Une version légère de lifting du Renault Trafic II / X83, qui a remporté Van de l'année en 2002, ce véhicule commercial léger a été lancé en 2006. Il a également été vendu sous le nom de Nissan Primastar , Opel Vivaro et Vauxhall Vivaro, et il est resté en production jusqu'en 2014. La technologie d'éclairage a utilisé ces voitures Ishoweverover 15 ans aujourd’hui.
La configuration ajustée en usine était un phare halogène H4 fabriqué par Depo, qui présentait un h4reflectorthat produisant un rayon lumineux moyen lorsqu'il est nouveau. Dans de nombreux cas, sa sortie lumineuse a été encore compromise car la chaleur du bulbe et le vieillissement général provoquent la décollement de la couche réfléchissante.
Inutile de dire que l'achat de phares originaux neufs ou d'occasion pour votre trafic Renault II / X83 n'est pas recommandé. Mais il n'y a heureusement pas besoin de cela. Que votre voiture soit ajustée en usine avec des phares halogènes H4, il existe des kits de mise à niveau qui s'insèrent dans vos phares existants.
Ces kits de rénovation complets vous fournissent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures; Ils sont également plus abordables que les phares de xénon du trafic Renault moyen avec des ampoules et des ballasts, et comme tous les composants sont neufs, ils sont livrés avec une garantie de 2 ans. Les avantages supplémentaires sur les phares OEM incluent les conceptions résistantes à Canbus et les conversions halogènes sans effort. De plus, les systèmes de mise à niveau fonctionneront sans aucun ajustement aux connecteurs de phares, et vous pouvez utiliser tous les ballasts que vous pourriez déjà posséder pour économiser davantage sur les mises à niveau du xénon.
Peu importe le kit de mise à niveau de rénovation que vous choisissez, vous améliorerez considérablement la sortie lumineuse, ce qui rend la conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre trafic Renault sera génial avec la luxueuse lumière vive de la dernière technologie de xénon.
