Premier voiture européenne à proposer des options telles que la radio numérique et l’AFS (système d’éclairage avant adaptatif), l’Astra était en avance sur son temps lors de son lancement. Ce modèle populaire est resté en production en Europe entre 2004 et 2009, et il est toujours produit dans d’autres régions du monde. Mais la technologie d’éclairage utilisée dans cette voiture a aujourd’hui plus de 20 ans.
Les options montées en usine comprenaient des phares halogènes H7/H1 et des phares bi-xénon adaptatifs D2S/H7, tous deux fabriqués par Hella.
La version halogène est équipée d’un réflecteur H7 qui produit un faisceau lumineux moyen, même lorsqu’il est neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon est équipé d’un projecteur de 3,0 pouces, conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont connus pour perdre leur couche réfléchissante, au point de devenir noirs à l’intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de dire qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Opel Astra H. Heureusement, cela n’est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H7/H1 ou de phares bi-xénon D2S/H7, il existe des kits de mise à niveau qui s’installent à l’intérieur de vos phares existants.
Ces kits complets de rétrofit vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures ; ils sont également plus abordables que les phares xénon Opel Astra H moyens avec ampoules et ballasts, et comme tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi les avantages supplémentaires par rapport aux phares d’origine figurent des conceptions compatibles avec le Canbus et des conversions halogène-xénon faciles. De plus, les systèmes de réglage de la hauteur fonctionneront sans aucun ajustement des connecteurs des phares, et vous pouvez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût de la mise à niveau xénon.
Si votre Opel Astra H est équipée de phares halogènes, vous pouvez les remplacer par des phares bi-xénon ou Bi-LED ; pour les phares xénon montés en usine, il existe un kit de réparation et de mise à niveau bi-xénon. Quel que soit le kit de mise à niveau rétrofit choisi, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Opel Astra H aura fière allure avec un faisceau lumineux puissant et net.
