Nous avons testé nos différentes températures de couleur pour les ampoules led et réalisé une vidéo comparative. Pour les résultats regardez la vidéo ci-dessous ou sur Youtube. Nous avons comparé 5 ampoules différentes :
  1. Ampoule halogène T10
  2. Ampoule T10 3000K blanc chaud
  3. T10 4300K OEM couleur blanche
  4. Teinte bleutée T10 6000K
  5. T10 8000K couleur de lumière blanche/bleue
Presque tous les autres vendeurs d'ampoules du marché secondaire ont une option et c'est le blanc. En fait, les ampoules blanches qu'ils vendent sont dans la plupart des cas de 6000K ou plus. Ce n'est en fait pas une lumière blanche pure, mais déjà avec une teinte bleue. C'est un problème pour les personnes qui veulent le look OEM, et qui ont fait un rétrofit avec des projecteurs Bi-xénon 4300K par exemple.
Voici une photo d'un client qui a acheté notre Mini projecteur bi-xénon D2S et l'a modernisé sur son Yamaha FZ6N. Il a acheté une led "blanche" dans un magasin local, et voici le résultat. Le feu de position est quelque part autour de 8000K, semblant plus bleu que blanc. Il est évident que ce n'est pas compatible avec l'ampoule 4300K D2S.
C'est pourquoi nous proposons nos ampoules LED dans différentes températures de couleur, afin que vous puissiez faire correspondre exactement la température de couleur de votre feu de croisement et de votre feu de position !
4300K xenon 8000K T10 led
Les cotes Kelvin plus élevées semblent également très "après-vente". Les constructeurs automobiles utilisent 4300K dans différentes applications LED, comme l'éclairage intérieur ou l'éclairage de plaque d'immatriculation. Donc, pour le look OEM et la plupart des lumens, choisissez 4300K. Disponible en 3000K, 4300K ou 6000K.