Après près d’une décennie sur le marché, le Chrysler Grand Voyager est devenu un monospace de luxe quelque peu emblématique. Commercialisé sous le nom de Lancia Grand Voyager en Europe depuis 2011, il est resté en production entre 2008 et 2016. La technologie d’éclairage utilisée dans ce véhicule a toutefois aujourd’hui plus de 15 ans.
Les options montées d’usine comprenaient des phares halogènes H11/H11 et des phares bi-xénon D1S/H11, tous deux fabriqués par Hella.
La version halogène est équipée d’un réflecteur H11 qui produit un faisceau lumineux moyen, même à l’état neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Le système bi-xénon est équipé d’un projecteur de 3,0 pouces, conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont connus pour perdre leur couche réfléchissante jusqu’à devenir complètement noirs à l’intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de préciser qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre Chrysler Grand Voyager. Heureusement, ce n’est pas nécessaire. Que votre véhicule ait été équipé d’usine de phares halogènes H11/H11 ou de phares bi-xénon D1S/H7, il existe des kits de mise à niveau qui s’installent à l’intérieur de vos phares actuels.
Ces kits complets de rétrofit vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures, mais ils sont également plus abordables que des phares xénon Chrysler Grand Voyager classiques avec ampoules et ballasts. De plus, comme tous les composants sont entièrement neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi les autres avantages par rapport aux phares d’origine figurent des conceptions compatibles avec le Canbus et des conversions halogène-xénon sans effort. Mieux encore, les systèmes de réglage du niveau fonctionneront sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pouvez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût d’une mise à niveau xénon.
Si votre Chrysler Grand Voyager est équipé de phares halogènes, vous pouvez les remplacer par des phares bi-xénon ou Bi-LED. Pour les phares xénon d’usine, il existe un kit de réparation et de mise à niveau bi-xénon. Quel que soit le kit de mise à niveau rétrofit choisi, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre Chrysler Grand Voyager aura fière allure avec un faisceau lumineux puissant et net.
