Ontworpen door het legendarische Italiaanse auto-ontwerpbureau Pininfarina werd de Peugeot 406 in 1995 gelanceerd. In 1997 won hij de prestigieuze Britse onderscheiding Car Of The Year, naast een aantal andere prijzen. De HDI-versie vestigde in 2002 een record voor de langste afstand die op één tank brandstof werd afgelegd, en de eerste generatie 406 bleef vervolgens tot 2004 in productie. De verlichtingstechnologie die in dit model wordt gebruikt, is tegenwoordig echter meer dan 20 jaar oud.
De halogeenkoplamp beschikt over een H7-reflector die zelfs wanneer hij nieuw is een gemiddelde lichtbundel produceert. In veel gevallen is de lichtopbrengst verder achteruitgegaan doordat de reflecterende laag door de warmte van de lamp en algemene veroudering begint af te bladderen.
Het spreekt voor zich dat het kopen van nieuwe of gebruikte originele koplampen voor je Peugeot 406 niet wordt aanbevolen. Gelukkig is dat ook helemaal niet nodig. Of je auto nu af fabriek is uitgerust met H7-halogeenkoplampen, er zijn upgradekits die in je bestaande koplampen passen.
Deze complete retrofitkits bieden niet alleen een aanzienlijk betere lichtsterkte en duurzaamheid; ze zijn ook betaalbaarder dan de gemiddelde Peugeot 406-xenonkoplampen met lampen en ballasten. Omdat alle onderdelen gloednieuw zijn, worden ze bovendien geleverd met 2 jaar garantie. Andere voordelen ten opzichte van OEM-koplampen zijn onder meer Canbus-proof ontwerpen en moeiteloze conversies van halogeen naar xenon. Bovendien werken de niveauregelingssystemen zonder aanpassingen aan de koplampconnectoren, en kun je ballasten die je misschien al bezit gebruiken om nog meer te besparen op xenon-upgrades.
Als je Peugeot 406 halogeenkoplampen heeft, kun je deze upgraden naar bi-xenon of Bi-LED. Welke retrofit-upgradekit je ook kiest, je verbetert de lichtopbrengst aanzienlijk, wat zorgt voor veiliger en aangenamer rijden. En natuurlijk ziet je Peugeot 406 er geweldig uit met een heldere, scherpe lichtbundel.
