Ce kit de conversion pour Kawasaki Z1000 SX tourer contient tout ce dont vous avez besoin pour transformer votre installation halogène en puissants projecteurs bi-xénon HID. Avec ses supports de montage sur mesure, tout le câblage adéquat et ses enjoliveurs de style OEM, il rend la conversion rapide et facile. Tout s’installe à l’intérieur de votre phare existant ; le système de réglage de la hauteur fonctionnera comme d’habitude ; et il n’est pas nécessaire de couper ou de souder votre câblage d’origine.
Les deux phares fonctionneront en feux de croisement comme en feux de route - fini l’effet « œil au beurre noir ». La coupure du faisceau est également parfaitement nette, vous n’éblouirez donc pas les conducteurs venant en sens inverse. Et surtout, bien sûr : ce kit fera passer votre Z1000 au niveau supérieur - regardez simplement les photos des tests !
Bien sûr, le Mini H1 étant une conversion très courante, de nombreux kits bon marché sont disponibles sur le marché, dont beaucoup prétendent être supérieurs en se présentant comme des versions 6.0, 7.0, etc. Mais les noms n’ont ici aucune importance ; ce qui compte, c’est le rendement réel. Nous laisserons donc les photos des tests parler d’elles-mêmes.
Vous en avez pour votre argent.
Le Mini H1 Primo de Retrofitlab est sans aucun doute l’un des modèles bi-xénon les plus populaires de notre gamme, et ce pour de bonnes raisons. Il s’agit en fait de l’un des projecteurs les plus lumineux disponibles pour un montage direct dans des réflecteurs H4 et H7, offrant une puissance lumineuse éblouissante que la plupart des projecteurs OEM ne peuvent égaler. Vous profiterez d’une lentille 2.5 d’une clarté cristalline, de températures de couleur allant de 4300K à 6500K et d’un faisceau de croisement large avec un point chaud lumineux et une coupure nette. Le feu de route est comme le soleil - véritablement impressionnant pour un projecteur aussi compact.
Vous préférez les LED au xénon HID ? Découvrez plutôt la version bi-LED de ce kit, équipée de notre projecteur Aharon AtomLED.
Une telle puissance lumineuse ne serait pas possible sans des ballasts efficaces, et le ballast numérique Aharon inclus - contrairement à de nombreux autres modèles adaptables - a été testé pour fournir une puissance réelle de 35W. L’Aharon est doté d’un boîtier robuste et extrêmement compact, parfaitement adapté aux conversions, et son amorceur intégré au câble chauffe les ampoules au xénon en seulement cinq secondes. Ce ballast complète parfaitement le faisceau de câbles pour Kawasaki Z1000 SX tourer inclus, qui se branche directement sur le câblage d’origine. Un répartiteur de feu de route est également inclus, ce qui facilite l’intégration du mécanisme bi-xénon. L’alimentation est puissante, stable et fiable.
Le ballast Aharon garantit une puissance lumineuse maximale. Toutefois, tout ballast équipé de connecteurs AMP est techniquement compatible avec ce kit.
Enfin, ce kit fournit absolument toutes les pièces nécessaires à la conversion, y compris nos enjoliveurs robustes de style OEM soigneusement sélectionnés. Veuillez toutefois noter que, afin de maintenir un prix bas, nous n’avons inclus qu’une ampoule au xénon correcte dans le kit de base. Pour des performances optimales, nous vous recommandons de passer à l’ampoule premium Aharon XB-35 5500K. Cette ampoule puissante offre un excellent rapport qualité-prix, avec une très forte puissance lumineuse et une couleur blanche moderne.
Vous pouvez également ajouter un relais temporisé, qui réduit la charge sur le circuit électronique sensible en retardant l’allumage des phares de 10 secondes après le contact, ainsi que des évents d’aération, qui empêchent l’accumulation d’humidité à l’intérieur du phare.
Ce kit complet de conversion pour Kawasaki Z1000 SX tourer est inspecté par notre service interne de contrôle qualité avant expédition et bénéficie d’une solide garantie de 2 ans. Il comprend également une assistance technique très appréciée, assurée par les experts en éclairage de Retrofitlab.com
Si vous avez des questions avant l’achat, consultez notre page FAQ ou utilisez la fenêtre de chat ci-dessous.
Nous sommes impatients d’égayer votre journée (sans parler de votre nuit) !
Installation
Il s’agit d’une conversion assez simple que même les débutants complets peuvent réaliser, mais les personnes plus compétentes et expérimentées iront plus vite. Sans compter le retrait et le remplacement des phares, prévoyez entre une et trois heures de travail.
Il suffit d’ouvrir les phares de la Kawasaki Z1000 SX tourer (ils sont scellés avec du butyle, l’opération est donc rapide), de monter les projecteurs et les enjoliveurs, puis de refermer hermétiquement. C’est terminé.
FAQ et informations DIY
Pour obtenir des informations générales sur l’installation et le DIY, consultez nos pages FAQ et/ou DIY.
FAQ pour les questions fréquemment posées et leurs réponses :-), concernant les produits, les informations produit, les commandes, l’expédition, les retours, la garantie, etc. Vous trouverez la PAGE FAQ ICI
DIY pour les informations sur l’installation à faire soi-même, les détails des produits, etc. Vous trouverez la PAGE DIY ICI
Installation professionnelle
Ce kit complet a été spécialement conçu pour permettre une conversion à domicile, vous évitant ainsi les frais d’installation. Toutefois, si vous préférez faire installer le kit par un professionnel, consultez la LISTE DES REVENDEURS / INSTALLATEURS
Veuillez noter que, pour les conversions professionnelles, vous devez commander votre kit ou vos pièces Retrofitlab directement auprès de l’atelier concerné (cela vous permet d’économiser sur les frais d’expédition).
Découvrez également ce lien vers une vidéo réalisée par notre client. Il montre comment démonter les panneaux, convertir le phare, installer le faisceau de câbles et régler le phare.
Cette vidéo réalisée par un client vise à donner une idée générale du rendement et de la forme du faisceau d’une conversion avec projecteur. Elle ne représente pas nécessairement la configuration exacte de ce produit/kit ; elle a été réalisée avec l’Optimus TR mini et des ampoules Osram
Expédition suivie mondiale
Nous sommes basés en Europe (Pays-Bas) et expédions dans le monde entier. Ainsi, l'expédition vers les États-Unis, l'Australie, le Canada, etc. ne pose aucun problème.
Toutes nos commandes disposent d'un code de suivi, vous permettant de vérifier l'avancement. Les commandes sont traitées par nos soins et expédiées depuis notre propre entrepôt.
Délai de livraison
Nous sommes connus pour nos livraisons rapides. Tous les délais de livraison commencent dès réception de votre paiement. Les produits en stock sont normalement expédiés sous 1 jour ouvrable. Le temps d'expédition varie selon la destination. Veuillez vérifier les jours ouvrables estimés et les coûts d'expédition ci-dessous. Nous expédions directement depuis notre entrepôt aux Pays-Bas.
Frais d'expédition
Presque toutes nos commandes sont expédiées par colis suivi. Nous essayons d'utiliser la meilleure option en fonction du prix, de la rapidité de livraison et du service. La plupart de nos envois sont effectués avec UPS, parfois nous utilisons aussi DPD ou PostNL.
Vous pouvez trouver les coûts et délais d'expédition pour les colis à l'intérieur et à l'extérieur de l'UE dans le tableau ci-dessous.
| Zone | Pays | Prix | Livraison estimée en jours ouvrables |
| National - UPS | Pays-Bas | € 7,99 | 1-2 |
| 1 EUR - UPS | Belgique, Allemagne, Luxembourg | € 10,98 | 2-3 |
| 2 EUR - UPS | Autriche, Bulgarie, Croatie, République tchèque, Danemark, Estonie, Finlande, Grèce, France, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Portugal, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède | € 14,98 | 3-5 |
| 3 EUR - UPS | Royaume-Uni, Norvège, Suisse | € 17,49 | 3-6 |
| Reste de l'Europe - UPS | € 19,98 | 5-7 | |
| États-Unis - UPS | États-Unis | 34,50 € / ~38 $ | 5-7 |
| Reste du monde - PostNL | € 35,95 | 10-12 |
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Livraison
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Prix, expédition et taxes au Royaume-Uni
Les prix / taxes au Royaume-Uni sont basés sur le montant de la commande. Pour plus d'informations, veuillez consulter cet article FAQ : Prix et taxes au Royaume-Uni.
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