Ce kit de rétrofit Kawasaki Z800 contient tout ce dont vous avez besoin pour convertir votre installation halogène en puissants phares bi-xénon HID à projecteurs. Doté de supports de fixation sur mesure, de tout le câblage approprié et de caches de style OEM, il rend le rétrofit rapide et facile. Tout s’installe à l’intérieur de votre phare existant ; le système de réglage de la hauteur fonctionnera comme d’habitude ; et il n’est pas nécessaire de couper ou de souder votre câblage d’origine.
Les deux phares s’allument en feux de croisement comme en feux de route - fini l’effet « œil au beurre noir ». Le faisceau lumineux est également nettement délimité, vous n’éblouirez donc pas les véhicules venant en sens inverse. Et bien sûr, le plus important : ce kit fera passer votre Z800 au niveau supérieur - regardez simplement les photos de test !
Bien sûr, le Mini H1 étant un rétrofit très courant, on trouve de nombreux kits bon marché sur le marché, dont beaucoup revendiquent leur supériorité en se présentant comme des versions 6.0, 7.0, etc. Mais les noms n’ont aucune importance ici ; ce qui compte, c’est le résultat réel, alors nous laisserons les photos de test parler d’elles-mêmes.
On en a pour son argent.
Le Mini H1 Primo de Retrofitlab est sans conteste l’un des modèles bi-xénon les plus populaires de notre gamme, et ce pour de bonnes raisons. Il s’agit en fait de l’un des projecteurs les plus lumineux disponibles pour un montage direct dans des réflecteurs H4 et H7, offrant une puissance lumineuse éblouissante que la plupart des projecteurs OEM ne peuvent égaler. Vous profiterez d’une lentille 2.5 d’une grande clarté, de températures de couleur allant de 4300K à 6500K et d’un large faisceau de croisement avec un point chaud lumineux et une coupure nette. Le feu de route est comparable au soleil - vraiment impressionnant pour un projecteur aussi compact.
Vous préférez les LED au xénon HID ? Découvrez plutôt la version bi-LED de ce kit, équipée de notre projecteur Aharon AtomLED.
Une telle puissance lumineuse ne serait pas possible sans des ballasts efficaces, et le ballast numérique Aharon inclus a été testé pour fournir 35 W réels - contrairement à de nombreux autres modèles adaptables. L’Aharon est logé dans un boîtier robuste et extrêmement compact, parfaitement adapté au rétrofit, et son amorceur intégré au câble chauffe les ampoules au xénon en seulement cinq secondes. Ce ballast complète parfaitement le faisceau de câbles Kawasaki Z800 inclus, qui se raccorde directement au câblage d’origine. Un répartiteur de feux de route est également inclus afin de faciliter l’intégration du mécanisme bi-xénon. L’alimentation est puissante, stable et fiable.
Le ballast Aharon garantit une puissance lumineuse maximale. Toutefois, tout ballast équipé de connecteurs AMP est techniquement compatible avec ce kit.
Enfin, ce kit fournit absolument toutes les pièces nécessaires au rétrofit, notamment nos caches de style OEM durables, soigneusement sélectionnés. Veuillez toutefois noter que, pour maintenir un prix bas, nous avons inclus uniquement une ampoule au xénon correcte dans le kit de base. Pour des performances optimales, nous vous recommandons de passer à l’ampoule premium Aharon XB-35 5500K. Cette ampoule puissante offre un excellent rapport qualité-prix, avec une puissance lumineuse extrêmement élevée et une lumière blanche moderne.
Vous pouvez également ajouter un relais temporisé, qui réduit la charge sur le circuit électronique sensible en retardant l’allumage des phares jusqu’à 10 secondes après la mise du contact, ainsi que des évents de ventilation, qui empêchent l’accumulation d’humidité à l’intérieur du phare.
Ce kit de rétrofit complet pour Kawasaki Z800 est inspecté par notre service de contrôle qualité interne avant expédition et bénéficie d’une solide garantie de 2 ans. Il comprend également une assistance technique très appréciée, assurée par les experts en éclairage de Retrofitlab.com
Si vous avez des questions avant l’achat, consultez notre page FAQ ou utilisez la fenêtre de chat ci-dessous.
Nous sommes impatients d’illuminer votre journée (sans parler de votre nuit) !
Installation
Il s’agit d’un rétrofit avancé, mais il ne nécessite aucune compétence ni expérience particulière. Les débutants auront simplement besoin de plus de temps pour terminer l’installation. Sans compter le retrait et la remise en place des phares, prévoyez entre trois et sept heures de travail.
L’installation nécessite l’ouverture des phares de la Kawasaki Z800, ce qui peut être assez difficile en raison du type de joint permanent utilisé. Plusieurs cycles de chauffe et de décollement peuvent être nécessaires. En revanche, une fois les phares ouverts, l’installation des nouveaux projecteurs, ampoules et ballasts est très simple.
FAQ et informations DIY
Pour obtenir des informations générales sur l’installation et le DIY, consultez nos pages FAQ et/ou DIY.
FAQ pour les questions fréquemment posées et leurs réponses :-), concernant les produits, les informations produit, les commandes, l’expédition, les retours, la garantie, etc. Vous trouverez la PAGE FAQ ICI
DIY pour les informations sur l’installation à faire soi-même, les détails des produits, etc. Vous trouverez la PAGE DIY ICI
Installation professionnelle
Ce kit complet a été spécialement conçu pour permettre un rétrofit à domicile, vous évitant ainsi les frais d’installation. Toutefois, si vous préférez faire installer le kit par un professionnel, consultez la LISTE DES REVENDEURS / INSTALLATEURS
Veuillez noter que, pour les rétrofits professionnels, vous devez commander votre kit ou vos pièces Retrofitlab directement auprès de l’atelier concerné (cela vous permet d’économiser les frais d’expédition).
Cette vidéo d’un client vise à donner une idée générale du rendement et du faisceau lumineux d’un rétrofit de projecteur. Elle ne représente pas nécessairement la configuration exacte de ce produit/kit ; elle a été réalisée avec le modèle Optimus TR mini et des ampoules Osram
Expédition suivie mondiale
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| Zone | Pays | Prix | Livraison estimée en jours ouvrables |
| National - UPS | Pays-Bas | € 7,99 | 1-2 |
| 1 EUR - UPS | Belgique, Allemagne, Luxembourg | € 10,98 | 2-3 |
| 2 EUR - UPS | Autriche, Bulgarie, Croatie, République tchèque, Danemark, Estonie, Finlande, Grèce, France, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Pologne, Portugal, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède | € 14,98 | 3-5 |
| 3 EUR - UPS | Royaume-Uni, Norvège, Suisse | € 17,49 | 3-6 |
| Reste de l'Europe - UPS | € 19,98 | 5-7 | |
| États-Unis - UPS | États-Unis | 34,50 € / ~38 $ | 5-7 |
| Reste du monde - PostNL | € 35,95 | 10-12 |
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Prix, expédition et taxes au Royaume-Uni
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