BMW 1 -sarja E87 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2004, tuoden BMW:n lippulaivamallien tunnusomaiset piirteet pienemmässä paketissa. Toisin sanoen se on ylellisen mukava ajokokemus sekä todellinen ajamisen ilo. Koska E87 pysyi tuotannossa vuoteen 2013 asti, tämän auton käyttämä valaistustekniikka on kuitenkin tänään yli 15 vuotta vanhaa.
Tehtaan varusteluvaihtoehtoina olivat H7 / H7 halogeenit ja D1S bi-xenon -ajovalot.
Halogeeniversiossa on H7-heijastin, joka tuottaa keskimääräisen valokeilan jo uutena. Monissa tapauksissa valoteho on heikentynyt entisestään, kun polttimon lämpö ja yleinen ikääntyminen saavat heijastavan kerroksen irtoamaan.
Bi-ksenon-järjestelmässä on 3,0 tuuman projektori, joka on suunniteltu 90-luvun lopulla. Tämä projektori tunnetaan siitä, että sen heijastava kerros kuluu pois niin, että sisälle muodostuu mustaa, mikä aiheuttaa vaarallisen heikon valotehon.
Ei tarvitse sanoa, että uusien tai käytettyjen alkuperäisten ajovalojen ostamista BMW 1 E87:ääsi ei suositella. Onneksi siihen ei kuitenkaan ole tarvetta. Olipa autosi tehtaalla varustettu H1-halogeeni- tai D1S-bi-xenon-ajovaloilla, on olemassa päivityspaketteja, jotka sopivat nykyisten ajovalojesi sisälle.
Nämä täydelliset retrofit-paketit tarjoavat sinulle paitsi ylivoimaisen kirkkauden ja kestävyyden; ne ovat myös edullisempia kuin tavalliset BMW 1 E87 xenon-ajovalot polttimoineen ja balasteineen, ja koska kaikki osat ovat täysin uusia, niillä on 2 vuoden takuu. Lisäetuja alkuperäisiin ajovaloihin verrattuna ovat Canbus-kestävät mallit ja vaivattomat halogeenista xenoniin -muunnokset. Lisäksi tason säätöjärjestelmät toimivat ilman muutoksia ajovalojen liittimiin, ja voit käyttää mitä tahansa jo omistamiasi balasteja säästääksesi vielä enemmän xenon-päivityksissä.
Riippumatta siitä, minkä retrofit-päivityspaketin valitset, parannat valotehoa huomattavasti, mikä tekee ajamisesta turvallisempaa ja nautinnollisempaa. Ja tietysti BMW 1 E87 -autosi näyttää upealta uusimman xenon-tekniikan ylellisen kirkkaalla valolla.
