Tilavan sisätilan ja houkuttelevan muotoilun ansiosta Opel Vectra C tuli yhtä suosituksi perheiden kuin liikemiesten keskuudessa. Faceliftin esiversio Vectra C oli tuotannossa vuosina 2003–2005. Mutta tämän auton käyttämä valaistustekniikka on tänään yli 20 vuotta vanhaa.
Tehtaalla asennettuina vaihtoehtoina olivat H7/H1-halogeeni- ja D2S/H7-bi-xenon-ajovalot, molemmat valmistettu Hella.
Halogeeniversiossa on 3-tuumainen H7-projektori, joka tuottaa keskimääräisen valokeilan jo uutena. Monissa tapauksissa valoteho on heikentynyt entisestään, kun polttimon lämpö ja yleinen ikääntyminen ovat saaneet heijastavan kerroksen irtoamaan.
Bi-xenon-järjestelmässä on 3,0 tuuman projektori, joka on suunniteltu 90-luvun lopulla. Näiden projektorien tiedetään menettävän heijastavan kerroksensa niin, että ne muuttuvat sisältä mustiksi, mikä aiheuttaa vaarallisen heikon valotehon.
Ei tarvitse sanoa, että uusien tai käytettyjen alkuperäisten ajovalojen ostamista Opel Vectra C:lle ei suositella. Onneksi siihen ei kuitenkaan ole tarvetta. Olipa autosi tehtaalla varustettu H7/H1-halogeeni- tai D2S/H7-bi-xenon-ajovaloilla, on olemassa päivityspaketteja, jotka sopivat nykyisten ajovalojesi sisään.
Nämä täydelliset retrofit-paketit tarjoavat sinulle paitsi ylivoimaisen kirkkauden ja kestävyyden; ne ovat myös edullisempia kuin tavalliset Opel Vectra C:n xenon-ajovalot polttimoineen ja balasteineen, ja koska kaikki osat ovat täysin uusia, niillä on 2 vuoden takuu. Lisäetuina alkuperäisiin ajovaloihin verrattuna ovat Canbus-kestävät mallit ja vaivattomat halogeenista xenoniin -muunnokset. Lisäksi tasoitusjärjestelmät toimivat ilman säätöjä ajovalojen liittimiin, ja voit käyttää mitä tahansa jo omistamiasi balasteja säästääksesi vielä enemmän xenon-päivityksissä.
Riippumatta siitä, minkä retrofit-päivityspaketin valitset, parannat valotehoa huomattavasti, mikä tekee ajamisesta turvallisempaa ja miellyttävämpää. Ja tietysti Opel Vectra C:si näyttää upealta uusimman xenon-tekniikan ylellisen kirkkaalla valolla.
