Dotée d'une propulsion arrière et d'une dynamique de conduite exceptionnelle, la Série 1 E82 présentait la qualité de fabrication caractéristique de BMW dans un modèle économique. Il s'agit d'un ensemble résolument sportif qui transforme même le plus court trajet en voiture en véritable plaisir. Dévoilée pour la première fois au Salon de l'automobile de Francfort en 2007, elle est restée en production jusqu'en 2013. La technologie d'éclairage de ces voitures a toutefois aujourd'hui plus de 15 ans.
Les équipements montés en usine comprenaient des phares halogènes H7/H7 et des phares bi-xénon D1S, tous deux fabriqués par Automotive Lighting.
La version halogène est équipée d'un réflecteur H7 qui produit un faisceau lumineux moyen, même à l'état neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s'est encore dégradé, car la chaleur de l'ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon est équipé d'un projecteur de 3,0 pouces, conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont réputés pour perdre leur couche réfléchissante jusqu'à devenir complètement noirs à l'intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de préciser qu'il n'est pas recommandé d'acheter des phares d'origine neufs ou d'occasion pour votre BMW 1 E82. Heureusement, ce n'est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H7/H7 ou de phares bi-xénon D1S, il existe des kits de mise à niveau qui s'installent à l'intérieur de vos phares actuels.
Ces kits complets de modernisation vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures, mais ils sont également plus abordables que les phares xénon BMW 1 E82 classiques avec ampoules et ballasts. De plus, tous les composants étant entièrement neufs, ils bénéficient d'une garantie de 2 ans. Parmi les avantages supplémentaires par rapport aux phares d'origine, on trouve une conception compatible avec le Canbus et une conversion halogène-xénon sans effort. Qui plus est, les systèmes de réglage de la hauteur fonctionneront sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pouvez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût de la mise à niveau xénon.
Si votre BMW 1 E82 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les remplacer par des phares bi-xénon ou Bi-LED. Quel que soit le kit de modernisation choisi, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre BMW 1 E82 aura fière allure grâce à un faisceau lumineux intense et net.
