Ampoule de remplacement xénon LED Aharon AvantiLED D4S, plug & play sur ballast d’origine, 4300 K ou 6000 K
Remplacement LED direct de votre ampoule de phare xénon de série D, disponible en blanc chaud 4300 K (look d’origine) et en blanc froid 6000 K. Se connecte directement au ballast xénon HID d’origine de votre voiture, sans conversion ni câblage supplémentaire.
- Au choix : 4300 K ou 6000 K
- Plug & play sur le ballast d’origine
- Boîtier en aluminium
- Remplacement direct
- Testée par RetrofitLab
- Longue durée de vie
La LED Aharon AvantiLED D-Series est spécialement conçue pour remplacer directement les ampoules xénon de la série D. Elle fonctionne directement avec le ballast xénon d’origine de votre voiture, sans convertisseur ni câble adaptateur supplémentaire. Son robuste boîtier en aluminium assure une dissipation efficace de la chaleur, essentielle pour maintenir un éclairage stable et durable.
LED contre xénon HID : quelles différences ?
Le passage du xénon HID à la LED entraîne deux différences pratiques :
- Pleine luminosité instantanée. Aucun délai de montée en température : l’arc xénon met un moment à s’allumer et à se stabiliser, tandis que la LED atteint son flux maximal dès que vous l’allumez.
- Couleur stable dès la première seconde. Les ampoules xénon HID peuvent être légèrement roses ou bleues au démarrage avant d’atteindre leur couleur finale, le temps que l’arc chauffe. La LED affiche immédiatement sa couleur définitive.
Le seul point sur lequel une ampoule xénon neuve conserve un avantage est le flux lumineux maximal ; consultez la FAQ ci-dessous pour une comparaison honnête.
Quelle température de couleur choisir : 4300 K ou 6000 K ?
L’ampoule est disponible en deux températures de couleur ; choisissez celle qui convient le mieux à votre voiture et à vos préférences :
4300 K, blanc chaud (look d’origine) : la couleur la plus proche de celle de l’ampoule xénon d’origine. Elle produit une légère teinte jaune que la plupart des conducteurs trouvent naturelle et agréable. Le choix idéal si vous souhaitez conserver l’apparence d’origine.
6000 K, blanc froid : une lumière blanc bleuté plus vive. Populaire pour un look plus moderne. Remarque : à des températures de couleur plus élevées, le flux lumineux utile sur la route diminue légèrement par rapport à 4300 K.
Vous hésitez ? Optez pour 4300 K : c’est la couleur la plus proche de celle de votre xénon d’origine et celle qui offre le meilleur éclairage en conditions réelles.
Testée par RetrofitLab : mesure de l’éclairage de la LED D4S par rapport au xénon
Nous testons nous-mêmes nos ampoules sur un banc de mesure étalonné conforme aux normes ECE R112/R123, dans le phare d’un véhicule réel. Lors de notre test, la LED D-Series a fourni un flux lumineux stable après sa montée en température et un faisceau net avec un minimum de lumière parasite au-dessus de la coupure, ce qui est important à la fois pour votre propre visibilité et pour la sécurité des véhicules venant en sens inverse.
→ Voir les résultats complets de nos tests LED D1S/D3S par rapport au xénon
Caractéristiques techniques
| Connecteur | D4S |
| Connexion | Ballast D4S d’origine |
| Puissance | 35 W (via le ballast) |
| Source lumineuse | LED (puce haute efficacité) |
| Boîtier | Aluminium |
| Température de couleur | 4 300 K (blanc chaud / aspect d’origine) ou 6 000 K (blanc froid) |
| Installation | Plug & play |
| Position | Feux de croisement / feux de route |
| Contenu de l’emballage | 2 pièces (jeu) |
| Garantie | 2 ans RetrofitLab |
Compatibilité et usage routier : Ces produits ne sont pas homologués ECE et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique dans quelque application extérieure que ce soit. Leur utilisation sur la voie publique entraîne l’invalidité de l’autorisation de mise en circulation et de la couverture d’assurance.
Installation facile
- Étape 1 : Retirez l’ampoule xénon HID D4S d’origine du phare
- Étape 2 : Insérez la LED de la série D de la même manière dans le support d’ampoule
- Étape 3 : Branchez le connecteur du ballast d’origine, aucune modification n’est nécessaire
- Étape 4 : Vérifiez la forme du faisceau et son alignement
L’ampoule s’adapte au ballast d’origine sans adaptateurs supplémentaires.
Questions fréquemment posées
Un remplacement LED produit-il plus de lumière que le xénon d’origine ?
Une ampoule xénon d’origine neuve produit généralement encore un peu plus de lumière aux points de mesure critiques qu’un remplacement LED. La différence perçue s’explique souvent par le fait que l’ampoule xénon d’origine était déjà usée et produisait moins de lumière qu’à l’état neuf. La LED de la série D offre une amélioration significative par rapport à une ampoule xénon usée. Si le flux lumineux brut compte davantage pour vous que la commodité d’une LED plug & play, l’Osram D4S Night Breaker 220 mérite votre attention.
Cette ampoule fonctionnera-t-elle avec mon ballast d’origine ?
Oui, la LED de la série D est spécialement conçue pour le ballast xénon HID d’origine. Aucune conversion ni aucun matériel supplémentaire n’est nécessaire.
Puis-je utiliser cette ampoule si ma voiture possède un autre connecteur D ?
Non. Les connecteurs D se ressemblent, mais ne sont pas électriquement interchangeables : le D1S (85 V) et le D3S (42 V), par exemple, ne peuvent pas être interchangés, et il en va de même pour le D2S (85 V) et le D4S (42 V). La LED de la série D est conçue exclusivement pour le ballast xénon HID d’origine correspondant à votre connecteur. Vous ne savez pas quel connecteur utilise votre phare ? Vérifiez directement l’ampoule xénon d’origine avant de commander.
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| 2 EUR - UPS | Autriche, Bulgarie, Croatie, République tchèque, Danemark, Estonie, Finlande, Grèce, France, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Portugal, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède | € 14,98 | 3-5 |
| 3 EUR - UPS | Royaume-Uni, Norvège, Suisse | € 17,49 | 3-6 |
| Reste de l'Europe - UPS | € 19,98 | 5-7 | |
| États-Unis - UPS | États-Unis | 34,50 € / ~38 $ | 5-7 |
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