Ce kit de conversion Kawasaki Z300 contient tout ce dont vous avez besoin pour transformer votre installation halogène en puissants projecteurs bi-xénon HID. Doté de supports de fixation sur mesure, de tout le câblage approprié et de caches de style OEM, il rend la conversion rapide et facile. Tout s'installe dans votre phare existant ; le système de réglage de la hauteur fonctionnera comme d'habitude ; et il n'est pas nécessaire de couper ou de souder votre câblage d'origine.
Les deux phares seront allumés en feux de croisement comme en feux de route - fini l'effet « œil au beurre noir ». La coupure est également nette, vous n'éblouirez donc pas les véhicules venant en sens inverse. Et, bien sûr, surtout : ce kit fera passer votre Z300 au niveau supérieur - regardez simplement les photos de test !
Bien sûr, le Mini H1 étant une conversion très courante, on trouve de nombreux kits bon marché sur le marché, dont beaucoup prétendent être supérieurs en s'intitulant version 6.0, 7.0, etc. Mais les noms n'ont aucune importance ici ; ce qui compte, c'est le rendement réel, alors nous laisserons les photos de test parler d'elles-mêmes.
On en a pour son argent.
Le Mini H1 Primo de Retrofitlab est sans aucun doute l'un des modèles bi-xénon les plus populaires de notre gamme, et ce pour une bonne raison. Il s'agit en fait de l'un des projecteurs les plus lumineux disponibles pour une fixation directe dans des réflecteurs H4 et H7, offrant un rendement lumineux éblouissant que la plupart des projecteurs OEM ne peuvent égaler. Vous apprécierez une lentille 2.5 d'une clarté cristalline, des températures de couleur allant de 4300K à 6500K et un faisceau de croisement large avec un point chaud lumineux et une coupure nette. Le feu de route est comparable au soleil - véritablement impressionnant pour un projecteur aussi compact.
Vous préférez les LED au xénon HID ? Découvrez plutôt la version bi-LED de ce kit, équipée de notre projecteur Aharon AtomLED.
Un tel rendement lumineux ne serait pas possible sans ballasts efficaces, et le ballast numérique Aharon inclus a - contrairement à de nombreux autres modèles adaptables - été testé pour fournir une puissance réelle de 35W. Le ballast Aharon est logé dans un boîtier robuste et extrêmement compact, parfaitement adapté aux conversions, et son démarreur intégré au câblage chauffe les ampoules au xénon en seulement cinq secondes. Ce ballast complète parfaitement le faisceau de câbles Kawasaki Z300 inclus, qui se raccorde directement au câblage d'origine. Un séparateur de feux de route est également inclus, pour une intégration facile du mécanisme bi-xénon. L'alimentation est puissante, stable et fiable.
Le ballast Aharon garantit un rendement lumineux maximal. Toutefois, tout ballast équipé de connecteurs AMP est techniquement compatible avec ce kit.
Enfin, ce kit fournit chaque pièce nécessaire à la conversion - notamment nos caches durables de style OEM, soigneusement sélectionnés. Veuillez toutefois noter que, afin de maintenir le prix bas, nous n'avons inclus dans le kit de base qu'une ampoule au xénon correcte. Pour des performances optimales, nous vous recommandons de passer à l'ampoule premium Aharon XB-35 5500K. Cette ampoule puissante offre un excellent rapport qualité-prix, avec un rendement lumineux extrêmement élevé et une lumière blanche moderne.
Vous pouvez également ajouter un relais temporisé, qui réduit la charge sur le circuit électronique sensible en retardant l'allumage des phares jusqu'à 10 secondes après avoir tourné la clé de contact, ainsi que des évents d'aération, qui empêchent l'accumulation d'humidité à l'intérieur du phare.
Ce kit de conversion complet pour Kawasaki Z300 est inspecté par notre service interne de contrôle qualité avant expédition et bénéficie d'une solide garantie de 2 ans. Il comprend également une assistance technique très appréciée, assurée par les experts en éclairage de Retrofitlab.com
Si vous avez des questions avant l'achat, consultez notre page FAQ ou utilisez la boîte de discussion ci-dessous.
Nous avons hâte d'illuminer votre journée (sans parler de votre nuit) !
Installation
Il s'agit d'une conversion avancée, mais elle ne nécessite aucune compétence ni expérience particulière. Les débutants auront simplement besoin de plus de temps pour terminer. Sans compter la dépose et le remplacement des phares, prévoyez entre trois et sept heures de travail.
L'installation nécessite d'ouvrir les phares de la Kawasaki Z300, ce qui est quelque peu difficile en raison du type de joint permanent utilisé. Vous devrez peut-être effectuer plusieurs cycles de chauffage et de démontage. En revanche, une fois les phares ouverts, l'installation des nouveaux projecteurs, ampoules et ballasts est très simple.
FAQ et informations DIY
Pour obtenir des informations générales sur l'installation et le DIY, consultez nos pages FAQ et/ou DIY.
FAQ pour les questions fréquemment posées et leurs réponses :-), concernant les produits, les informations sur les produits, les commandes, l'expédition, les retours, la garantie, etc. Vous trouverez la PAGE FAQ ICI
DIY pour les informations sur l'installation, les détails des produits, etc. Vous trouverez la PAGE DIY ICI
Installation professionnelle
Ce kit complet a été spécialement conçu pour permettre une conversion à domicile et vous éviter les frais d'installation. Toutefois, si vous préférez faire installer le kit par un professionnel, consultez la LISTE DES REVENDEURS / INSTALLATEURS
Veuillez noter que, pour les conversions professionnelles, vous devez commander votre kit ou vos pièces Retrofitlab directement auprès de l'atelier concerné (cela vous permet d'économiser les frais d'expédition).
Cette vidéo client vise à donner une idée générale du rendement et de la coupure d'un projecteur après conversion. Elle ne représente pas nécessairement la configuration exacte de ce produit/kit ; elle a été réalisée avec le modèle Optimus TR mini équipé d'ampoules Osram
Expédition suivie mondiale
Nous sommes basés en Europe (Pays-Bas) et expédions dans le monde entier. Ainsi, l'expédition vers les États-Unis, l'Australie, le Canada, etc. ne pose aucun problème.
Toutes nos commandes disposent d'un code de suivi, vous permettant de vérifier l'avancement. Les commandes sont traitées par nos soins et expédiées depuis notre propre entrepôt.
Délai de livraison
Nous sommes connus pour nos livraisons rapides. Tous les délais de livraison commencent dès réception de votre paiement. Les produits en stock sont normalement expédiés sous 1 jour ouvrable. Le temps d'expédition varie selon la destination. Veuillez vérifier les jours ouvrables estimés et les coûts d'expédition ci-dessous. Nous expédions directement depuis notre entrepôt aux Pays-Bas.
Frais d'expédition
Presque toutes nos commandes sont expédiées par colis suivi. Nous essayons d'utiliser la meilleure option en fonction du prix, de la rapidité de livraison et du service. La plupart de nos envois sont effectués avec UPS, parfois nous utilisons aussi DPD ou PostNL.
Vous pouvez trouver les coûts et délais d'expédition pour les colis à l'intérieur et à l'extérieur de l'UE dans le tableau ci-dessous.
| Zone | Pays | Prix | Livraison estimée en jours ouvrables |
| National - UPS | Pays-Bas | € 7,99 | 1-2 |
| 1 EUR - UPS | Belgique, Allemagne, Luxembourg | € 10,98 | 2-3 |
| 2 EUR - UPS | Autriche, Bulgarie, Croatie, République tchèque, Danemark, Estonie, Finlande, Grèce, France, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Portugal, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède | € 14,98 | 3-5 |
| 3 EUR - UPS | Royaume-Uni, Norvège, Suisse | € 17,49 | 3-6 |
| Reste de l'Europe - UPS | € 19,98 | 5-7 | |
| États-Unis - UPS | États-Unis | 34,50 € / ~38 $ | 5-7 |
| Reste du monde - PostNL | € 35,95 | 10-12 |
Suivi des envois
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Livraison
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Prix, expédition et taxes au Royaume-Uni
Les prix / taxes au Royaume-Uni sont basés sur le montant de la commande. Pour plus d'informations, veuillez consulter cet article FAQ : Prix et taxes au Royaume-Uni.
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