Dévoilé au Salon de l’automobile de Paris 2010, le BMW X3 F25 réunit le meilleur des mondes des X1 et X5. Il combine l’espace et les capacités d’un grand SUV avec le comportement routier d’une berline de luxe. Et, bien sûr, la qualité de fabrication emblématique de BMW se retrouve partout. Bien que le X3 F25 soit resté en production jusqu’en 2013, la technologie d’éclairage utilisée sur ce véhicule a aujourd’hui plus de 15 ans.
Les options montées en usine comprenaient des phares halogènes H7 / H7 et des phares bi-xénon D1S / D1S.
La version halogène est équipée d’un réflecteur H7 qui produit un faisceau lumineux moyen, même lorsqu’il est neuf. Dans de nombreux cas, son rendement lumineux s’est encore dégradé, car la chaleur de l’ampoule et le vieillissement général provoquent le décollement de la couche réfléchissante.
Les systèmes bi-xénon sont équipés d’un projecteur de 3,0 pouces, conçu à la fin des années 90. Ces projecteurs sont connus pour perdre leur couche réfléchissante, jusqu’à devenir complètement noirs à l’intérieur, ce qui entraîne un rendement lumineux dangereusement faible.
Inutile de dire qu’il n’est pas recommandé d’acheter des phares d’origine neufs ou d’occasion pour votre BMW X3 F25. Heureusement, cela n’est pas nécessaire. Que votre véhicule ait été équipé en usine de phares halogènes H7 / H7 ou de phares bi-xénon D1S / D1S, il existe des kits de mise à niveau qui s’installent à l’intérieur de vos phares existants.
Ces kits complets de rétrofit vous offrent non seulement une luminosité et une durabilité supérieures ; ils sont également plus abordables que des phares xénon BMW X3 F25 classiques avec ampoules et ballasts, et comme tous les composants sont neufs, ils bénéficient d’une garantie de 2 ans. Parmi leurs avantages supplémentaires par rapport aux phares d’origine, on trouve une conception compatible avec le Canbus et une conversion halogène-xénon sans effort. De plus, les systèmes de réglage de la hauteur fonctionneront sans aucune modification des connecteurs des phares, et vous pourrez utiliser les ballasts que vous possédez peut-être déjà afin de réduire davantage le coût d’une mise à niveau xénon.
Si votre BMW X3 F25 est équipée de phares halogènes, vous pouvez les convertir en bi-xénon ou en Bi-LED ; pour les phares xénon d’origine, il existe un kit de réparation et de mise à niveau bi-xénon. Quel que soit le kit de mise à niveau rétrofit que vous choisissez, vous améliorerez considérablement le rendement lumineux, pour une conduite plus sûre et plus agréable. Et, bien sûr, votre BMW X3 F25 aura fière allure avec un faisceau lumineux intense et net.
