Best-seller européen depuis longtemps, la Kawasaki Z800 associe les performances d’une moto sportive à une position de conduite confortable et à une suspension très performante. Elle est étonnamment maniable pour son poids, ce qui la rend aussi agréable pour une conduite dynamique en ville que pour les balades sur route ouverte. Mais la technologie d’éclairage utilisée sur ces motos a aujourd’hui plus de 15 ans.
Le système monté d’usine est un double phare halogène avec réflecteur, fabriqué par Rinder. Non seulement l’éclairage est très faible, mais avec un phare dédié aux feux de croisement et l’autre aux feux de route, la moto donne également l’impression d’avoir les yeux au beurre noir.
Heureusement, il existe des kits de mise à niveau qui s’installent à l’intérieur de vos phares existants et vous offrent toute la puissance du xénon sur les deux faisceaux - et dans les deux phares. Fini les yeux au beurre noir. En fait, il vous sera difficile de trouver un regard plus lumineux.
Nous parlons d’une augmentation de la puissance lumineuse pouvant atteindre 500 % !
Ces kits complets de conversion offrent une luminosité et une durabilité supérieures, et sont couverts par une garantie de 2 ans. De plus, grâce aux systèmes de réglage qui fonctionnent avec les connecteurs des phares, la conversion de l’halogène au xénon est véritablement sans effort.
Le système de phares halogènes de la Kawasaki Z800 peut être amélioré avec un kit de phares HID bi-xénon ou Bi-LED. Quel que soit le kit choisi, vous améliorerez considérablement la puissance lumineuse, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et bien sûr, votre Kawasaki Z800 aura fière allure avec un faisceau lumineux, net et éclatant.
