Voiture de sport de luxe de taille moyenne, la gamme Mercedes CLK offre un ensemble routier agréable, avec des lignes classiques, un intérieur luxueux et de gros moteurs. Elle était proposée en version coupé (C209) et cabriolet (A209), et est restée en production de 2002 à 2009. Toutefois, la technologie d’éclairage utilisée sur cette voiture a aujourd’hui plus de 20 ans.
Les options montées en usine comprenaient des phares halogènes H7/H7, bi-xénon D2S/HB7 et bi-xénon adaptatifs D1S/H7, tous fabriqués par Hella.
La version halogène est équipée d’un réflecteur H7/H7 qui produit un faisceau lumineux moyen, même à l’état neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur des ampoules et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon est équipé d’un projecteur de 3,0 pouces, conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont connus pour perdre leur couche réfléchissante, jusqu’à devenir complètement noirs à l’intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de préciser qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Mercedes CLK W209 A209. Heureusement, ce n’est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H7/H7, bi-xénon D2S/HB7 ou bi-xénon D1S/H7, il existe des kits de conversion qui s’installent à l’intérieur de vos phares existants.
Ces kits complets de conversion vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures, mais ils sont également plus abordables que les phares xénon Mercedes CLK W209 A209 classiques avec ampoules et ballasts. De plus, comme tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi les autres avantages par rapport aux phares d’origine, on compte une conception compatible avec le Canbus et une conversion halogène-xénon sans effort. En outre, les systèmes de mise à niveau fonctionneront sans aucun réglage des connecteurs de phares, et vous pouvez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût d’une conversion xénon.
Si votre Mercedes CLK W209/A209 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les convertir en bi-xénon ou en Bi-LED. Pour les phares xénon montés en usine, il existe un kit de réparation et de conversion bi-xénon. Quel que soit le kit de conversion que vous choisissez, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Mercedes CLK W209 A209 aura fière allure avec un faisceau lumineux puissant et net.
