Die RC51 wurde entwickelt, um Ducati auf der Rennstrecke zu übertrumpfen - und genau das gelang ihr sofort: Im selben Jahr, in dem sie auf den Markt kam, gewann sie die World Superbike Championship. Ihre Konstruktion wurde für die harten Anforderungen des professionellen Rennsports ausgelegt, und die Verarbeitungsqualität ist schlicht außergewöhnlich. Außerdem bietet die RC51 nach wie vor eines der aufregendsten Fahrerlebnisse überhaupt. Die in diesen Motorrädern verwendete Lichttechnologie ist heute jedoch über 20 Jahre alt.
Serienmäßig ist sie mit einem Doppel-Halogenscheinwerfer mit von Koito gefertigten Reflektoren ausgestattet. Das sorgt nicht nur für eine sehr schlechte Lichtausbeute; da ein Scheinwerfer für das Abblendlicht und der andere für das Fernlicht zuständig ist, wirkt das Motorrad außerdem wie mit einem blauen Auge.
Zum Glück gibt es Nachrüstsätze, die in Ihre vorhandenen Scheinwerfer passen und Ihnen die volle Xenon-Leistung bei beiden Lichtkegeln - und in beiden Scheinwerfern - bieten. Schluss mit dem blauen Auge. Tatsächlich werden Sie kaum hellere Augen finden.
Die Lichtausbeute kann um bis zu 500 % gesteigert werden!
Diese kompletten Nachrüstsätze bieten Ihnen eine überragende Helligkeit und Haltbarkeit und werden mit einer 2-jährigen Garantie geliefert. Darüber hinaus ist die Umrüstung von Halogen auf Xenon dank Leuchtweitenregulierungssystemen, die mit den Scheinwerferanschlüssen funktionieren, wirklich mühelos.
Die Halogenscheinwerfer der Honda RC51 VTR1000 SP1 können mit einem HID-Bi-Xenon- oder einem Bi-LED-Scheinwerfersatz aufgerüstet werden. Für welchen Satz Sie sich auch entscheiden, Sie verbessern die Lichtausbeute erheblich und sorgen so für eine sicherere und angenehmere Fahrt. Und natürlich sieht Ihre Honda RC51 VTR1000 mit einem hellen, klaren Lichtkegel einfach großartig aus.
