Vidéo d'instruction Alfa Romeo 147 bi-xénon

Tutoriel d'installation pour notre populaire kit double projecteur Mini H1 Bi-xénon réalisé sur le phare de l'Alfa Romeo 147. Nous montrons comment chauffer et ouvrir le phare puis monter les projecteurs xénon. À la fin de la vidéo, nous comparons la lumière halogène à celle des projecteurs xénon et Bi-xénon Mini H1 en montage plug & play. Italien : Guida di installazione per il nostro popolare Mini H1 bi-xeno kit proiettore gemello fatto sulla Alfa Romeo 147 faro. Mostriamo come cuocere e aprire il faro e montare il proiettori allo xeno. Alla fine del video si confronta l'emissione di luce alogena per plug & play xeno e bi-xeno retrofit proiettori H1 Mini. 0:01 Chauffer le phare. Nous utilisons un grand carton avec un pistolet à air chaud. Nous posons le phare sur de petits supports pour que l'air chaud circule sous le phare, pas seulement d'un côté. 0:09 Ici, nous utilisons un pistolet à air chaud de 500W pendant 15 minutes. 0:14 Commencez à faire levier sur le phare. Dans ce cas, il est scellé de façon permanente, donc le joint ne ramollit pas vraiment, il faudra couper le joint avec un tournevis. 0:37 Après quelques minutes de travail, le boîtier du phare refroidit, réchauffez-le à nouveau quelques minutes. 0:40 Travaillez avec patience et sans trop de force. Ce phare nous a pris 20 à 30 minutes pour être ouvert correctement. 1:04 Coupez le reste du joint permanent sur la lentille du phare avec un couteau bien tranchant. 1:10 Grattez le reste du joint permanent dans la rainure du phare avec un tournevis plat. 1:18 Retirez le cache anti-éblouissement de l'ampoule. 1:34 Pour monter le projecteur Bi-xénon, cassez le support du cache anti-éblouissement. 2:05 Retirez le support de clip d'ampoule du projecteur. 2:10 Montez le capot Mini Gatling Gun avec les 4 vis fournies. 2:19 Retirez la fiche noire des fils du solénoïde. 2:21 Faites passer les fils par l'ouverture du cache anti-éblouissement. 2:24 Placez le joint en caoutchouc sur l'axe du projecteur Mini H1. Ici, l'anneau fin est utilisé pour donner plus de longueur de filetage à l'écrou. 2:28 Placez le projecteur dans le réflecteur. 2:32 Placez la bague adaptatrice H7. 2:42 Mettez l'écrou pour fixer le projecteur. 2:53 Serrez l'écrou avec une pince à bec fin. 3:00 Remettez la fiche du solénoïde sur les fils. 3:17 Ici, nous avons dû plier un peu le support de clip d'ampoule pour qu'il s'adapte correctement. 3:34 Montez le support de clip d'ampoule avec les 3 vis. 3:42 Mettez du butyle dans la rainure du phare pour un bon joint. 4:00 Appuyez avec vos doigts. 4:10 Nettoyez les traces de doigts et la poussière. 4:28 Ici, le client voulait que l'intérieur du phare soit noir. 4:30 Remettez la lentille sur le boîtier. 4:33 Chauffez à nouveau le phare pour ramollir le mastic. 4:38 Remettez la lentille sur le boîtier. 4:46 Pressez doucement la lentille sur le boîtier, assurez-vous que tous les clips de la lentille se remettent en place. 5:05 Insérez l'ampoule HID H1 dans le projecteur. 5:12 Placez le clip pour fixer l'ampoule. 5:28 Placez le répartiteur de feux de route H7 pour connecter le solénoïde et activer la fonction feux de route. 5:40 Phare modifié ! 5:43 Faisceau halogène H7 d'origine 5:53 Réflecteur H7 plug & play 5000K 6:04 Rétrofit projecteur Mini H1 Bi-xénon