La Mazda MX-5, également connue sous le nom de Miata (ou Eunos en Asie). Roadster bien-aimé depuis plus de 30 ans. Reconnue pour sa maniabilité précise, sa direction précise et sa nature amusante à conduire, la MX-5 s'est forgé une réputation de véritable voiture de conducteur. Des routes de montagne sinueuses aux circuits de course, cette biplace emblématique a été le choix préféré des passionnés à la recherche d'une expérience de conduite abordable et engageante.
Malheureusement, la puissance lumineuse des phares OEM n'est pas vraiment idéale pour une conduite sportive dans l'obscurité. Cela rend la conduite (sportive) dans l'obscurité assez inconfortable, voire dangereuse.
Dans cet article, nous vous donnerons les meilleures options pour améliorer/upgrader/réparer la puissance lumineuse de vos phares pour la 2nd ND et 3rd MX-5 de génération NC. Vous n'avez pas besoin de nouveaux phares, vous pouvez simplement améliorer ceux que vous avez déjà.
Avec les kits de rénovation DIY Bi-LED et Bi-xenon HID, la mise à niveau des phares est très abordable et facile à installer vous-même. Et ils donneront une amélioration garantie!
Ampoules LED/xénon plug and play contre rétrofit de projecteur
Nous avons des ampoules LED plug and play dans notre assortiment et dans certaines applications, elles sont vraiment géniales. Par exemple pour les feux de route ou pour les feux de croisement sur certains modèles.
Mais sur la base de la puissance lumineuse et du motif, ils ne peuvent tout simplement pas correspondre à une rénovation complète du projecteur. Dans les phares à réflecteur, ils provoquent généralement beaucoup plus d'éblouissement pour le trafic venant en sens inverse.
Et dans les projecteurs, en raison de la conception des ampoules LED par rapport aux ampoules Xenon HID et de la différence d'émittance lumineuse. La sortie et le motif sont généralement décevants, il n'y a pas de point chaud et des points sombres sont visibles dans le motif. Tout simplement parce que les projecteurs sont conçus pour fonctionner avec des ampoules halogènes ou Xénon comme source lumineuse.
De plus, très souvent, les projecteurs sont brûlés à l'intérieur et la couche réfléchissante n'est plus réfléchissante. Pour cette raison, les nouvelles ampoules ne font pas beaucoup ou aucune différence, donc mettre une ampoule LED dans un tel projecteur est un gaspillage d'argent.
Investir dans une rénovation de projecteur coûte plus de temps et d'argent, mais à notre avis, cela en vaut la peine. Parce que le rendement lumineux n'est pas seulement réparé, mais aussi amélioré, et pour les années à venir.
Différences entre les options de mise à niveau des projecteurs bi-LED et bi-xénon HID
Pour les modèles MX-5 Miata NB/NC, nous proposons des kits de mise à niveau de phares bi-LED et bi-xénon. En général, ce sont les plus grandes différences entre les projecteurs HID bi-xénon et Bi-LED.
Kit bi-xénon HID en comparaison avec le kit Bi-LED.
- Généralement un rendement lumineux plus élevé par rapport à un projecteur bi-LED de même taille.
- Différentes options de couleur d'ampoule, certains préfèrent la couleur 4300k par exemple qui n'est pas disponible pour les projecteurs LED.
- Plus d'époque correcte, par exemple pour les restaurations youngtimer.
- En cas de défaillance, des pièces séparées peuvent être remplacées. Avec les projecteurs bi-LED, les puces LED font partie du projecteur et l'ensemble du projecteur doit être remplacé.
Projecteur bi-LED n comparaison avec bi-xénon HID.
- Pas de temps de démarrage, le xénon HID a un temps de démarrage d'environ 5 secondes. La LED est instantanée à pleine puissance.
- Moins de pièces, pas de ballast/ampoules séparés
- Installation plus facile, pas de gros ballast à monter.
- Technologie moderne.
De manière générale, lorsque l'on souhaite une mise à niveau, une installation un peu plus simple, et une technologie plus moderne, nous conseillons le kit Bi-led.
Pour un meilleur rendement lumineux, nous conseillons les kits bi-xénon, avec des ampoules Osram XNN ou CBN de qualité premium.
Améliorations des phares MX-5 Miata NB 2e génération
Options de phares halogènes et xénon MX-5 NB
À l'origine, la MX-5 Miata NB1 - pré-lifting (1998-2000) était équipée de phares à réflecteur halogène H4.
Le MX-5 NB2 Facelift était disponible avec des projecteurs halogènes 9006, des projecteurs halogènes H7 ou des phares de projecteur au xénon HID D2S.
Phares halogènes H4 pré-lifting.
Les phares halogènes MX-5 H4 ne sont pas spectaculaires en termes d'apparence et de rendement lumineux. Avec le kit de mise à niveau, vous pouvez convertir les phares en phares Bi-LED ! Vous aurez des feux de croisement et de route du projecteur. Le kit améliorera et améliorera l'apparence et la puissance lumineuse du MX-5, c'est garanti. Le réglage de la hauteur d'origine continuera de fonctionner. Vous n'aveuglerez pas non plus le trafic venant en sens inverse, contrairement aux ampoules LED plug and play, car un projecteur avec un écran de coupure est utilisé.
Les phares doivent être ouverts, mais c'est un travail facile car il est scellé avec du butyle, cela se ramollit lorsqu'il est chauffé.
Le nouveau projecteur est monté sur le réflecteur d'origine à travers l'ouverture de l'ampoule H4. Vous pouvez acheter ou trouver plus d'informations sur le kit de mise à niveau du projecteur H4 halogène vers Bi-led ici ;
Kit de mise à niveau MX-5 Halogène vers Bi-LED
Phares projecteurs halogènes Facelift 9006 et H7
Les phares des projecteurs sont connus pour "brûler" à l'intérieur, là où la couche réfléchissante du bol du projecteur se détériore à cause de la chaleur et des rayons UV.
Ceci est un exemple du bol de projecteur OEM Koito du phare que nous avons utilisé pour concevoir le kit de mise à niveau MX-5. La couche réfléchissante autour de l'ampoule au centre a complètement disparu.
Vous n'avez pas besoin d'être un expert pour voir que la lumière n'est plus réfléchie et que le rendement lumineux est gravement affecté, ce qui entraîne un mauvais rendement lumineux. Mettre de nouvelles ampoules halogènes, des ampoules H7 xénon HID ou H7 LED n'améliorera pas (beaucoup) le rendement, à cause de cela.
Heureusement, vous pouvez réparer et (significativement) améliorent le rendement lumineux en remplaçant les projecteurs halogènes H7 par de nouveaux projecteurs Bi-LED ou des projecteurs Bi-xénon HID.
Les feux de croisement OEM 9006 utilisent un projecteur différent de la version H7. Il utilise un projecteur intégré au cadre intérieur. Nous sommes occupés à concevoir et à mettre à niveau le kit pour le phare. Vous trouverez ci-dessous les kits de mise à niveau pour la version H7.
Kit de mise à niveau Bi-LED pour les phares halogènes MX-5 Miata NB2 H7
Le rendement lumineux du projecteur halogène H7 usé par rapport au projecteur Aharon Bi-LED.
L'installation du kit est assez facile car les phares sont scellés avec un joint qui n'est pas trop dur à ouvrir. Nous avons développé un support/plaque de montage pour monter le nouveau projecteur sur les points de montage d'origine.
Ici vous pouvez trouver plus d'informations et acheter leur kit de mise à niveau.
MX-5 Miata NB facelift halogène à Bi-LED
Kit de mise à niveau bi-xénon pour les phares halogènes MX-5 Miata NB2 H7
Nous proposons également un kit halogène H7 à bi-xénon. Avec ce kit, le rendement lumineux est plus élevé par rapport au kit Bi-led. Vous avez également le choix entre plusieurs options concernant la température de couleur de la lumière. En comparaison avec le kit bi-xénon, le kit bi-led utilise une technologie plus moderne et n'a pas de temps de démarrage par exemple.
MX-5 Miata NB facelift halogène à Bi-xénon
Sortie halogène OEM par rapport au projecteur bi-xénon Aharon Optimus TR
Phares de projecteur au xénon Facelift D2S HID
Les projecteurs originaux fabriqués par Koito utilisés dans ceux-ci ne sont pas trop mauvais, mais peuvent également souffrir d'une détérioration de la cuvette du réflecteur. Le projecteur HID n'est également qu'une seule version au xénon, vous n'avez donc pas de faisceau de route du projecteur.
Avec le kit de rénovation Mazda MX-5 DIY, vous verrez une mise à niveau garantie des performances des feux de croisement et des feux de route. Avec le kit, des séparateurs de feux de route sont inclus, vous aurez donc le feu de route du nouveau projecteur et de l'ampoule de feu de route d'origine. Nous avons choisi de ne proposer qu'un kit d'upgrade bi-xénon, car vous pouvez réutiliser les ampoules et les ballasts. De plus, vous n'avez pas besoin de recâbler le câblage OEM au projecteur bi-led. Si vous êtes intéressé par un kit Bi-LED pour les phares xénon, merci de nous contacter.
L'installation de ce kit est comme la version halogène également assez facile car les phares sont scellés avec un joint qui n'est pas trop dur à ouvrir. Nous avons développé un support/plaque de montage pour monter le nouveau projecteur sur les points de montage d'origine.
Vous pouvez trouver le kit de réparation au xénon HID pour les phares au xénon MX-5 NB ici ;
Mazda MX-5 Miata NB2 kit de mise à niveau de lumière bi-xénon pour phares de projecteur au xénon
Bien que la sortie du projecteur xénon HID d'origine soit bien meilleure que celle du projecteur halogène OEM, le nouveau projecteur bi-xénon Aharon est bien plus lumineux (la même ampoule et le même ballast sont utilisés dans les deux projecteurs).
Par exemple, un projecteur Koito D2S utilisé dans les modèles MX-5 par rapport à Aharon Optimus TR mini
MX-5 NC 3rd mises à niveau des phares de génération
La Mazda MX-5 Miata de troisième génération a été livrée avec des phares de projecteur halogènes et xénon D2S HID. Outre la source lumineuse (Halogène/Xénon HID), les bases des projecteurs utilisés dans les différents types de phares utilisés dans les modèles NC semblent être les mêmes. Ainsi, le même kit de mise à niveau peut être utilisé pour les modèles pré-lifting (MK3), facelift (MK3,5) et facelift update (MK3,75). Les phares NC sont également faciles à ouvrir car le mastic utilisé n'est pas trop dur et se ramollit lorsqu'il est chauffé. Nous avons des kits pour les projecteurs halogènes H7 et les projecteurs xénon D2S HID.
Phares projecteurs halogènes H7 (NC3, NC3,5 et NC3,75)
C'est la même chose que pour les projecteurs halogènes NB. Les projecteurs halogènes d'origine ont un beau motif et une belle apparence, mais la sortie de l'halogène est faible. Nous avons un kit de mise à niveau bi-xénon HID et Bi-led pour les phares halogènes que vous pouvez choisir en fonction de vos besoins. En raison de la fonction de feux de route et du câblage inclus, vous bénéficierez également des feux de route des nouveaux projecteurs, vous verrez donc certainement une augmentation de la puissance lumineuse pour les feux de croisement et pour les feux de route.
- Kit de mise à niveau d'éclairage Bi-LED pour phares de projecteur halogène NC H7
Mazda MX-5 Miata NC Kit de mise à niveau d'éclairage Bi-LED pour pour phares de projecteur halogène
- Kit de mise à niveau d'éclairage bi-xénon pour phares projecteurs halogènes NC H7
Mazda MX-5 Miata NC Kit de mise à niveau de lumière HID bi-xénon pour pour phares de projecteur halogène
Phares projecteurs xénon D2S HID (MK3, MK3,5 et MK3,75)
Comme pour le modèle NB, les projecteurs d'origine fabriqués par Koito utilisés dans ceux-ci ne sont pas trop mauvais, mais peuvent également souffrir d'une détérioration de la cuvette du réflecteur. Le projecteur HID n'est également qu'une seule version au xénon, vous n'avez donc pas de faisceau de route du projecteur.
Avec le kit de rénovation Mazda MX-5 NC DIY, vous verrez une mise à niveau garantie des performances des feux de croisement et des feux de route. Des séparateurs de feux de route sont inclus, vous aurez donc un feu de route du nouveau projecteur et de l'ampoule de feu de route d'origine*. Nous avons choisi de ne proposer qu'un kit d'upgrade bi-xénon, car vous pouvez réutiliser les ampoules et les ballasts. De plus, vous n'avez pas besoin de recâbler le câblage OEM au projecteur bi-led. Si vous êtes intéressé par un kit Bi-LED pour les phares xénon, merci de nous contacter.
L'installation de ce kit est comme les autres versions également assez facile car les phares sont scellés avec un joint qui n'est pas trop dur à ouvrir. Nous avons développé un support/plaque de montage pour monter le nouveau projecteur sur les points de montage d'origine.
Vous pouvez trouver le kit de réparation au xénon HID pour les phares au xénon MX-5 NC ici ;
Mazda MX-5 Miata NC kit de mise à niveau de lumière bi-xénon pour phares de projecteur au xénon
Bien que la sortie du projecteur xénon HID d'origine soit bien meilleure que celle du projecteur halogène OEM, le nouveau projecteur bi-xénon Aharon est bien plus lumineux (la même ampoule et le même ballast sont utilisés dans les deux projecteurs).
Le projecteur HID au xénon Koito D2S utilisé dans les modèles MX-5 par rapport à l'Aharon Optimus TR mini
*Pour les feux de route, ces phares ont été fabriqués avec des ampoules de feux de route H9 et des ampoules HB3 (9005). Sur la base de nos informations, les modèles antérieurs jusqu'en 2008/9 utilisent des ampoules H9, les modèles ultérieurs à partir de 2008/10 utilisent des ampoules HB3 (9005).
Améliorations supplémentaires de la lumière
La visibilité et l'apparence peuvent même être améliorées davantage en améliorant d'autres parties des phares.
Clignotant
Les ampoules de clignotants à LED sont plus lumineuses que les ampoules halogènes et donnent un vrai look moderne car elles n'ont pas de fondu dans l'allumage/extinction comme les ampoules halogènes.
NB = Ampoules de clignotants LED PY21W / BAU15S
NC = WY21W / T20
Feux de stationnement/de position
Pour faire correspondre la couleur de la lumière HID au xénon ou à LED, nous vous conseillons de remplacer les feux de position/de stationnement « jaunes » d'origine par des feux à LED. Vous pouvez les trouver dans les add-ons des kits, et aussi ici ; Ampoules LED T10 / W5W
Un ajout sympa aux phares sont Halo ou Angel eye.
Halo à DEL
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