L'Osram 66140CBI-HCB est remplacée par la version améliorée 66240CBN
Vous cherchez une qualité OEM et rien de moins que le meilleur flux lumineux avec une température de couleur de 5000K ? C'est l'ampoule qu'il vous faut.
Cette lampe repousse les limites en termes de flux lumineux et de température de couleur. Sur les routes européennes, 5000K est la température de couleur maximale autorisée. La température de couleur plus élevée est plus proche de la température de couleur de la lumière du soleil, à laquelle nos yeux sont adaptés.
Jusqu'à récemment, presque toutes les ampoules OEM avaient une température de couleur de 4300K. C'était principalement pour des raisons techniques : à cette température de couleur, le flux lumineux le plus élevé pouvait être atteint. À des températures de couleur supérieures à 4300K, le flux lumineux diminue normalement. Les ingénieurs d'Osram ont réussi avec ces ampoules xénon "Cool Blue Intense" à obtenir le flux lumineux le plus élevé avec une température de couleur plus élevée. C'est ce qui rend cette ampoule unique.
Quelques citations :
- "C'est la première fois, en 3 ans d'utilisation de mes phares retrofités, que JE PEUX VOIR mes phares dans la rue et sur les trottoirs, sous un éclairage public très intense !... Et vous savez quoi ?... J'aime beaucoup ça !..."
- "émet une lumière plus large, plus brillante, super blanche..."
- "Avant mon retrofit, j'avais un kit 5000k (mauvais, je sais) et je suis passé aux ampoules 85122+ après avoir eu des projecteurs (S2k). J'aimais le blanc que j'avais avant et je ne supportais pas le jaune des Philips. Quand j'ai mis les CBI, elles étaient un peu plus faibles que les Philips, et à peine plus blanches. Je n'étais pas très impressionné. Après environ trois heures d'utilisation, elles sont devenues visiblement plus blanches et plus lumineuses. Le faisceau était aussi large qu'avant, mais il y avait définitivement plus de lumière sur les côtés. À ce stade, elles étaient déjà plus lumineuses que les 85122+ et la lumière blanche ressortait beaucoup mieux que le jaune du 4300k. La coupure était facilement visible de loin sur une autoroute bien éclairée. Il y a encore un peu de jaune dans le faisceau, mais il disparaît rapidement. J'envisageais du 55w avant, mais ces ampoules n'en ont définitivement pas besoin. Notez que c'est juste après 3 heures. Je suis impatient de voir comment elles seront après leur rodage."
- "Je ne pouvais pas croire que les CBI étaient tellement plus hautes, mais comme je l'ai dit plus haut, j'ai fait cela trois fois en rotation, en changeant les ampoules et en les laissant chauffer à chaque fois avec presque les mêmes résultats."
- "Eh bien, après environ 5 heures d'utilisation, je dois dire que je suis de nouveau amoureux de la conduite de nuit haha."
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