inspiré par l'emblématique BMC Mini, BMW a mis Frank Stephenson en charge de créer une version entièrement nouvelle et technologiquement avancée. La maquette de conception d'argile d'origine de son équipe était si bonne, les membres du conseil d'administration lui ont dit de ne changer rien (et cela malgré le fait que Frank avait décidé d'utiliser une bière vide quand il a réalisé que le modèle d'argile manquait d'échappement tuyau; d'où le tuyau d'échappement proéminent vu dans les voitures de production aujourd'hui). Cette première génération est devenue incroyablement populaire et est restée dans la production 2000-2006. Mais la technologie d'éclairage utilisée dans cette voiture a plus de 20 ans aujourd'hui.
Les options ajustées en usine comprenaient respectivement le xénon unique halogéné et H7 H7 / H7 et D2R / H9 ou D2S / H9 (les deux derniers pour les modèles de préfacelift et de lifting respectivement).
La version halogène dispose d'un réflecteur H7 qui produit un faisceau d'éclairage moyen même lorsqu'il est nouveau. Dans de nombreux cas, sa sortie lumineuse a été encore compromise car la chaleur du bulbe et le vieillissement général provoquent la décollement de la couche réfléchissante.
Le projecteur Feinch de 2,5-Settup, conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont connus pour perdre leur couche réfléchissante directement au point où elles deviennent noires à l'intérieur, provoquant une sortie lumineuse dangereusement faible.
Inutile de dire que l'achat de phares originaux neufs ou d'occasion pour votre mini Cooper R50 R52 R53 n'est pas recommandé. Mais il n'y a heureusement pas besoin de cela. Que votre voiture soit équipée d'usine avec des phares halogènes halogènes H7 / H7, D2R / H9 ou D2S / H9, il y a des kits de mise à niveau qui s'adapteront à vos phares existants.
Ces kits de rénovation complets vous fournissent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures; Ils sont également plus abordables que la moyenne MINI COOPER R50 R52 R53 R53 Tières de xénon avec des ampoules et des ballasts, et comme tous les composants sont neufs, ils sont livrés avec une garantie de 2 ans. Les avantages supplémentaires sur les phares OEM incluent les conceptions résistantes à Canbus et les conversions halogènes sans effort. De plus, les systèmes de mise à niveau fonctionneront sans aucun ajustement aux connecteurs de phares, et vous pouvez utiliser tous les ballasts que vous pourriez déjà posséder pour économiser davantage sur les mises à niveau du xénon.
Peu importe le kit de mise à niveau de rénovation que vous choisissez, vous améliorerez considérablement la sortie lumineuse, ce qui rend la conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre mini Cooper R50 R52 R53 sera génial avec la luxueuse lumière vive de la dernière technologie de xénon.
