Citadine populaire et économe en carburant, la Peugeot 107 est réputée pour sa maniabilité et sa fiabilité. L’Automobile Club allemand l’a classée en tête des véhicules ultracompacts grâce à son faible taux de pannes. Elle a été produite entre 2005 et 2014. Toutefois, la technologie d’éclairage utilisée sur ce modèle a aujourd’hui plus de 20 ans.
Le phare halogène est équipé d’un réflecteur H4 qui produit un faisceau lumineux moyen, même lorsqu’il est neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Inutile de dire qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Peugeot 107. Heureusement, ce n’est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H4, il existe des kits de conversion qui s’installent à l’intérieur de vos phares existants.
Ces kits complets de conversion vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures, mais ils sont également plus abordables que les phares au xénon Peugeot 107 généralement proposés avec ampoules et ballasts. De plus, tous les composants étant entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi leurs avantages supplémentaires par rapport aux phares d’origine, on trouve une conception compatible avec le Canbus et une conversion halogène-xénon sans effort. Les systèmes de réglage de la hauteur fonctionneront également sans aucune modification des connecteurs de phares, et vous pourrez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût de la conversion au xénon.
Si votre Peugeot 107 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les convertir au bi-xénon ou au Bi-LED. Quel que soit le kit de conversion que vous choisissez, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Peugeot 107 aura fière allure avec un faisceau lumineux intense et net.
