Bénéficiant de la qualité de fabrication emblématique de Mercedes, ce Sprinter de deuxième génération a été élu Van de l’année par le magazine Professional Van and Light Truck en 2007 et 2008. Il est également connu sous le nom de New Concept Van 3 (NCV3 ; vous trouverez de nombreux témoignages à son sujet sur les forums de passionnés en ligne). Bien qu’il soit resté en production entre 2006 et 2018, la technologie d’éclairage utilisée dans ces véhicules a aujourd’hui plus de 15 ans.
Les options montées d’usine comprenaient des phares halogènes H7/H7 et des phares au xénon D1S/D1S ou D3S/D3S fabriqués par Hella.
La version halogène est équipée d’un réflecteur H7 qui produit un faisceau lumineux moyen, même lorsqu’il est neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Les systèmes bi-xénon sont dotés d’un projecteur de 3,0 pouces conçu à la fin des années 90, dont la couche réfléchissante est connue pour se détériorer jusqu’à noircir complètement l’intérieur, entraînant un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de préciser qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Mercedes Sprinter W906. Heureusement, ce n’est pas nécessaire. Que votre véhicule ait été équipé d’usine de phares halogènes H7/H7 ou de phares au xénon D1S/D1S ou D3S/D3S, il existe des kits de mise à niveau qui s’installent à l’intérieur de vos phares existants.
Ces kits complets de rétrofit vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures, mais ils sont également plus abordables que les phares au xénon Mercedes Sprinter W906 moyens avec ampoules et ballasts. De plus, comme tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi leurs avantages supplémentaires par rapport aux phares OEM figurent une conception compatible avec le Canbus et une conversion halogène-xénon sans effort. Qui plus est, les systèmes de réglage de la hauteur fonctionneront sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pourrez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût de la mise à niveau xénon.
Si votre Mercedes Sprinter W906 est équipé de phares halogènes, vous pouvez les remplacer par des phares bi-xénon ou Bi-LED. Pour les phares au xénon montés d’usine, il existe un kit de réparation et de mise à niveau bi-xénon. Quel que soit le kit de mise à niveau rétrofit que vous choisissez, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Mercedes Sprinter W906 aura fière allure avec un faisceau lumineux net et éclatant.
