Fabriquée dans l’usine allemande de Volkswagen, la Golf V GTI est réputée pour sa qualité de construction robuste et son moteur extrêmement puissant, qui développe pas moins de 147 kW/197 ch. Automobile Magazine l’a élue voiture de l’année 2007, renforçant ainsi la popularité de la gamme Golf (elle a été la voiture la plus vendue en Europe pendant dix années consécutives). La Golf V GTI étant restée en production de 2003 à 2008, la technologie d’éclairage utilisée sur ces voitures a toutefois aujourd’hui plus de 15 ans.
Les options montées en usine comprenaient des phares halogènes H7 et des phares bi-xénon D2S/H7.
La version halogène est équipée d’un réflecteur H7 qui produit un faisceau lumineux moyen, même lorsqu’il est neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon est équipé d’un projecteur de 3,0 pouces, conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont réputés pour perdre leur couche réfléchissante jusqu’à devenir complètement noirs à l’intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de dire qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Volkswagen Golf V GTI. Heureusement, ce n’est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H7 ou de phares bi-xénon D2S/H7, il existe des kits de mise à niveau qui s’installent à l’intérieur de vos phares existants.
Ces kits complets de rétrofit offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures ; ils sont également plus abordables que les phares xénon Volkswagen Golf habituels avec ampoules et ballasts, et comme tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi leurs avantages supplémentaires par rapport aux phares OEM figurent une conception compatible avec le Canbus et une conversion halogène-xénon sans effort. De plus, les systèmes de réglage de hauteur fonctionneront sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pouvez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà pour réduire davantage le coût de la mise à niveau vers le xénon.
Si votre Volkswagen Golf V GTI est équipée de phares halogènes, vous pouvez les remplacer par des phares bi-xénon ou Bi-LED ; pour les phares xénon montés en usine, il existe un kit de réparation et de mise à niveau bi-xénon. Quel que soit le kit de mise à niveau rétrofit que vous choisissez, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et bien sûr, votre Volkswagen Golf aura fière allure avec un faisceau lumineux vif et net.
