La Volvo V60 est un break haut de gamme élégant et polyvalent qui incarne l’engagement de Volvo en matière de sécurité, de confort et de design scandinave. Lancée dans le cadre de la gamme intermédiaire de Volvo, la V60 associe une esthétique sportive à une fonctionnalité pratique, ce qui en fait un choix idéal pour les familles comme pour les professionnels.
Avec son design remarquable, son excellent espace de chargement et la fiabilité renommée de Volvo, la Volvo V60 de 2010 est un break élégant et pratique qui équilibre parfaitement forme et fonctionnalité.
Les équipements montés en usine comprenaient des phares halogènes H7/H9 et des phares bi-xénon D3S/H9, fabriqués par Bosch/AL.
La version halogène est dotée d’un réflecteur qui produit un faisceau lumineux moyen même lorsqu’il est neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon est équipé d’un projecteur de 3,0 pouces, conçu à la fin des années 90. Ce projecteur est connu pour perdre sa couche réfléchissante jusqu’à devenir complètement noir à l’intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de préciser qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Volvo V60. Heureusement, ce n’est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H7/H9 ou de phares bi-xénon D3S/H9, il existe des kits de conversion qui s’installent à l’intérieur de vos phares existants.
Ces kits complets de conversion vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures ; ils sont également plus abordables que les phares xénon Volvo V60 habituels avec ampoules et ballasts, et comme tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi les avantages supplémentaires par rapport aux phares d’origine figurent des conceptions compatibles avec le Canbus et des conversions halogène-xénon sans effort. De plus, les systèmes de réglage de la hauteur fonctionneront sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pouvez utiliser tous les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût de la conversion au xénon.
Si votre Volvo V60 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les convertir en bi-xénon ou en Bi-LED. Quel que soit le kit de conversion que vous choisissez, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Volvo V60 aura fière allure avec un faisceau lumineux intense et net.
(Image : par M 93 - Travail personnel, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15489941)
