Geïnspireerd door de iconische BMC Mini gaf BMW Frank Stephenson de opdracht om een volledig nieuwe, technologisch geavanceerde versie te creëren. Het oorspronkelijke kleimodel van zijn team was zo goed dat de bestuursleden hem zeiden niets te veranderen (ondanks het feit dat Frank had besloten een leeg bierblikje te gebruiken toen hij besefte dat het kleimodel een uitlaatpijp miste; vandaar de prominente uitlaatpijp die tegenwoordig op productieauto’s te zien is). Deze eerste generatie werd ongelooflijk populair en bleef van 2000-2006 in productie. Maar de verlichtingstechnologie die in deze auto wordt gebruikt, is inmiddels meer dan 20 jaar oud.
Tot de af fabriek gemonteerde opties behoorden H7/H7-halogeen en D2R/H9- of D2S/H9-single-xenon (de laatste twee respectievelijk voor modellen van vóór en na de facelift).
De halogeenversie beschikt over een H7-reflector die zelfs wanneer hij nieuw is een gemiddelde lichtbundel produceert. In veel gevallen is de lichtopbrengst verder verslechterd doordat de reflecterende laag door de hitte van de lamp en algemene veroudering loslaat.
De single-xenonopstelling beschikt over een projector van 2,5 inch, ontworpen aan het einde van de jaren 90. Het is bekend dat bij deze projectoren de reflecterende laag loslaat, totdat ze vanbinnen volledig zwart worden, wat een gevaarlijk lage lichtopbrengst veroorzaakt.
Het spreekt voor zich dat het niet wordt aanbevolen om nieuwe of gebruikte originele koplampen voor je Mini Cooper R50 R52 R53 te kopen. Gelukkig is dat ook niet nodig. Of je auto nu af fabriek was uitgerust met H7/H7-halogeen, D2R/H9- of D2S/H9-single-xenonkoplampen, er zijn upgradekits die in je bestaande koplampen passen.
Deze complete retrofitkits bieden niet alleen een aanzienlijk betere helderheid en duurzaamheid; ze zijn ook voordeliger dan gemiddelde xenonkoplampen voor de Mini Cooper R50 R52 R53 met lampen en ballasten. Omdat alle componenten volledig nieuw zijn, worden ze bovendien geleverd met 2 jaar garantie. Extra voordelen ten opzichte van OEM-koplampen zijn onder andere Canbus-proof ontwerpen en moeiteloze ombouw van halogeen naar xenon. Bovendien werken de niveauregelingssystemen zonder aanpassingen aan de koplampconnectoren, en kun je eventuele ballasten die je al bezit gebruiken om nog meer te besparen op xenonupgrades.
Als je Mini Cooper R50 R52 R53 halogeenkoplampen heeft, kun je deze upgraden naar bi-xenon of Bi-LED. Welke retrofit-upgradekit je ook kiest, je verbetert de lichtopbrengst aanzienlijk, wat zorgt voor veiliger en aangenamer rijden. En natuurlijk ziet je Mini Cooper R50 R52 R53 er geweldig uit met een heldere, scherpe lichtbundel.
