En remportant le prix Semperit Irish Car of the Year 1995 en Irlande ainsi que le prix RJC Car of the Year dans la catégorie voiture importée de l’année 1995 au Japon, l’Opel Omega était assurément une voiture en avance sur son temps. Le populaire modèle B2 est resté en production de 1999 à 2003. Mais la technologie d’éclairage utilisée sur cette voiture a aujourd’hui plus de 20 ans.
Les options montées d’usine comprenaient des phares halogènes H1/H7 et des phares simple-xénon D2S/H7, tous deux fabriqués par Hella.
La version halogène est équipée d’un projecteur H1 de 2,5 pouces, qui produit un faisceau lumineux moyen, même à l’état neuf. Dans de nombreux cas, son flux lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système simple-xénon est équipé d’un projecteur de 2,5 pouces, conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont connus pour perdre leur couche réfléchissante jusqu’à devenir complètement noirs à l’intérieur, ce qui entraîne un flux lumineux dangereusement faible.
Inutile de dire qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Opel Omega B2. Heureusement, ce n’est pas nécessaire. Que votre voiture ait été équipée d’usine de phares halogènes H1/H7 ou de phares simple-xénon D2S/H7, il existe des kits de conversion qui s’installent à l’intérieur de vos phares actuels.
Ces kits complets de conversion vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures, mais ils sont également plus abordables que des phares xénon Opel Omega B2 classiques avec ampoules et ballasts. De plus, comme tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi les autres avantages par rapport aux phares d’origine figurent une conception compatible avec le Canbus et une conversion halogène-xénon sans effort. Mieux encore, les systèmes de réglage du niveau fonctionneront sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pourrez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût d’une conversion au xénon.
Si votre Opel Omega B2 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les convertir en bi-xénon ou en Bi-LED. Quel que soit le kit de conversion que vous choisissez, vous améliorerez considérablement le flux lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Opel Omega B2 aura fière allure avec un faisceau lumineux puissant et net.
