La voiture la plus vendue de Volkswagen, la Jetta est produite depuis 1979. Ce modèle particulier, la Volkswagen Jetta VI, a remporté en 2017 la plus haute distinction décernée par Kelley Blue Book dans la catégorie des voitures les plus cool à moins de 18 000 $, qui récompense les véhicules « agréables à conduire et à posséder ». La Jetta VI étant restée en production de 2011 à 2017, la technologie d’éclairage utilisée dans ces voitures a toutefois aujourd’hui plus de 15 ans.
Les options installées en usine comprenaient des phares halogènes H7 et des phares bi-xénon D3S.
La version halogène est équipée d’un réflecteur H7 qui produit un faisceau lumineux moyen, même lorsqu’il est neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon est équipé d’un projecteur de 3,0 pouces. Ces projecteurs sont connus pour perdre leur couche réfléchissante jusqu’à devenir complètement noirs à l’intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de dire qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Volkswagen Jetta VI. Heureusement, ce n’est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H7 ou de phares bi-xénon D3S, il existe des kits de mise à niveau qui s’installent à l’intérieur de vos phares existants.
Ces kits complets de rétrofit vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures, mais ils sont également plus abordables que des phares xénon Volkswagen Jetta classiques avec ampoules et ballasts. De plus, comme tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi les autres avantages par rapport aux phares OEM figurent une conception compatible avec le Canbus et une conversion halogène-xénon sans effort. Mieux encore, les systèmes de réglage de la hauteur fonctionneront sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pourrez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût de la mise à niveau xénon.
Si votre Volkswagen Jetta VI est équipée de phares halogènes, vous pouvez les remplacer par des phares bi-xénon ou Bi-LED. Quel que soit le kit de mise à niveau de rétrofit que vous choisissez, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Volkswagen Jetta aura fière allure avec un faisceau lumineux net et éclatant.
