Il ne fait guère de doute que les véhicules électriques sont l'avenir, et la Zero DSR y est déjà. Cette machine dual-sport est si performante et polyvalente que Zero a même développé une gamme spécialisée pour les autorités policières et militaires. Bien que la Zero DSR soit toujours produite, la technologie d'éclairage de ces motos a aujourd'hui plus de 10 ans.
L'équipement monté en usine est un seul phare halogène avec réflecteur, fabriqué par Stanley. Son rendement est médiocre, même selon les normes des phares halogènes, et la répartition de la lumière laisse beaucoup à désirer.
Heureusement, il existe des kits de mise à niveau qui s'installent dans vos phares existants et vous offrent toute la puissance du xénon, en feux de croisement comme en feux de route. Nous parlons d'une augmentation du flux lumineux pouvant atteindre 300 %, avec une symétrie et une coupure parfaites sur l'ensemble du faisceau lumineux !
Ces kits complets de conversion offrent une luminosité et une durabilité supérieures, et sont assortis d'une garantie de 2 ans. De plus, grâce à des systèmes de mise à niveau compatibles avec les connecteurs des phares, la conversion de l'halogène au xénon est véritablement sans effort.
Le système de phare halogène de la Zero DS / DSR peut être amélioré avec un kit de phare Bi-LED. Vous améliorerez considérablement le flux lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Zero DS / DSR aura fière allure avec un faisceau lumineux net et éclatant.
