La Renault Clio 2 phase 2 figure depuis son lancement initial en 1990 parmi les voitures les plus vendues d’Europe et a remporté au passage deux titres de Voiture européenne de l’année. Cette petite voiture économique offre également beaucoup de puissance et a été largement utilisée en compétition - il existe même une série internationale, la Renault Clio Cup, consacrée à cette gamme. Les modèles concernés par ces kits de modernisation, les versions phase 2 et phase 3 de la Clio II, ont été produits de 2001 à 2005. Mais la technologie d’éclairage utilisée sur ces voitures a aujourd’hui plus de 20 ans.
Les équipements montés en usine comprenaient des phares halogènes H7/H1 et des phares bi-xénon D2S/H7, tous deux fabriqués par Visteon.
La version halogène est équipée d’un réflecteur H7/H1 qui produit un faisceau lumineux moyen, même à l’état neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux a encore diminué, car la chaleur des ampoules et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon est doté d’un projecteur de 2,5 pouces, conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont connus pour perdre leur couche réfléchissante jusqu’à devenir complètement noirs à l’intérieur, ce qui entraîne un éclairage dangereusement faible.
Il va sans dire qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares neufs ou d’occasion d’origine pour votre Renault Clio 2 phase 2. Heureusement, ce n’est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée en usine de phares halogènes H7/H1 ou de phares bi-xénon D2S/H7, il existe des kits de modernisation qui s’installent à l’intérieur de vos phares actuels.
Ces kits complets de modernisation vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures, mais ils sont également plus abordables que les phares xénon Renault Clio classiques avec ampoules et ballasts. Comme tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi leurs avantages supplémentaires par rapport aux phares OEM figurent une conception compatible avec le Canbus et une conversion halogène-xénon sans effort. De plus, les systèmes de réglage de la hauteur fonctionneront sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pouvez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût de la conversion au xénon.
Si votre Renault Clio 2 phase 2 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les remplacer par des phares bi-xénon ou Bi-LED. Quel que soit le kit de modernisation choisi, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et bien sûr, votre Renault Clio aura fière allure avec un faisceau lumineux clair et net.
