auf unsere DIY-Seite.

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Klicken Sie hier, um die Installationsanleitung für den Anschluss Ihres H7 - Kabelbaums Motorrad Single Xenon zu sehen

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Wenn Sie Probleme mit dem Anschluss Ihres H7 - Kabelbaums Motorrad doppelt (Xenon) haben, schauen Sie bitte auf unsere DIY-Seite.

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Klicken Sie hier, um die Installationsanleitung für den Anschluss Ihres H7 - Kabelbaums Motorrad doppelt (Xenon) zu sehen

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Wenn Sie Probleme haben, Ihren H7 - Motorrad Kabelbaum doppelt (LED) anzuschließen, schauen Sie bitte auf unsere DIY Seite.

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Klicken Sie hier, um die Installationsanleitung für den Anschluss Ihres H7 - Motorradkabelbaums doppelt (LED) zu sehen

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Nachdem Sie die Panamera LED-Abdeckung auf Ihren Projektor aufgesetzt und den Scheinwerfer wieder im Auto montiert haben, ist es an der Zeit, die Kabel anzuschließen und die Abdeckung zum Leben zu erwecken. 

Auf dem Bild unten können Sie sehen, wie das gemacht wird.

Wenn Sie keine Blinkerfunktion an der Blende haben, fehlt das gelbe Kabel. Der Anschluss des schwarzen, weißen und roten Kabels bleibt derselbe wie bei den Abdeckungen mit Blinker. 


Panamera LED shroud wire connections

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Die Montage der E46-r-Abdeckung an den Aharon Mini D1S/D2S DOT-Bi-Xenon 3.0 Projektoren kann ziemlich schwierig sein. 

Wir raten Ihnen, sich dieses Video ab 2:10 anzusehen. Darin wird erklärt, wie die Blende auf den Projektor montiert werden kann. 

Wir verwenden immer JB-Kleber, um die Abdeckung zu befestigen. Dieser Kleber hält die Abdeckung sicher an ihrem Platz.

Klicken Sie hier, um sich über JB welt zu informieren.

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Sie können unsere Vorschaltgeräte verwenden, aber bitte beachten Sie, dass es sich um Aftermarket-Vorschaltgeräte handelt und der Eingangsanschluss wahrscheinlich nicht derselbe ist wie bei Ihrem Original-Vorschaltgerät.

Also, um es zu verbinden, müssen Sie die Eingangsverdrahtung selbst anschließen (+ Signal, das mit Abblendlicht und einem - aktiviert wird).

Je nach der Anzahl der Stifte in Ihrem Vorschaltgerätestecker kann dies eine einfache oder eine sehr schwierige Aufgabe sein. 

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob dies bei Ihrem Fahrzeug möglich ist, wenden Sie sich bitte per E-Mail an unseren Kundendienst unter info@retrofitlab.com

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Wenn Sie Ihren Halogenscheinwerfer in einen Xenon-Scheinwerfer umwandeln möchten, benötigen Sie ein Vorschaltgerät, damit dies funktioniert. Aufgrund der höheren Leistung, die benötigt wird, um eine Xenon-Lampe zum Leuchten zu bringen, ist ein Vorschaltgerät erforderlich. Dies ist das Netzteil, das eine Xenon-Lampe mit Strom versorgt. Ohne Vorschaltgerät können Sie keine Xenon-Lampen verwenden. 

Sie können jedoch Projektoren einbauen, aber weiterhin Ihre OEM-Halogenlampen verwenden. In diesem Fall brauchen Sie kein Vorschaltgerät zu installieren. Dadurch werden die Lichtleistung und das Lichtmuster im Vergleich zu Ihren OEM-Halogenscheinwerfern noch verbessert. 

Aber bitte beachten Sie, die Qualität und die Menge des Lichts wird immer noch deutlich niedriger sein, als wenn Sie Xenon-Lampen verwenden. 

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Nein, Sie müssen das OEM-Vorschaltgerät, das sich in Ihrem Xenon-Scheinwerfer befindet, nicht ersetzen, wenn Sie einen Nachrüstsatz von Retrofitlab installieren. Sie können Ihr OEM-Vorschaltgerät und Ihre OEM-Glühbirnen weiterverwenden, wenn Sie das möchten. 

Der Austausch der Glühbirnen kann die Lichtleistung manchmal erheblich verbessern, der Austausch des Vorschaltgeräts bringt in den meisten Fällen keine Verbesserung der Lichtleistung. 

Es sei denn, Ihr Vorschaltgerät funktioniert nicht mehr, dann ist es unnötig, es durch ein neues zu ersetzen.

Wenn Sie dennoch Ihr OEM-Vorschaltgerät durch ein neues ersetzen möchten, ist dies möglich. 

Weitere Informationen finden Sie in dieser FAQ: Kann ich mein OEM-Vorschaltgerät durch ein neues Vorschaltgerät von Retrofitlab ersetzen?

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Die LED-Anzeigeleuchten wurden ausgiebig getestet und haben sich als wasserdicht erwiesen. 

Sowohl die LED-Anzeige selbst als auch der Schaft und die Kabelverbindungen sind wasserdicht. Spritzwasser und Schmutz vom Fahrrad können also nicht in die LED-Blinker eindringen.

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Ja, die LED-Blinker haben ein E-Prüfzeichen / sind ECE-geprüft. Das heißt, sie können legal im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.

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Das Relais verhindert, dass die neuen LED-Blinkleuchten zu schnell blinken.

Ohne das Relais blinken die LED-Blinker viel zu schnell, was für andere Verkehrsteilnehmer verwirrend sein kann. Daher empfehlen wir dringend, das Relais zu installieren, um Hyperblinken zu verhindern. 

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Ja, die LED-Anzeigen sind vollständig wasserdicht.

Sowohl die LED-Anzeige selbst, als auch der Schaft und die Drähte sind alle wasserdicht.

Um dies zu testen, haben wir den LED-Indikator vollständig ins Wasser getaucht und ihn dort für mehr als 24 Stunden gelassen. Auch nach 24 Stunden im Wasser funktionierten die LED-Anzeigen einwandfrei und zeigten keine Anzeichen von Wasserschäden. Sehen Sie sich dieses Video an!

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Ja, sie sind sofort einsatzbereit. Es sind keine Modifikationen erforderlich, um die LED-Blinker auf das Motorrad zu montieren.

Mit den mitgelieferten fahrzeugspezifischen Adapterplatten ersetzen die LED-Blinker die aktuellen Blinker perfekt. Sie können in genau demselben Loch wie die alten Blinker montiert werden, d.h. es ist nicht notwendig, in Ihrem Motorrad zu bohren. 

Auch der mitgelieferte Kabelbaum kann Plug-and-Play mit der aktuellen Verkabelung auf dem Motorrad verbunden werden.

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Nein, es sind keine zusätzlichen Teile für den Einbau erforderlich.

Alle Teile, die für den Einbau der Blinker erforderlich sind, sind im Bausatz enthalten.

Sie benötigen jedoch einige grundlegende Werkzeuge wie eine Zange und einen Steckschlüssel für die Installation. Diese sind nicht im Bausatz enthalten.

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Die LED-Blinker haben eine Leistungsaufnahme von 12 W. Der aktuelle Stromkreis Ihres Fahrrads ist in der Lage, die geforderte Leistungsaufnahme der LED-Blinkleuchten zu liefern. 

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