La V40 associe la sécurité routière emblématique de Volvo à un design élégant et au plaisir de conduire. Elle illustre la qualité de fabrication scandinave et le souci du détail qui ont résisté à l’épreuve du temps. Élue Voiture de l’année ainsi que Meilleure voiture familiale moyenne par carsite.co.uk en 2013, cette V40 est restée en production entre 2012 et 2015. Mais la technologie d’éclairage utilisée sur ces voitures a aujourd’hui plus de 10 ans.
Les équipements montés en usine comprenaient des phares halogènes H7/H9 et des phares au xénon D3S/H7 fabriqués par ZKW.
La version halogène est équipée d’un réflecteur H7 qui produit un faisceau lumineux moyen, même à l’état neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Les systèmes bi-xénon sont équipés d’un projecteur de 3,0 pouces conçu à la fin des années 90, dont la couche réfléchissante est connue pour se dégrader jusqu’à ce que l’intérieur devienne noir, entraînant un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de dire qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Volvo V40. Heureusement, cela n’est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H7/H9 ou de phares au xénon D3S/H7, il existe des kits de mise à niveau qui s’installent à l’intérieur de vos phares actuels.
Ces kits complets de rétrofit vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures, mais ils sont également plus abordables que des phares au xénon Volvo V40 classiques avec ampoules et ballasts. De plus, comme tous les composants sont entièrement neufs, ils sont accompagnés d’une garantie de 2 ans. Parmi les autres avantages par rapport aux phares d’origine, citons une conception compatible avec le Canbus et une conversion halogène-xénon sans effort. De plus, les systèmes de réglage de la hauteur fonctionnent sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pouvez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût d’une mise à niveau au xénon.
Si votre Volvo V40 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les remplacer par des phares bi-xénon ou Bi-LED. Quel que soit le kit de mise à niveau rétrofit choisi, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Volvo V40 aura fière allure avec un faisceau lumineux puissant et net.
