Avec une dynamique de conduite exceptionnelle, à la hauteur du slogan de BMW, « Designed For Driving Pleasure », la BMW Série 1 E81 est devenue l'une des berlines compactes les plus populaires. Elle a également inauguré le nouveau système moteur Efficient Dynamics de BMW lors de son lancement en 2007, offrant un tout nouveau niveau d'efficacité énergétique et des émissions réduites. Restées en production jusqu'en 2012, les technologies d'éclairage de ces voitures ont toutefois aujourd'hui plus de 15 ans.
Les options montées en usine comprenaient des phares halogènes H7/H7 et des phares bi-xénon D1S, tous deux fabriqués par Automotive Lighting.
La version halogène est équipée d'un réflecteur H7 qui produit un faisceau lumineux moyen, même à l'état neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux a été encore dégradé par la chaleur de l'ampoule et le vieillissement général, qui provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon est équipé d'un projecteur de 3,0 pouces, conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont connus pour perdre leur couche réfléchissante jusqu'à devenir noirs à l'intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de préciser qu'il n'est pas recommandé d'acheter des phares d'origine neufs ou d'occasion pour votre BMW 1 E81. Heureusement, cela n'est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H7/H7 ou de phares bi-xénon D1S, il existe des kits de mise à niveau qui s'installent à l'intérieur de vos phares existants.
Ces kits complets de rétrofit vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures, mais ils sont également plus abordables que les phares xénon BMW 1 E81 moyens avec ampoules et ballasts. De plus, comme tous les composants sont neufs, ils bénéficient d'une garantie de 2 ans. Parmi les avantages supplémentaires par rapport aux phares OEM figurent des conceptions compatibles Canbus et des conversions halogène-xénon faciles. De plus, les systèmes de réglage du niveau fonctionneront sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pouvez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût d'une mise à niveau xénon.
Si votre BMW 1 E81 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les convertir en bi-xénon ou en Bi-LED. Quel que soit le kit de mise à niveau de rétrofit choisi, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre BMW 1 E81 aura fière allure avec un faisceau lumineux, net et éclatant.
