Introduisant la distribution VTEC à la gamme emblématique VFR de Honda, la VFR800 a apporté une augmentation significative de la puissance maximale. Le confort du pilote est tout aussi élevé, et combiné aux caractéristiques de maniabilité solides, cela fait une moto aussi agréable en ville que sur la route ouverte. Mais la technologie d’éclairage utilisée sur ces motos a plus de 15 ans aujourd’hui.
L’équipement d’origine est un double phare halogène avec réflecteur fabriqué par Koito. Non seulement cela produit un éclairage très faible ; avec un phare pour les feux de croisement et l’autre pour les feux de route, la moto prend aussi un aspect « œil au beurre noir ».
Heureusement, il existe des kits de mise à niveau qui s’adaptent à l’intérieur de vos phares existants, et ceux-ci vous offrent toute la puissance du xénon sur les deux faisceaux – et dans les deux phares. Plus d’yeux noirs. En fait, vous aurez du mal à trouver des phares plus lumineux.
Nous parlons d’une augmentation de la puissance lumineuse pouvant atteindre 500 % !
Ces kits complets de remise à niveau vous offrent une luminosité et une durabilité supérieures, et sont garantis 2 ans. De plus, avec des systèmes de réglage qui fonctionnent avec les connecteurs des phares, la conversion de l’halogène au xénon est vraiment sans effort.
Vous améliorerez considérablement la puissance lumineuse, rendant la conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Honda VFR800 aura fière allure avec la lumière éclatante et luxueuse de la dernière technologie xénon.
