RC51 suunniteltiin päihittämään Ducati radalla - ja se onnistui siinä heti voittamalla Superbike-maailmanmestaruuden samana vuonna, jona se julkaistiin. Ammattimaisen kilpa-ajon vaativiin olosuhteisiin suunnitellun pyörän rakenne on yksinkertaisesti poikkeuksellinen. Lisäksi RC51 tarjoaa edelleen yhden hauskimmista ajokokemuksista. Näissä pyörissä käytetty valaistustekniikka on kuitenkin nykyään yli 20 vuotta vanhaa.
Tehtaalla asennettu järjestelmä koostuu Koiton valmistamasta kaksiosaisesta halogeeniajovalosta heijastimineen. Valoteho on erittäin heikko, ja koska toinen ajovalo on lähivaloa ja toinen kaukovaloa varten, pyörä näyttää lisäksi silmäpuoleiselta.
Onneksi saatavilla on päivityssarjoja, jotka sopivat nykyisten ajovalojesi sisään ja tarjoavat ksenonin täyden tehon sekä lähi- että kaukovalolle - molemmissa ajovaloissa. Silmäpuolisuus on historiaa. Itse asiassa on vaikea löytää kirkkaampia silmiä.
Puhumme jopa 500 %:n lisäyksestä valotehoon!
Nämä täydelliset jälkiasennussarjat tarjoavat erinomaisen kirkkauden ja kestävyyden, ja niillä on 2 vuoden takuu. Lisäksi ajovalojen liitäntöjen kanssa toimivien korkeudensäätöjärjestelmien ansiosta halogeenien muuttaminen ksenoneiksi käy todella vaivattomasti.
Honda RC51 VTR1000 SP1:n halogeeniajovalojärjestelmän voi päivittää joko HID-bi-ksenon- tai Bi-LED-ajovalosarjalla. Kumman tahansa sarjan valitsetkin, valoteho paranee huomattavasti, mikä tekee ajamisesta turvallisempaa ja nautinnollisempaa. Lisäksi Honda RC51 VTR1000 näyttää upealta kirkkaan ja terävän valokeilan ansiosta.
