Bmw X3 HID bi-xenon jälkiasennettava ajovalopäivitys miten tehdä itse

Xenon HID (korkean intensiteetin purkaus) projektorivalojen päivitys on valtava parannus useimpien ajoneuvojen vakiohalogeenijärjestelmiin verrattuna. Vaikka tehtävä vie aikaa, se ei ole niin vaikea kuin miltä näyttää.

Saatavilla olevat X3-sarjat; BMW X3

Huomautus: Vaikka tässä esitetty menettely on erityisesti vuoden 2006 BMW X3:lle, prosessi on yleisesti sovellettavissa mihin tahansa ajoneuvoon, erityisesti niihin vaiheisiin, joissa ajovalot itse muutetaan.

Työkalut: Erikoistyökaluja ei tarvita. Työkalut vaihtelevat ajoneuvon mukaan.
Aika: 6 tuntia
Vaikeusaste: Kohtalaisen vaikea (Yksikään vaihe ei ole oikeasti kovin paha, mutta tehtävää on paljon.)

Sanonta, että BMW X3:n vakiohalogeeniajovalot olivat hirveät, olisi vähättelyä. Valokeilat olivat heikot ja valokuvio surkea. Lyhyillä valoilla ajoalue oli pienempi kuin ajonopeus, jopa kaupungissa. Moottoritiellä unohtakaa se. Kirkkaampien halogeenipolttimoiden asentaminen paransi hieman valon voimakkuutta, mutta ei valon peittoaluetta. Parempi ratkaisu oli tarpeen.

X3:lla ei ole myyntimäärältään lähellekään samoja lukuja kuin joillakin BMW-sedaneilla. Tämän seurauksena jälkimarkkinoiden ajovaloja ei ole saatavilla. Xenon-projektorivalot olivat kallis lisävaruste X3:ssa. Jopa käytetyt osat näihin ajovaloihin ovat kalliita (yli 1000 $ käytettynä) eivätkä sovellu helposti jälkiasennukseen.

Voit ostaa xenon-polttimosarjoja asennettavaksi olemassa oleviin halogeenisiin heijastinajovaloihin, mutta niitä pidetään vaarallisina – erittäin kirkkaat polttimot tarkentamattomassa heijastimessa voivat sokaista vastaantulevan liikenteen ja saada sinut sakotetuksi. Polttimosarjat eivät ole halpoja – yli 100 dollaria kaikkine tarvittavine osineen. Se on paljon rahaa rajallisesta parannuksesta, joka voi aiheuttaa ongelmia poliisin kanssa.

Xenon-projektorisarjat ovat ratkaisu!
Jälkiasennussarja, joka sisältää xenon-polttimon projektorivalon kotelossa, tarjoaa parhaan ratkaisun. Tämä kokoonpano jäljittelee samaa menetelmää kuin alkuperäinen xenon-projektorivalaisin paljon edullisempaan hintaan. Lopputuloksena on sarja ajovaloja, jotka näyttävät alkuperäisiltä ja valaisevat huomattavasti paremmin kuin halogeenit.

Huomautus: Projektorivalot, erityisesti xenon, tuottavat hyvin erilaisen valokuvion kuin useimpien ajoneuvojen heijastinajovalot. Erityisesti ne tunnistaa selkeästä katkaisulinjasta. Siihen tottuu ajan myötä. Jotkut eivät pidä niistä. Tutustu asiaan ja varmista, että ne sopivat mieltymyksiisi ennen jälkiasennusta, koska se on yksisuuntainen matka.

Bi-xenon-projektorivalosarjan asentaminen
Olen jakanut seuraavan menettelyn viiteen osaan pyrkien palvelemaan parhaiten sekä BMW X3:n omistajia että muiden ajoneuvojen omistajia, jotka saattavat käyttää tätä menettelyä viitteenä.

• Testaa ja kokoa projektoriyksiköt – tämä osio koskee kaikkia ajoneuvoja.
• Irrota BMW X3:n ajovalot – tämä osio koskee nimenomaan BMW X3:sta. Sinun tulee suorittaa vastaava toimenpide muille ajoneuvotyypeille.
• Jälkiasenna ajovalot bi-xenon-projektorivalosarjalla – vaikka BMW X3:n ajovalojen muokkaus on esitetty, prosessi on hyvin samanlainen muille ajoneuvotyypeille.
• Asenna BMW X3:n ajovalot – tämä osio koskee nimenomaan BMW X3:sta. Sinun tulee suorittaa vastaava toimenpide muille ajoneuvotyypeille.
• Säädä ajovalot – tämä osio koskee kaikkia ajoneuvoja (säätöruuvien sijainnit vaihtelevat).

Testaa ja kokoa projektoriyksiköt
Suorita seuraavat tehtävät testataksesi ja kootaksesi projektoriyksikön:

• Tarkista vedettävien lähivalon kaihtimien toiminta ennen asennusta varmistaaksesi, että ne toimivat oikein. (Voit ohittaa tämän testin, jos et kytke projektoreitasi lähivalo-/kaukovalotoimintoon.) Syötä 12 V tasavirtaa projektoriyksiköstä roikkuviin kahteen johtoon. Jos toiminta on oikea, kuulet solenoidin naksahtavan ja näet kaihtimen liikkuvan.
  
• Kiinnitä suojus projektoriyksikköön. Nämä vaiheet kattavat standardin mini-gatling-tyyppisten suojusten asennuksen H1-tyylisiin projektoreihin. Muut suojukset ja projektorit saattavat kiinnittyä eri tavalla.Huomautus: Vältä suojusten käsittelyä sormenjälkien välttämiseksi. Niiden mukana tulevan pussin käyttäminen suojana, kuten kuvissa on esitetty, toimii hyvin.
  1. Kohdista suojuksen ruuvinreiät projektoriyksikön kanssa ja työnnä paikalleen. Saatat joutua hieman heiluttelemaan, jotta suojus asettuu kunnolla.
     
     
  2. Kiinnitä suojus neljällä ristipääruuvilla.
• Valmistele projektorikokoonpano asennusta varten.
  1. Poista polttimon kiinnitysklipsi projektorin takapuolelta irrottamalla kolme ristipääruuvia. Säilytä ruuvit ja polttimon kiinnitysklipsi myöhempää käyttöä varten.
     srcset="https://blog.retrofitlab.com/wp-content/uploads/2016/07/bmw-x3-bi-xenon-retrofit-06.png 448w, https://blog.retrofitlab.com/wp-content/uploads/2016/07/bmw-x3-bi-xenon-retrofit-06-300x225.png 300w" sizes="(max-width: 448px) 100vw, 448px" />
  2. Poista projektorin mutteri projektorin takapuolelta. Säilytä mutteri myöhempää käyttöä varten.
     
  3. Asenna silikonitiiviste projektorin takapuolelle. Sarjassa on kaksi silikonitiivistettä. BMW X3:een sopii parhaiten pienempi silikonitiiviste. Voit määrittää parhaan silikonitiivisteen sovittamalla projektorikokoonpanoa.
     

Poista BMW X3:n ajovalot
Saatat houkutuksen yrittää poistaa ajovalot purkamatta koko auton etuosaa. Usko minua, se ei ole mahdollista. Säästä aikaa ja noudata annettua menettelyä.
Huomautus: Tämä menettely koskee erityisesti vuoden 2006 BMW X3:sta, jossa on lisävarusteena M Technic -aerodynamiikkapaketti. Muiden ajoneuvojen prosessi voi vaihdella.
Poistaaksesi ajovalot BMW X3:sta, suorita seuraavat vaiheet (säilytä kaikki osat ja kiinnikkeet myöhempää käyttöä varten):

1. Poista koristeet ajovalojen yläosasta. Työskentele päästä toiseen painamalla vapautusklipsejä ja vedä koristepalkkia eteenpäin.
   
2. Irrota etuosan sisäkaaret. Menettely on sama molemmilla puolilla.
   1. Poista kaksi alaosassa olevaa sisäkaaren kuusiokantapulttia.
      
   2. Poista kaksi etummaista sisäkaaren kuusiokantapulttia.
      
   3. Poista takana oleva sisälokasuojan kuusiokantapultti.
      
   4. Poista yläpuolella oleva sisälokasuojan kuusiokantapultti.
      
   5. Käytä litteää ruuvimeisseliä irrottaaksesi sisälokasuojan etureunasta ja vedä sisälokasuoja taaksepäin.
      
3. Poista neljä Torx-pulttia ja nosta ilmakanavan peite pois.
   
4. Irrota sähköliittimet sumuvaloista. Liittimiin pääsee käsiksi puskurin takaa (vedä sisälokasuojan peitteet taaksepäin päästäksesi pyörän kotelon puolelta).
5. Poista etupuskuripeite:
   1. Poista kaksi Torx-pulttia (yksi kummallakin puolella), jotka kiinnittävät puskuripeitteen lokasuojaan.
      
   2. Poista kaksi Torx-pulttia (yksi kummallakin puolella), jotka kiinnittävät puskuripeitteen alaosan etuosan. Nämä ruuvit ovat sumuvalojen ympärillä olevien mustien koristeosien takana. Koristeosat ovat kiinni klipseillä, jotka on helpompi irrottaa takaa (vedä sisälokasuojan peitteet taaksepäin päästäksesi pyörän kotelon puolelta).
      
   3. Poista kolme alhaalla olevaa kuusiokantapulttia (kaksi näkyvissä alla), jotka kiinnittävät puskuripeitteen alaosan etuosan.
      
   4. Kiristä keskellä oleva Torx-pultti, joka kiinnittää puskuripeitteen yläosan. Irrota ja poista kaksi ulompaa Torx-pulttia, jotka kiinnittävät puskuripeitteen yläosan. Älä poista keskimmäistä pulttia, muuten puskuripeite putoaa, kun sivuklipsit irrotetaan. (Opin tämän kantapään kautta…)
      
   5. Kurota sisäpuolelle lokasuojan sisäpuolelle ja vedä puskuripeitteen päät ulospäin irrottaaksesi kiinnitysklipsit. Käytä varovasti tasaista, nykimätöntä painetta peitteen takapuolelta ulospäin. Jokaisella puolella on kaksi klipsiä – vapauta takimmainen ensin. Ole varovainen, korvaavat klipsit maksavat noin 50 dollaria kappaleelta.Toista sama toiselle puolelle autoa.
      
   6. Puskuripeite pitäisi nyt olla löysällä. Pidä sitä paikallaan ja irrota keskellä oleva Torx-pultti, joka kiinnittää puskuripeitteen yläosan. Liu'uta puskuripeite eteenpäin poistaaksesi sen.
      
6. Poista neljä kuusiokantapulttia, jotka kiinnittävät jokaisen ajovalon tuen. Kun pultit on poistettu, ajovalon tuki liikkuu vapaasti, vaikka se on edelleen kiinni autossa.
   
7. Irrota sähköliitin jokaisen ajovalon takapuolelta. Vedä liitinkannen yläosasta, jolloin liitin liikkuu taaksepäin ja irtoaa.
   
8. Poista kaksi takapuolen Torx-pääruuvia, jotka kiinnittävät ajovalon.
   
9. Poista kaksi etupuolen Torx-pääruuvia, jotka kiinnittävät ajovalon.
   
10. Liikuta ajovaloa eteenpäin poistaaksesi sen. Voi vaatia hieman heiluttelua.
    

Täysin purettu X3:n etupää näyttää hieman pelottavalta!

Jälkiasenna ajovalot bi-xenon-projektorisarjalla
Huom: Toimenpide BMW X3:n ajovaloille on esitetty. Prosessi voi vaihdella hieman ajoneuvosi mukaan.
Bi-xenon-projektorien jälkiasennusta varten suorita seuraavat vaiheet ajovalojen poistamisen jälkeen ajoneuvostasi.
Huom: Vältä ajovalon heijastimien ja projektorin suojien käsittelyä sormenjälkien välttämiseksi. Jos kosket halogeenin tai xenonin polttimon lasiin, puhdista huolellisesti alkoholipyyhkeillä ennenaikaisen polttimon vikaantumisen estämiseksi.

1. Poista takakannet ja vilkkupolttimo ajovaloyksiköstä.
   
2. Irrota liittimet lähivalo- ja kaukovalopolttimoista. Vapauta pidikkeet ja poista polttimot ajovaloyksiköstä.
3. Poista kaksi Torx-pääruuvia, jotka kiinnittävät ajovaloyksikön etu- ja takapuolen puolikkaat. Säilytä ruuvit myöhempää käyttöä varten.
   
   Huomautus: Vaikka koko ajovalon lämmitysidea kauhistutti minua, se osoittautui koko työn helpoimmaksi osaksi! Kun lämpö pehmentää liiman, se on todella helppoa!
4. Aseta ajovalon kokoonpano leivinpellille (peitä pelti foliolla, jos aiot paistaa sillä ruokaa uudelleen). Paista ajovalon kokoonpanoa esilämmitetyssä uunissa 5 minuuttia 250 Fahrenheit-asteessa. Varmista, että käytät leivinpeltiä, eikä ajovalo kosketa uunin sisäosia sulamisen estämiseksi. Älä käytä kiertoilmaa. Älä jätä ajovaloa uuniin pidemmäksi ajaksi kuin ilmoitettu. Käytä käsineitä.
   
5. Litteäteräisellä ruuvimeisselillä käytä kiertoliikettä ja levitä ajovalon puoliskot varovasti erilleen. Työskentele hitaasti ympäri reunaa tehden useita kierroksia. Vedä kiinnitysklipsuja ylöspäin, jotta puolet voivat liikkua erilleen.Älä pakota, nämä ajovalot ovat kalliita korvata!
   
6. Kun puolet ovat löystyneet, tartu kumpaankin puoliskoon ja vedä ne erilleen. Työskentele ympäriinsä, kunnes puolet ovat täysin erotettu. Aseta etulinssi ulkopuoli ylöspäin pölyn pitämiseksi poissa, turvalliseen paikkaan.
   
7. Suorista halogeenisuojuksen kiinnikkeet matalapaineheijastimen takapuolella; poista sitten halogeenisuojus matalapaineheijastimen etupuolelta. Halogeenisuojus voidaan hävittää.
   
8. Pienen litteäteräisen ruuvimeisselin avulla irrota ja poista halogeenipolttimon pidike matalapaineheijastimen takapuolelta. Halogeenipolttimon pidike voidaan hävittää.
   
9. Sovita projektorin kokoonpano matalapaineheijastimeen. Projektorin kokoonpano on asennettava kelan ja suojuksen kanssa alaspäin – projektorin kokoonpano on merkitty oikeaa asennusta varten. (Projektorin linssi kääntää valokuvion.) Arvioi, mitä silikonitiivistettä käytät testiasennuksen aikana.
   
   X3-mallissa projektori ei sovi. Halogeenisuojuksen kiinnike on tiellä.
   
10. Hio halogeenisuojus (tai mikä tahansa muu este) tasaiseksi heijastimen kanssa.
    
    Hionnasta valmistuttua, poista pöly varovasti heijastimesta.
    
11. Syötä suojaventtiilin kelan johdot projektorin kokoonpanosta matalapaineheijastimen reiästä, johon halogeenisuojus oli kiinnitetty.
    
12. Aseta projektorin kokoonpano lähivalon heijastimeen. Varmista, että se on oikein suunnattu. Sinun täytyy pitää projektoria paikallaan, kunnes se on kiinnitetty.
    
13. Asenna projektorin kohdistusklipsi projektorin kokoonpanon taakse. Kohdistusklipsin tulee linjata sekä projektorin kokoonpanon että heijastimen lovien kanssa.
    
14. Asenna projektorin mutteri projektorin kokoonpanon taakse. Varo, ettet ristiinkierteitä mutteria, sillä projektorin kokoonpano on pehmeää muovia. Kiristä mutteri sormitiukaksi, sitten kiristä neulapihdeillä. Tarkista jatkuvasti projektorin kohdistus (vaaka, pysty, kierto) kiristysprosessin aikana. Älä kiristä liikaa.On erittäin tärkeää, että projektoriyksikkö on kohdistettu vastaamaan kaukovaloa ylös/alas-suunnassa. Jos näin ei ole, matala- ja kaukovaloja ei voi kohdistaa yhdessä.
    
15. Asenna polttimon pidike projektorin kokoonpanon taakse. Tabit osoittavat ajovalon kokoonpanon taakse. Kiinnitä kolmella ristipääruuvilla. Älä kiristä liikaa.
16. Kohdista ajovalon etu- ja takapuolen osat. Paina puolikkaat varovasti yhteen. Varmista, että liima on jossain määrin tasaisesti levitetty ennen puolikkaiden painamista yhteen.
    
17. Aseta ajovalon kokoonpano leivinpellille (peitä pelti foliolla, jos aiot paistaa sillä ruokaa uudelleen). Paista ajovalon kokoonpanoa esilämmitetyssä uunissa 5 minuuttia 250 Fahrenheit-asteessa. Varmista, että käytät leivinpeltiä, eikä ajovalo kosketa uunin sisäosia sulamisen estämiseksi. Älä käytä kiertoilmaa. Älä jätä ajovaloa uuniin pidemmäksi ajaksi kuin ilmoitettu. Käytä käsineitä.
18. Purista ajovalon puolikkaita käsin yhteen. Työskentele ympäri, kunnes puolikkaat ovat melko hyvin paikallaan. Vedä kiinnitysklipsuja ylöspäin, jotta puolikkaat voivat liikkua yhteen.
    
19. Purista pihdeillä varovasti ajovalon puolikkaita yhteen, kunnes ne ovat täysin paikallaan. Työskentele hitaasti ympäri reunaa tehden useita kierroksia.Ole kärsivällinen äläkä pakota, nämä ajovalot ovat kalliita vaihtaa!
    
20. Vaihda kaksi Torx-pääruuvia, jotka kiinnittävät ajovalon etu- ja takapuolen osat.
    
21. Pidä tauko. Anna ajovalon jäähtyä ja liiman kovettua.
22. Poista xenon-polttimo pakkauksesta. Älä kosketa lasia! Puhdista polttimon lasi alkoholipyyhkeellä ja työnnä se projektorin kokoonpanon takaosaan. Polttimossa on avainura, joten se voidaan asentaa vain yhteen suuntaan.
    
23. Kiinnitä xenon-polttimo polttimon pidikkeellä (jäykkä U-muotoinen lanka). Pidike asetetaan niin, että kaari on sisäänpäin, kohti projektorin kokoonpanoa. Työnnä pidikkeen päät polttimon pidikkeen yläpuolella oleviin reikiin. Paina pidikettä tiukasti ja työnnä se koukkuihin polttimon pidikkeen alapuolella.
    
24. Määritä ballastin kiinnityspaikka ja johdotusreitti. BMW X3:ssa ajovalon kotelo on tiivis ja sisällä on riittävästi tilaa ballastin asentamiseen. Tämä teki asennuksesta siistimmän ja säänkestävän. Jos et asenna ballastia ajovalon kotelon sisälle, seuraavien vaiheiden järjestys saattaa muuttua ja jotkin vaiheet on tehtävä vasta ajovalon kotelon asentamisen jälkeen ajoneuvoon.
25. Asenna ballasti ajovalon koteloon. Asensin oman kotelon pohjalle, kiinnitettynä vahvalla kaksipuolisella auton vaahtoteipillä.
    Kiinnitä teippinauha ballastiin.
    
    Aseta ballasti ajovaloyksikköön ja paina paikalleen. Pidä paikallaan, kunnes se on tukevasti kiinnittynyt.
    
    Ballasti asennettu.
    
26. Kokoa liitin projektorin säleelle. Aseta pieni kumitiiviste jokaisen johdon päälle. Työnnä liittimen nastat liitinkotelon takana oleviin reikiin varmistaen, että niiden muoto vastaa reikiä. Vedä nastat eteenpäin liitinkotelon sisältä neulanpihdeillä, jotta ne asettuvat paikalleen. Käytä tasaista mutta jämäkkää painetta. Älä pakota! Kun nastat ovat oikein paikallaan, voit painaa niitä kevyesti taaksepäin, ja ne pysyvät paikoillaan. Paina kumitiivisteet liitinkotelon takana oleviin reikiin.
    
27. Asenna halogeeninen kaukovalopolttimo halogeenireflektoriin. Varmista, että se on oikein suunnattu (polttimossa on avainura) ja täysin paikallaan. Jos olet koskettanut halogeenipolttimon lasia, puhdista se alkoholipyyhkeellä.
28. Yhdistä säleen liitin kaukovalon haaroituskaapeliin. Varmista, että nastat ovat suorat ennen liittämistä. Jos ne eivät ole linjassa, suorista ne neulanpihdeillä. Kun nastat ovat oikein linjassa, liittimet liukuvat helposti yhteen ilman jumittumista.
    
    Säle on yhdistetty kaukovalon haaroitukseen.
    
29. Yhdistä alkuperäinen BMW:n kaukovalon liitin (naaras) ajovaloyksikköön kaukovalon haaroituskaapelin urosliittimeen. Johdota kaapeli ajovaloyksikön läpi ja yhdistä kaukovalon haaroituskaapelin naarasliitin halogeeniseen kaukovalopolttimoon.
    
30. Kytke kaksi xenon-polttimon liitintä ballastin liittimiin.
    
31. Kytke CAN-BUS-liitin ballastin liittimeen.
    
32. Kytke alkuperäinen BMW:n lähivaloliitin (naaras) ajovaloyksikössä CAN-BUS-kaapelin urosliittimeen.
    
33. Taita kaikki johdot siististi ajovaloyksikön taakse.
    
34. Vaihda takakannet ja vilkkuvalon polttimo ajovaloyksikössä. Harmaa vilkkuvalon polttimon kanta on avainmuotoinen. Työnnä kanta ajovaloyksikköön ja käännä polttimon kantaa, kunnes se pysähtyy (noin 1/4 kierrosta) lukitaksesi.
    

Polttimon jälkiasennus on valmis. Ajovaloyksiköt ovat valmiita asennettavaksi takaisin ajoneuvoon.

Asenna BMW X3:n ajovalot
Huom: Tämä menettely koskee erityisesti vuoden 2006 BMW X3:ea, jossa on valinnainen M Technic -aerodynamiikkapaketti. Prosessi voi vaihdella ajoneuvosi mukaan.
Asentaaksesi ajovalot BMW X3:een, suorita seuraavat vaiheet:

1. Liukuta ajovalo paikalleen ajoneuvoon. Pientä heiluttelua saattaa tarvita.
   
2. Kytke sähköliitin jokaisen ajovalon taakse. Vedä liitinkannen yläosaa ja kohdista nastat; työnnä sitten liitinkannen alas. Tämä saa liittimen liikkumaan eteenpäin ja lukkiutumaan.
   
3. Testaa ajovalojen toiminto varmistaen, että lähivalot, kaukovalot ja päiväajovalot (jos käytössä) toimivat oikein.
   
   Huomautus: The Retrofit Source -sarja sisältää johdon liittimen, joka mahdollistaa täydellisen testauksen ennen kokoonpanoa. Koska heidän tuotteensa testataan täysin ennen lähettämistä, päätin testata vasta kokoonpanon jälkeen, mutta ennen retrofittattujen ajovalojen asentamista. Projektorin sulkimen testaus tulee suorittaa, kuten ohjeessa on lueteltu, ennen projektorin asennusta.
4. Aseta ajovalot likimain oikeaan asentoon ennen kiinnitystä. Kaikkien ruuvinreikien tulee kohdistua.
   
5. Asenna kaksi etummaista Torx-ruuvia, jotka kiinnittävät ajovalon, sormitiukkuudella.
   
6. Asenna kaksi takaista Torx-ruuvia, jotka kiinnittävät ajovalon, ja kiristä.
   
7. Sovita etummaisten Torx-ruuvien aluslaattojen merkit aiemman asennuksen ajovaloyksikön painaumiin. Kiristä etummaiset Torx-ruuvit.
8. Kiinnitä jokainen ajovalotuki neljällä kuusiokantapultilla.
   
9. Asenna etupuskurin peite:
   1. Liu'uta puskurin peite paikalleen. Pidä sitä paikallaan ja asenna keskimmäinen Torx-pultti sormitiukkuudella estämään puskurin peitteen putoaminen.
      
   2. Vedä puskurin peitteen alareunaa hieman eteenpäin. Sovita neljä kiinnikettä (kaksi kummallakin puolella) puskurin peitteessä ajovalojen tukien uriin; liu'uta sitten puskurin peite paikalleen.
      
      Varmista, että kaikki neljä puskurin peitteen kiinnikettä ovat urissa.
      
   3. Sovita puskurin peitteen päät lokasuojan kiinnikkeisiin. Käytä varovasti tasaista, nykimätöntä painetta puskurin peitteeseen kiinnikkeiden lukitsemiseksi. Napauta kädellä, jotta se asettuu täysin paikalleen. Jokaisella puolella on kaksi kiinnikettä – kiinnitä ensin etummainen.Ole varovainen, korvaavat kiinnikkeet maksavat noin 50 dollaria kappale. Toista sama toiselle puolelle.
      
   4. Asenna kaksi Torx-päistä pulttia (yksi per puoli), jotka kiinnittävät puskurin suojuksen lokasuojaan.
      
   5. Asenna kolme alaosan kuusiokantapulttia (kaksi näkyvissä alla), jotka kiinnittävät puskurin suojuksen alaosan etuosan.
      
   6. Asenna kaksi Torx-päistä pulttia (yksi per puoli), jotka kiinnittävät puskurin suojuksen alaosan etuosan. Nämä ruuvit ovat mustien koristeosien takana, jotka ympäröivät sumuvaloja.
      
   7. Kohdista sumuvalojen koristeklipsit puskurin suojuksen reikiin; paina sitten koristeosia tiukasti klipsien kohdilta paikalleen. Kiinnitä sisemmät koristeklipsit ensin ja etene ulospäin.
   8. Asenna kaksi ulompaa Torx-päistä pulttia, jotka kiinnittävät puskurin yläosan, sormitiukkuuteen. Kaikkien kolmen Torx-pultin tulisi olla tiukasti kiinni.
      
   9. Sulje konepelti ja kohdista puskurin suojus niin, että kaikki raot ovat tasaiset.
      
   10. Kiristä kolme Torx-päistä pulttia, jotka kiinnittävät puskurin yläosan.
10. Yhdistä sähköliittimet sumuvaloihin. Liittimiin pääsee käsiksi puskurin takaa (vedä sisälokasuojan suojukset taaksepäin, jotta pääset käsiksi pyörän koteloon).
11. Kiinnitä etuosan sisälokasuojat. Menettely on sama molemmilla puolilla.
    1. Painaa sisälokasuoja etulokasuojan reunaan.
       
    2. Asenna ylempi sisälokasuojan kuusiokantapultti.
       
    3. Asenna takimman sisälokasuojan kuusiokantapultti.
       
    4. Asenna kaksi etummaista sisälokasuojan kuusiopäistä ruuvia.
       
    5. Asenna kaksi alinta sisälokasuojan kuusiopäistä ruuvia.
       
12. Aseta ilmanottoaukon kansi paikalleen ja kiinnitä neljällä Torx-pääruuvilla.
    
13. Asenna koristeet ajovalojen päälle. Kohdista kiinnikkeet; paina sitten paikalleen työskennellen päästä päähän.
    

Ajovalojen asennus on valmis!

Säädä ajovalot
Kun projektoriyksiköt on asennettu oikein, ne istuvat vanhojen ajovalojen kaukovalon heijastimien sisään hyvin lähellä alkuperäisten ajovalojen kohdistusta. Yritimme myös asentaa ajovalot ajoneuvoon lähes alkuperäiseen asentoon. Onneksemme vaaditaan vain vähäistä säätöä.

Projektorivaloille on ominaista kuvio, jossa on selkeä yläraja. Saatat joutua säätämään kuviota niin, että yläreuna ei häikäise vastaantulevaa liikennettä samalla kun valaisee oikean matkan ajoneuvosi edessä.

Huomautus: Joissakin kunnissa vaaditaan, että ajovalot säätää ammattilainen. Ota paikalliset lait huomioon ennen kuin säädät omia ajovaloja.

Useimmat ajovalot säädetään kahdella ruuvilla, joista toinen ohjaa ylös/alas ja toinen oikealle/vasemmalle kohdistusta. Ole varovainen ruuveja liikuttaessasi! Jos pakotat niitä, ne voivat helposti katketa ja pilata ajovalosi! Pieni säätö riittää ajovaloissa, joten tee muutokset pienin askelin.

Vuoden 2006 BMW X3:n säätöruuvit on esitetty alla. Ulompi ruuvi ohjaa vasen/oikea kohdistusta. Sisempi ruuvi ohjaa ylös/alas kohdistusta.

Jos et saa ajovalon valokuvioita oikeaan paikkaan säätöruuveilla, lisäliikettä voi saada löysäämällä kaksi etummaista Torx-pääruuvia, jotka kiinnittävät ajovalon, ja siirtämällä koko ajovaloyksikköä hieman.

Lähde: quirkyuncle.com