Lancée à l’origine en 1998, la Ford Focus a désormais dépassé la Toyota Corolla en tant que véhicule le plus vendu au monde. La Ford Focus Mk III a été présentée au Salon international de l’automobile d’Amérique du Nord 2010 et elle est toujours produite au moment de la rédaction. Pourtant, la technologie d’éclairage utilisée dans cette voiture a aujourd’hui plus de 20 ans.
Les options montées en usine sur le modèle avant restylage comprenaient des phares halogènes H7/H1 et des phares au xénon simple D3S/H7, tous deux fabriqués par Visteon.
Les modèles restylés (2014 ou plus récents) étaient équipés en usine de phares halogènes H7/H15 ou bi-xénon D3S fabriqués par Varroc.
La version halogène est équipée d’un réflecteur H7/H1 qui produit un faisceau lumineux moyen, même à l’état neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon est équipé d’un projecteur de 3,0 pouces, conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont connus pour perdre leur couche réfléchissante jusqu’à devenir noirs à l’intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de préciser qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Ford Focus MK3. Heureusement, ce n’est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H7/H1, halogènes H7/H15, au xénon simple D3S/H7 ou bi-xénon D3S, il existe des kits de mise à niveau qui s’installent à l’intérieur de vos phares actuels.
Ces kits complets de conversion vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures ; ils sont également plus abordables que les phares au xénon Ford Focus MK3 moyens avec ampoules et ballasts. De plus, comme tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi les avantages supplémentaires par rapport aux phares OEM figurent des conceptions compatibles avec le Canbus et des conversions halogène-xénon sans effort. En outre, les systèmes de réglage du niveau fonctionneront sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pouvez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût de la conversion au xénon.
Si votre Ford Focus MK3 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les convertir en bi-xénon ou en Bi-LED. Pour les phares au xénon montés en usine, il existe un kit de réparation et de mise à niveau bi-xénon. Quel que soit le kit de conversion que vous choisissez, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et bien sûr, votre Ford Focus MK3 aura fière allure avec un faisceau lumineux puissant et net.
