BMW E39 Bi-Xenon Nachrüstanleitung

Dieses Handbuch dient nur zu Ihrer Unterhaltung und sein Autor ist nicht verantwortlich für Schäden, die an Ihren Scheinwerfern, Ihrem Fahrzeug oder Ihrer Person entstehen.

BMW 5 E39 Nachrüstsätze

Dieses Verfahren gilt für alle Hella e39-Scheinwerfer, die für die Modelljahre 2001 und Anfang 2002 hergestellt wurden. Irgendwann Ende des Modelljahres 2002 änderte Hella die Art des Klebstoffs zwischen der Linse und der hinteren Hälfte des Scheinwerfers, wodurch es fast unmöglich wurde, diese neueren Scheinwerfermodelle zu öffnen. Wenn Sie das Glück haben, zu öffnende Lichter zu haben oder ein Set zu finden, können Sie die Innenteile des Lichts für eine deutlich verbesserte Leistung modifizieren.

Benötigte Teile für diese Nachrüstung:

– Aharon EvoX-R Bi-Xenon-Projektoren
– Vorschaltgerät Ihrer Wahl
– D2S-Birne Ihrer Wahl
– Neue Scheinwerfereinsteller
– Fernlichtverteilerkabel (9005-9005/9006)
– 90 mm wetterfeste Gummistiefel
– (Optional) Neue Linsen für Ihre Beleuchtung
– (Optional) Zusätzliches Butylband zum Abdichten Ihrer Lichter

Benötigtes Werkzeug für diese Nachrüstung:
– 7, 8, 10 mm Stecknüsse
– Ratsche und Verlängerung
– Schraubendreher T10, T15
– Sortiment an Schlitzschraubendrehern
– X-Acto-Messer (oder gleichwertig)
– Hitzebeständige, nicht auftragende Handschuhe
– Haartrockner oder Heißluftpistole

Entfernen Sie Ihre Lichter aus dem Fahrzeug
Es gibt vier 8-mm-Schrauben, mit denen der Scheinwerfer am Fahrzeug befestigt wird. Zwei dieser Schrauben sind auf der Oberseite des Lichts gut sichtbar, und zwei sind etwas schwerer zu sehen, weiter unten hinter dem Scheinwerfer. Beachten Sie, dass die beiden unteren Schrauben einen größeren Gewindedurchmesser haben und nicht versehentlich in den oberen Positionen installiert werden sollten.

Entfernen Sie alle vier Schrauben und trennen Sie alle elektrischen Anschlüsse auf der Rückseite der Leuchte (High, Low, Angel Eye, Blinker und Xenon-Motor mit automatischer Niveauregulierung, falls zutreffend). Entfernen Sie den Scheinwerfer vorsichtig vom Fahrzeug, indem Sie das Ende, das der Fahrzeugmitte am nächsten liegt, zu sich ziehen. Dadurch kann sich das Unterscheinwerfer-Zierstück direkt unter dem Blinker vom Kotflügel lösen. Sobald dieser Haken frei ist, kann die Leuchte aus dem Fahrzeug entfernt werden.

Licht zum Öffnen vorbereiten
Entfernen Sie den autofarbenen Kunststoffstreifen unter den Scheinwerfern. Es rastet auf einer Seite ein, wo ein Schlitzschraubendreher erforderlich ist, um den Clip zu lösen. Der Rest des Streifens wird einfach abgezogen.

Entfernen Sie alle Glühbirnen und Gummistiefel von der Leuchte. Alle Glühbirnen drehen sich frei und die Stiefel ziehen sich sofort ab. Ich habe festgestellt, dass die Stiefel manchmal etwas störrisch sind und mit einem Schlitzschraubendreher um ihren Umfang herum von den Baugruppen gelöst werden müssen. Entfernen Sie den Kunststoffring, an dem die Fernlichtlampe befestigt ist.

Entfernen Sie zwei T10-Schrauben in der Nähe der Blinkerseite der Baugruppe auf der Rückseite.

Entfernen Sie die Gummidichtung oben am Scheinwerfer.

Reinigen Sie die Leuchte gründlich, bevor Sie das Licht backen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Licht nicht vom Typ „Sealed Shut“ ist. Verwenden Sie eine Spitzzange, um ein wenig Klebstoff aus dem Riss zwischen der Linse und dem Gehäuse zu holen. Wenn es die Konsistenz von Butylband hat, sind Sie gut. Wenn es sich eher wie getrockneter RTV-Dichtstoff anfühlt, lässt sich Ihre Leuchte nicht öffnen.

Licht öffnen

Ofen auf etwa 200 Grad vorheizen. Stellen Sie das Licht für 7-10 Minuten in den Ofen. Ziehe hitzebeständige Handschuhe an, nimm das Licht aus dem Ofen und renne zu deinem Arbeitsplatz. Beginnen Sie am Ende der Ampel in Richtung Fahrzeugmitte (vom Blinker weg). Heben Sie mit der linken Hand den Clip der Linse vorsichtig an. Führen Sie gleichzeitig einen Schlitzschraubendreher in den Spalt zwischen Streuscheibe und Scheinwerfergehäuse ein und drehen Sie ihn. Dadurch beginnen sich die beiden Hälften des Scheinwerfers zu trennen. Arbeiten Sie sich um den Umfang herum und trennen Sie die Hälften des Lichts. Fühlen Sie sich frei, das Licht entweder für ein oder zwei Minuten wieder in den Ofen zu stellen oder einen Fön zu verwenden, um Teile des Klebstoffs wieder aufzuweichen, wenn es zu kalt wird. Verwenden Sie einen X-Acto oder einen Sicherheitsrasierer, um die Klebestreifen bei Bedarf zu schneiden.
Mit etwas Geduld und Glück öffnet sich Ihr Licht ganz einfach. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, die beiden Hales zu trennen, ist es möglich, dass Ihre Lampe die falsche Art von Dichtungsmittel hat und nicht geöffnet werden kann.

Licht zerlegen

Wenn das Objektiv abgenommen ist, verwenden Sie den Fön, um die Bereiche an den Laschen zu erwärmen, die die hintere Kunststoffabdeckung an Ort und Stelle halten. Die Laschen sind leicht zu erkennen, wenn Sie das Licht inspizieren. Indem Sie den Bereich um jede Lasche erhitzen, erweichen Sie das Butylmaterial und machen es viel einfacher, es zu entfernen.

Wenn Sie die schwarze Kunststoffabdeckung entfernen, sollten die Engelsaugen mitkommen. Die Angel-Eye-Ringe trennen sich von den dahinter liegenden Lichtleitern (Glasfaserleitern) und werden durch ein separates Stück gehalten, das in die schwarze Kunststoffummantelung geklemmt wird. Entfernen Sie diese ganze Einheit und platzieren Sie sie an einem sicheren Ort.

Jetzt sehen Sie die funktionellen Teile des Scheinwerfers. Dieses besteht aus dem Hauptlichtrahmen mit Fernlichtreflektor und Abblendlichtprojektor. Dieser Rahmen besteht aus Metall und wird an drei Punkten am Scheinwerfer befestigt – dem horizontalen Einsteller, dem vertikalen Einsteller und dem Zapfen an der Unterseite (Hinweis – wenn Ihr Licht über eine automatische Nivellierung verfügt, wird der Zapfen durch die automatische Nivellierung ersetzt Motor. Nur Halogenlampen haben diesen „Dummy-Stift", der einfach an Ort und Stelle bleibt. Hinweis – Versuchen Sie NICHT, den Dummy-Stift von der Rückseite des Scheinwerfers zu entfernen. Dadurch wird er mit Sicherheit kaputt gehen, und es ist mühsam, ihn zu manipulieren einen Weg finden, um es an Ort und Stelle zu halten.

Wir müssen jetzt den Lichtrahmen von der hinteren Hälfte der Scheinwerferbaugruppe entfernen. Dazu müssen alle drei Anschlüsse entfernt werden.

FÜR AUTO-NIVEAU: Sie haben den Motor bereits entfernt, sodass Ihr Lichtrahmen nur an zwei Stellen gehalten wird. Schrauben Sie die Kunststoffeinsteller von ihren Gewindeschäften ab, um den Lichtrahmen zu entfernen. (Dies kann bereits geschehen, wenn Ihre Einsteller defekt sind !!!

FÜR „DUMMY PEG“-Leuchten: Dies ist etwas kniffliger als bei automatisch nivellierenden Leuchten. Untersuchen Sie sorgfältig, wie die Kugel des Stifts in die Fassung am Lichtrahmen gleitet. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um den spröden Kunststoff zu entlasten, und schieben Sie den Lichtrahmen so weit, dass die Kugel aus der Fassung gleiten kann. Fahren Sie nun fort, die Einsteller von ihren Gewindestangen abzuschrauben, wie bei den automatischen Nivellierleuchten. Ihr Lichtrahmen sollte sich von der Scheinwerferbaugruppe lösen.

Die Chancen stehen gut, dass in den Buchsen am Lichtrahmen abgebrochene Stücke der Einstellenden vorhanden sind. Diese können etwas schwierig zu entfernen sein, aber es ist sicherlich möglich. Entfernen Sie mit einer Kombination aus Spitzzange und einem kleinen Schlitzschraubendreher die Einstellbits aus den Sockeln, damit Ihr Lichtrahmen für neue Einsteller bereit ist. Jetzt ist ein guter Zeitpunkt, um alle gebrochenen Einsteller-Bits aus dem Scheinwerfergehäuse zu entfernen, die neuen zu installieren und sie ein paar Mal zu drehen, damit sie sich frei bewegen können.

Entfernen Sie den OEM-Projektor vom Lichtrahmen. Achten Sie darauf, den Lichtrahmen nur auf ein weiches Tuch zu legen, da die Chromoberfläche oder die Linse des Projektors leicht zerkratzt werden kann. Der Projektor wird über (3) oder (4) 7-mm-Muttern befestigt, die einfach mit einer tiefen Buchse entfernt werden müssen. Hinweis – Aufgrund der angrenzenden Projektorschale ist es möglicherweise zunächst unmöglich, die Buchse auf die Mutter zu bekommen. Verwenden Sie eine Zange, um die Mutter zu lösen, bis die Buchse sie greifen kann.

Sobald der alte Projektor aus ist, haben Sie die Demontage Ihrer Beleuchtung abgeschlossen und sind nun bereit, die glänzenden neuen Teile zu installieren!

Montage Ihrer Scheinwerfer

Installieren Sie anstelle der alten Projektoren die EVOX-Rs. Ziehen Sie die Muttern, die sie an Ort und Stelle halten, nicht zu fest an, sondern ziehen Sie sie einfach fest genug, um den Projektor an Ort und Stelle zu halten.

Jetzt kommt der wichtigste Teil der Installation: das Ausrichten des Projektors relativ zum Fernlichtreflektor. Sobald Sie den Lichtrahmen im Scheinwerfer installiert haben, ist dies nicht mehr möglich. Es ist super wichtig, es jetzt zu bekommen!

Richten Sie eine Möglichkeit ein, sowohl das Fern- als auch das Abblendlicht gleichzeitig mit Strom zu versorgen. Ich habe dazu eine Autobatterie und einige Überbrückungskabel verwendet. Gehen Sie an einen dunklen Ort, wo Sie den Strahl sehen können, der von den Lichtern erzeugt wird (ich habe meinen Hinterhof benutzt, wobei die Lichter auf die Bäume in über 100 Fuß Entfernung scheinen). Ziehen / lösen Sie die richtigen Muttern am Projektor, um ihn korrekt auf das Fernlicht auszurichten. Für diejenigen, die es nicht wissen, Sie möchten, dass das Fernlicht über der Stufe im Cutoff zentriert ist, wobei der Großteil des Lichts direkt über dem Cutoff einfällt. Zu niedrig und Sie beleuchten die Straße in der Nähe Ihres Autos mehr als die Entfernung. Zu hoch und Sie werden nur die Bäume beleuchten.

Wenn Sie mit der relativen Ausrichtung zufrieden sind, reinigen Sie den Lichtrahmen gründlich mit einem Mikrofasertuch. Stellen Sie sicher, dass sich keine Fingerabdrücke auf der Projektorlinse, dem Fernlichtreflektor usw. befinden. Wenn Sie sich hier ein paar zusätzliche Minuten Zeit nehmen, werden Sie sicherlich vor der Frustration bewahrt, einen Fingerabdruck in Ihren schönen neuen Lichtern zu haben.

Jetzt setzen wir den Lichtrahmen wieder in die Scheinwerferbaugruppe ein. Wenn Ihre Beleuchtung über einen „Dummy-Stift“ verfügt, ist dieser der erste, den Sie anbringen, indem Sie die Kugel vorsichtig wieder in ihre Fassung einsetzen (wenn nicht, installieren Sie diese, wenn Sie den Auto-Level-Motor wieder einsetzen). Als nächstes schnappen Sie die Einstellbuchsen auf die Enden der Einsteller. Ihr Lichtrahmen ist jetzt wieder installiert, und Sie können eine 10-mm-Buchse verwenden, um die Einsteller ein- und auszufahren, um zu sehen, wie sie den Lichtrahmen bewegen.

Als nächstes können die schwarze Kunststoffabdeckung und Angel Eyes wieder installiert werden. Verwenden Sie einfach den Föhn, um den Klebstoff wieder zu erhitzen, und schieben Sie die Laschen wieder an ihren Platz. Stellen Sie sicher, dass die Angel-Eye-Lichtröhren mit den Angel-Eye-Ringen ausgerichtet sind.

Reinigen Sie die Innenseite Ihrer äußeren Linse gründlich, bevor Sie sie wieder auf Ihre Leuchte setzen. Wenn Sie der Meinung sind, dass in dem Riss, in dem das Objektiv installiert ist, nicht genügend Dichtmittel übrig ist, kaufen Sie etwas von TRS, damit Ihre Lichter gut abdichten.

Legen Sie die Linse über die Vorderseite des Lichts und gehen Sie zurück zum Ofen (stellen Sie sicher, dass Ihre Glühbirnen zuerst entfernt werden). Backen Sie das Licht erneut für ein paar Minuten, um den Klebstoff aufzuweichen. Sobald es weich ist, drücken Sie einfach die beiden Hälften des Lichts zusammen, um die Einheit zu versiegeln. Dies kann eine beträchtliche Menge an Kraft erfordern. Bringen Sie die beiden Schrauben an, die die Linse am Leuchtenkörper halten.

Jetzt können Sie Ihre Glühbirnen austauschen, die Dichtungsmanschetten um die Öffnungen herum anbringen (ich habe eine 90-mm-Manschette von TRS verwendet, um die Rückseite des Projektorbereichs abzudichten, da meine alten Manschetten nicht funktionieren würden) und die Lichter im Auto installieren. Verdrahten Sie alles an Ort und Stelle und verwenden Sie Fernlichtsplitter, um das Solenoid mit Strom zu versorgen.

Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Lichter richtig ausrichten, bevor Sie nachts fahren. Anleitungen zur richtigen Ausrichtung der Scheinwerfer finden Sie im Internet.

Ich habe meine neuen Objektive mit Lackschutzfolie versehen, um sie vor Straßenschäden zu schützen. Wenn Sie Ihre Linsen ausgetauscht haben, kann PPF eine gute Investition sein, um sie zu schützen.

Danke fürs Lesen!