Ce SUV crossover compact de luxe bénéficiait du meilleur des deux mondes : Volvo Suède s'est chargé de l'essentiel de l'ingénierie et de la mise au point, tandis que Land Rover UK développait ses capacités tout-terrain. Par conséquent, le XC60 a obtenu la note maximale de 5 étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP, tout en offrant une excellente tenue de route sur les terrains accidentés. Le restylage du XC60 étant resté en production de 2014 à 2017, la technologie d'éclairage utilisée sur ces véhicules a toutefois aujourd'hui plus de 15 ans.
Les équipements montés en usine comprenaient des phares halogènes H7/H9 et des phares bi-xénon D3S/H9, fabriqués par Bosch/AL.
La version halogène est équipée d'un réflecteur qui produit un faisceau lumineux moyen, même lorsqu'il est neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux a été davantage compromis par la chaleur de l'ampoule et le vieillissement général, qui entraînent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon est équipé d'un projecteur de 3,0 pouces, conçu à la fin des années 90. Ce projecteur est réputé pour perdre sa couche réfléchissante jusqu'à devenir entièrement noir à l'intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de préciser qu'il n'est pas recommandé d'acheter des phares d'origine neufs ou d'occasion pour votre Volvo XC60. Heureusement, cela n'est pas nécessaire. Que votre véhicule ait été équipé en usine de phares halogènes H7/H9 ou de phares bi-xénon D3S/H9, il existe des kits de mise à niveau qui s'installent à l'intérieur de vos phares existants.
Ces kits complets de rétrofit vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures ; ils sont également plus abordables que les phares xénon Volvo XC60 moyens avec ampoules et ballasts et, puisque tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d'une garantie de 2 ans. Parmi leurs autres avantages par rapport aux phares OEM figurent une conception compatible avec le Canbus et une conversion halogène-xénon sans effort. De plus, les systèmes de réglage de la hauteur fonctionneront sans aucune modification des connecteurs de phare, et vous pouvez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût d'une mise à niveau xénon.
Si votre Volvo XC60 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les remplacer par des phares bi-xénon ou Bi-LED. Quel que soit le kit de mise à niveau rétrofit que vous choisissez, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Volvo XC60 aura une allure remarquable avec un faisceau lumineux intense et net.
